Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

PKP Intercity

Из Википедии — свободной энциклопедии

PKP Intercity
Изображение логотипа
Тип Акционерное общество
Основание 1 сентября 2001
Расположение
Отрасль железнодорожный транспорт
Продукция пассажирские перевозки[d]
Оборот
  • 658 млн € (2018)[1]
Чистая прибыль
  • 39,2 млн € (2018)[1]
Число сотрудников 8.936 тыс. (2022)
Материнская компания Польские государственные железные дороги
Сайт intercity.pl
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Штаб-квартира в Варшаве

PKP Intercity (PKPIC[2]) — польская транспортная компания, специализирующаяся на междугородних пассажирских перевозках со штаб-квартирой в Варшаве. Компания предоставляет перевозки под торговыми марками Twoje Linie Kolejowe и InterCity, а также высокоскоростные перевозки на большие расстояния (Express InterCity, EuroCity и Express InterCity Premium).

История

PKP Intercity была основана в 2001 году как дочернее предприятие PKP. В начале деятельности в компании работало около 1500 сотрудников[3]. 28 апреля 2005 года был приобретён контрольный пакет акций оператора спальных вагонов и вагонов-ресторанов WARS[4].

В 2008 году в ходе реформы PKP Intercity стал акционерным обществом. Кроме того, в декабре 2008 года предприятие стало владельцем междугороднего подразделения PKP Przewozy Regionalne[4]. Акционерное общество получило часть парка вагонов и взяла 4070 сотрудников и ещё 1850 сотрудников из логистической компании PKP Cargo[4]. Это привело к увеличению пассажироперевозок с 14,7 млн. (2008) до 51,7 млн. (2009)[5]. После реформы количество перевезённых пассажиров уменьшалось вплоть до 2014 года, хотя ранее имелась тенденция к росту этого показателя[6][7]. С 2015 года вновь наметилась тенденция к росту пассажироперевозок PKP IC. После реформ 2008 года предприятие стало показывать ежегодный убыток[8][9][10][11][12][13].

Компания подвергалась критике из-за больших задержек поездов во время морозной зимы в декабре 2010 года. Это привело к увольнению заместителя министра Транспорта Юлиуша Энгельгардта, директора группы PKP Анджея Ваха и тогдашнего председателем PKP Intercity Гжегожа Мендзы[14][15]. 21 февраля 2011 года было достигнуто соглашение с Министерством инфраструктуры, которое предусматривает субсидирование внутренних перевозок в течение следующих десяти лет. Государство должно за 299 млн пассажирокилометров заплатить 4,5 млрд злотых[16].

Количество перевезённых пассажиров (в млн. чел.); источник:[17][18]
Прибыль PKP Intercity (в млн. злотых); источник:[19]

Сразу после создания PKP Intercity столкнулась с конкуренцией. Так в низком ценовом сегменте прямым конкурентом TLK является компания Przewozy Regionalne. Из-за расширения сети скоростных автодорог усиливается соперничество с автобусным перевозчиком Polski Bus. Это сподвигло компанию сменить свою систему ценообразования[20][21][22].

Пассажирские перевозки

Вагон InterCity (2002)

На начальном этапе компания обслуживала поезда категорий Express, InterCity, EuroCity и EuroNight[23][24]. В 2002 году добавились ещё ночные поезда Nocny Express[23][25]. Два года спустя появились InterRegion для скоростных перевозок. 4 апреля 2005 года оба бренда были объединены под названием Tanie Linie Kolejowe (TLK)[25]. С обязательным бронированием билетов и лучшим подвижным составом, он должен был стать конкурентом Przewozy Regionalne[26][27]. В том же году был образован Express InterCity в результате слияния Express и InterCity[23]. В декабре 2014 появилась категория поездов Express InterCity Premium[28] и InterCity[29].

Маршруты EICP, EIC и EC/EN в расписании 2014—2015 годов
Бизнес-купе в EIC

Express InterCity Premium

Торговая марка Express InterCity Premium существует с 14 декабря 2014 года. Она работает исключительно с высокоскоростными поездами серии ED250; её маршруты охватывают Варшаву, Гдыню, Гданьск, Катовице, Краков и другие важнейшие города[28]. Поезда оснащены кондиционерами, позволяют перевозить велосипеды и имеют небольшие закусочные. Пассажиры могут воспользоваться бесплатными закусками[30][31]. В будущем планируется предоставлять интернет-услуги[32]. В отличие от других типов поездов, продажа билетов в этом поезде не предусмотрена[33].

Express InterCity

Express InterCity располагает новейшим подвижным составом, развивающим скорость до 160 км/ч[34]. Во всех поездах Express InterCity в соответствии с проектом находится обслуживаемый WARS вагон-ресторан или бар. Пассажиры могут воспользоваться бесплатным Wi-Fi[35]. В некоторых поездах находятся так называемые бизнес-купе, которые предназначены для перевозки инвалидов-колясочников и велосипедов. Также имеются адаптированные для детей вагоны с игрушками.

