Pratt & Whitney R-1690 Hornet

Pratt & Whitney R-1690 Hornet
Двигатель в экспозиции Немецкого музея, Мюнхен.
Производитель	Pratt & Whitney
Годы производства	1926-1942
Тип	звездообразный
Технические характеристики
Мощность	789 л.с. на 2300 об/мин (взлёт) 740 л.с. на 2250 об/мин (высота 2900 м/7000фт)
Удельная мощность	21,26 кВт/л
Степень сжатия	6,0:1
Диаметр цилиндров	155,6 мм
Ход поршня	161,9 мм
Количество цилиндров	9
Клапаны	по 1 впускному и выпускному на цилиндр, привод OHV
Компрессор	1-скоростной центробежный 12.0:1
Топливная система	карбюратор Stromberg
Тип топлива	бензин с октановым числом не менее 87
Система охлаждения	воздушная
Удельный расход топлива	0,362 кг/(кВт·ч)
Расход масла	0,016 кг/(кВт·ч)
Удельная мощность	1,28 кВт/кг
Размеры
Диаметр	1382 мм
Сухая масса	460 кг

Pratt & Whitney R-1690 Hornet^[2] — американский поршневой звездообразный 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1926 году. Цифра 1690 в наименовании означает рабочий объём в кубических дюймах. В США до 1942 года было выпущено 2944 штуки.

В Италии он выпускался по лицензии как Fiat A.59, а в Германии на его основе был разработан двигатель BMW 132. Существовала также выпускавшаяся с 1929 года модель Pratt & Whitney R-1860 Hornet B с увеличенным рабочим объёмом.

Модификации

(данные по двигателю R-1860 Hornet B см. в статье Pratt & Whitney R-1860 Hornet B)

R-1690-3

525 л.с. (392 кВт)

R-1690-5

525 л.с. (392 кВт)

R-1690-11

775 л.с. (578 кВт)

R-1690-13

625 л.с. (466 кВт)

R-1690-S5D1G

700 л.с. (522 кВт)

R-1690-52

750 л.с. (559 кВт)

R-1690-SDG

R-1690-S1EG

750 л.с. (559 кВт)

R-1690-S2EG

R-1690-25

850 л.с. (634 кВт)

R-1690-S1C3G

1,050 л.с. (780 кВт)

Fiat A.59 R.

итальянская лицензионная версия с редуктором.

Fiat A.59 R.C.

итальянская лицензионная версия с редуктором и нагнетателем.

BMW Hornet

немецкая лицензионная версия, на её основе был разработан BMW 132.

Применение

 США

• Bach Air Yacht
• Bellanca 31-40 Senior Pacemaker
• Boeing 80
• Boeing Model 95
• Boeing Model 221
• Boeing Model 299 (прототип "Летающей крепости")
• Burnelli UB-14
• Douglas O-38
• Fokker F-14
• Keystone B-3
• Lockheed Model 14 Super Electra (L-14H)
• Lockheed Model 18 Lodestar (C-56A, C-56B, C-56C, C-56D, C-56E, C-59/Mk 1a)
• Martin B-10
• Martin XB-14
• Vought O2U Corsair
• Sikorsky S-40A
• Sikorsky S-42
• Sikorsky S-43
• Wedell-Williams Model 44

Германия

• Focke-Wulf Fw 200 (прототип V-1)
• Junkers W 34
• Junkers Ju 46
• Junkers Ju 52/3m: модификации ce, ge и g3e
• Junkers Ju 86 K-1, K-7, Z-7

 Италия

• CANT Z.506 (MM.296, I-CANT, прототип)

Двигатель в экспозициях музеев

• Авиамузей Новой Англии (при аэропорту Брэдли, Виндзор-Локс (Коннектикут).^[3]
• Авиамузей Перл-Харбора, Гавайи (на фото справа).
• Немецкий музей, Мюнхен.

См. также

• BMW 132
• Mitsubishi Kinsei
• Pratt & Whitney R-1860 Hornet B
• Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet

сопоставимые двигатели

• Bristol Pegasus
• Wright R-1750
• Список авиационных двигателей

Примечания

Источники

• Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition (англ.). — Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited  (англ.) (рус., 2006. — ISBN 0-7509-4479-X.

Ссылки

• Pratt & Whitney R-1690 page (англ.)

Эта страница в последний раз была отредактирована 13 июня 2023 в 04:25.