InterCity

Бренд InterCity появился после изменения расписания поездов 2014—2015 годов и включает в себя новый или модернизированный подвижный состав, который частично финансируется Европейским Союзом. Маршруты движения: Пшемысль — Щецин и Вроцлав — Гдыня. Поезда оснащены эргономичными сиденьями, климат-контролем и усилителем сигнала телефона и вагонами-бистро. Диапазон цен идентичен поездам TLK[29].

С конца 2015 парк был расширен 20-ю электропоездами серий ED160 и ED161[29].

Эта категория поездов, в отличие от EIC и EIP, не является самофинансируемой, а субсидируется по заказу Министерства инфраструктуры[36].

Twoje Linie Kolejowe

Вагон TLK (2009)

Поезда категории TLK имеют самое низкое качество из всех, управляемых PKP Intercity. Соответственно уровень цен также ниже чем у EIP/EIC. В расписании 2014—2015 годов насчитывалось 266 поездов этой торговой марки, которые обслуживали примерно 350 станций[37][38]. С декабря 2014 года вместо вагона-ресторана питание стало предоставляться в так называемых «Snack-Caddy»[39].

Созданная в апреле 2005 года[40], Tanie Linie Kolejowe («Дешёвые железнодорожные линии») первоначально обслуживала 12 ежедневных маршрута. К концу 2009 года число экспрессов возросло с от 24 до 377. 1 января 2011 торговая марка была переименована в Twoje Linie Kolejowe («Твои железнодорожные линии»)[41]. В долгосрочной перспективе планируется заменить эту торговую марку брендом Intercity[39]. Маршруты субсидируются Министерством инфраструктуры[36].

Экспресс Берлин-Варшава
Intercity Bus

Международные сообщения

Компания также работает с международными поездами EuroCity und EuroNight и с трансграничными высокоскоростными поездами[42]. Поезда EuroCity соответствует стандарту Express InterCity[42].

Intercity Bus

PKP Intercity также предлагает сеть автобусных услуг под брендом Intercity Bus. Они используются в качестве компенсационного транспорта во время работ по ремонту железнодорожных путей[43], или в качестве дополнительного предложения для поездок к популярным местам отдыха, к которым не проведены железные дороги[44]. В конце 2014 года движение всех поездов между Варшавой и Белостоком было скомпенсировано автобусами из-за ремонтных работ на линии[45].

Примечания

  1. ↑ 1 2 https://www.coface.cz/content/download/186543/3096111/file/CER-CZ-CEE_Top_500_2019_booklet.zip — КОФАСЕ, 2019.
  2. ↑ Wykaz aktualnie uzgodnionych z Prezesem Urzędu Transportu Kolejowego identyfikatorów literowych VKM (польск.). Дата обращения: 14 июня 2015. Архивировано 4 марта 2016 года. Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
  3. ↑ Marek Rabsztyn. 75 lat PKP. Od Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej do PKP S.A. «Technika Transportu Szynowego». 10/2001, S. 14. ISSN 1232-3829
  4. ↑ 1 2 3 In: Karol Trammer. Skok na pospieszne. «Z Biegiem Szyn». 3/2008, S. 6-7. Warszawa. ISSN 1896-4079. (polnisch)
  5. ↑ Przewozy dalekobieżne na przestrzeni ostatnich lat (польск.) (1 февраля 2011). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 27 ноября 2016 на Wayback Machine
  6. ↑ Polska Agencja Prasowa: PKP Intercity zamierzają zahamować spadek liczby pasażerów (польск.) (2 февраля 2005). Дата обращения: 14 июня 2015. Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine
  7. ↑ Kolej traci pasażerów! Ponad 16 mln w Przewozach Regionalnych, ponad 4,5 mln w PKP Intercity (польск.) (3 февраля 2014). Дата обращения: 3 февраля 2014. Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
  8. ↑ Grupa PKP – Raport roczny 2004 (польск.). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 24 апреля 2016 на Wayback Machine
  9. ↑ Grupa PKP – Raport roczny 2005 (польск.). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 28 апреля 2016 на Wayback Machine
  10. ↑ Grupa PKP – Raport roczny 2007 (польск.). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 19 апреля 2016 на Wayback Machine
  11. ↑ Grupa PKP – Raport roczny 2009 (польск.). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 18 апреля 2016 на Wayback Machine
  12. ↑ Grupa PKP – Raport roczny 2011 (польск.). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 22 апреля 2016 на Wayback Machine
  13. ↑ Grupa PKP – Raport roczny 2013 (польск.) 63-80 (22 декабря 2014). Дата обращения: 14 июня 2015. Архивная копия от 16 апреля 2016 на Wayback Machine
  14. ↑ Czym żyła polska kolej w 2010 r.? (польск.) (1 января 2011). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 20 февраля 2016 на Wayback Machine
  15. ↑ Kto będzie szefem PKP Intercity? Lucyna Krawczyk pełni obowiązki prezesa (польск.) (3 февраля 2011). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивировано 18 мая 2015 года. Архивная копия от 18 мая 2015 на Wayback Machine
  16. ↑ Odpowiedź na interpelację nr 31609 w sprawie dotacji na przewozy międzywojewódzkie i międzynarodowe realizowane przez spółkę PKP Intercity SA (польск.) (7 апреля 2015). Дата обращения: 15 июня 2015.
  17. ↑ PKP Intercity przewiozło w 2015 ponad 31 mln pasażerów (польск.) (20 января 2016). Дата обращения: 20 января 2016. Архивная копия от 2 февраля 2016 на Wayback Machine
  18. ↑ UTK: Kolej miała o 4,3% pasażerów więcej w 2016 r., wyniki poprawiły PR i PKP IC (польск.) (28 января 2017). Дата обращения: 28 января 2017. Архивировано 28 января 2017 года. Архивная копия от 28 января 2017 на Wayback Machine
  19. ↑ Grupa PKP – Raport roczny 2015 (польск.) (PDF) 27. Дата обращения: 25 ноября 2016. Архивная копия от 25 ноября 2016 на Wayback Machine
  20. ↑ Podróże po Polsce nareszcie tanie. Konkurencja czyni cuda (польск.) (2 мая 2012). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 18 июня 2015 на Wayback Machine
  21. ↑ Dziobaki poszły w las (польск.) (9 декабря 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 11 сентября 2017 на Wayback Machine
  22. ↑ Ostatni dzień Eurolotu. Q400 będą miały przerwę (польск.) (13 марта 2015). Дата обращения: 15 июня 2015.
  23. ↑ 1 2 3 Historia firmy (польск.). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 3 февраля 2017 на Wayback Machine
  24. ↑ Andrzej Żurkowski. Nowa jakość w przewozach kwalifikowanych. «Technika Transportu Szynowego». 10/2001, S. 27-28. ISSN 1232-3829.
  25. ↑ 1 2 Karol Trammer. Nowa oferta — Tanie Linie Kolejowe. «Technika Transportu Szynowego». 4/2005, S. 12. ISSN 1232-3829.
  26. ↑ Tanie znaczy lepsze – czym są Tanie Linie Kolejowe? (польск.) (25 декабря 2007). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 7 ноября 2017 на Wayback Machine
  27. ↑ Intercity zamienia pospieszne na TLK (польск.) (20 октября 2009). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивировано 19 июня 2015 года. Архивная копия от 19 июня 2015 на Wayback Machine
  28. ↑ 1 2 Pendolino już na torach. Wszedł w życie nowy rozkład jazdy (польск.) (14 декабря 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 28 сентября 2017 на Wayback Machine
  29. ↑ 1 2 3 Int.erCity Kolejowe (польск.). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 8 мая 2017 на Wayback Machine
  30. ↑ Szczegóły techniczne Alstom Pendolino ETR610 (польск.) (9 января 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 20 апреля 2017 на Wayback Machine
  31. ↑ Express InterCity Premium (Specyfikacja i usługi) (польск.). Дата обращения: 16 июня 2015. Архивная копия от 10 декабря 2016 на Wayback Machine
  32. ↑ Wi-Fi już we wszystkich krajowych pociągach EIC... poza Pendolino (польск.) (7 января 2015). Дата обращения: 16 июня 2015. Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
  33. ↑ Express InterCity Premium (Oferta) (польск.). Дата обращения: 16 июня 2015. Архивная копия от 10 декабря 2016 на Wayback Machine
  34. ↑ Express InterCity (польск.). Дата обращения: 16 июня 2015. Архивная копия от 21 ноября 2016 на Wayback Machine
  35. ↑ Gastronomia (WARS) (польск.). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 1 июля 2015 на Wayback Machine
  36. ↑ 1 2 MIR: Kategoria pociągów InterCity bez wpływu na ceny biletów i umowę PSC (польск.) (21 ноября 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 25 апреля 2015 на Wayback Machine
  37. ↑ Informacja prasowa PKP InterCity (польск.) (12 декабря 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 25 апреля 2017 на Wayback Machine
  38. ↑ Tanie Linie Kolejowe w nowym rozkładzie jazdy (польск.) (22 ноября 2009). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 27 августа 2016 на Wayback Machine
  39. ↑ 1 2 TLK bez wagonów barowych (польск.) (30 марта 2005). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 25 мая 2018 на Wayback Machine
  40. ↑ 4 kwietnia ruszają Tanie Linie Kolejowe (польск.) (4 декабря 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 5 ноября 2014 на Wayback Machine
  41. ↑ Twoje Linie Kolejowe (польск.). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 8 мая 2017 на Wayback Machine
  42. ↑ 1 2 EuroCity, EuroNight (польск.). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 23 мая 2015 на Wayback Machine
  43. ↑ AKTUALNOŚCI:ZMIANA ORGANIZACJI RUCHU NA LINII WARSZAWA - BIAŁYSTOK (польск.) (6 октября 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 21 апреля 2017 на Wayback Machine
  44. ↑ Rusza wakacyjna oferta PKP Intercity Bus (польск.) (25 июня 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 10 мая 2016 на Wayback Machine
  45. ↑ Od dziś zamknięcie Rail Baltiki. Jak poradzić sobie z utrudnieniami? (польск.) (12 октября 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
Эта страница в последний раз была отредактирована 29 января 2024 в 16:08.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность