McLaren MP4-30

McLaren MP4-30
Категория	Формула-1
Разработчик	Тим Госс (Технический директор) Нил Оутли (Директор инженерного отдела) Питер Продромоу[1] (Главный инженер)
Конструктор	McLaren
Предшественник	McLaren MP4-29
Преемник	McLaren MP4-31
Технические характеристики [2]
Шасси	Монокок из углеродного волокна и композитных материалов
Подвеска (передняя)	Карбоновый треугольный рычаг и толкатель, взаимодействующие с торсионной балкой и амортизаторами
Подвеска (задняя)	Карбоновый треугольный рычаг и тяга, взаимодействующие с торсионной балкой и амортизаторами
Двигатель	Honda RA615H, 1,6 л., V6 (90°), турбированный с ERS среднерасположенный, задний привод.
Трансмиссия	McLaren, 8 передних + 1 задняя передача;
Вес	702 кг (включая пилота и технические жидкости)
Топливо	Mobil 1
Шины	Pirelli P Zero (слики), Cinturato (дождевая), Диски Enkei 13"
История выступлений
Команды	McLaren Honda[3]
Пилоты	14. Фернандо Алонсо[4] 22. Дженсон Баттон[4] 20. Кевин Магнуссен[5]
Дебют	Гран-при Австралии 2015 года
Гонки Победы Поулы БК 19 0 0 0
Медиафайлы на Викискладе

McLaren MP4-30 — гоночный автомобиль команды McLaren Honda, построенный для участия в чемпионате Формулы-1 сезона 2015 года. Это первый болид McLaren после MP4/7A — машины 1992 года — оснащённый двигателем Honda.

Презентация машины прошла на сайте команды в сети интернет 29 января 2015 года^[6].

Разработка

Первые сообщения о возвращении Honda в Формулу-1 появились в мае 2013 года^[7], и в течение 18 месяцев мотористы Honda занимались разработкой и постройкой двигателя для сезона 2015 года.

Новый двигатель был установлен на тестовую версию шасси сезона 2014 года McLaren MP4-29H/1X1. Машина выезжала на трассы Сильверстоун и Яс Марина. На послесезонных тестах в Абу-Даби за рулём машины выступал тест-пилот команды Стоффель Вандорн. Однако тесты оказались неполноценными: из-за технических проблем автомобиль не закончил ни одного полного круга^[8].

Предсезонные тесты

Впервые на трассу за рулём MP4-30 выехал Фернандо Алонсо 1 февраля во время первой тестовой сессии нового сезона на трассе Херес^[9]. Машина первой прошла краш-тесты и получила разрешение на выступление в чемпионате ещё в декабре 2014 года^[10].

За 12 тестовых дней гонщики команды смогли преодолеть лишь 380 кругов из-за постоянных поломок и других проблем^[11]. В один из тестовых дней в Барселоне в серьёзную аварию попал Фернандо Алонсо^[12]. В результате он был вынужден пропустить первый этап сезона, Гран-при Австралии и уступил место за рулём MP4-30 тест-пилоту команды Кевину Магнуссену^[5]

Сезон

На квалификации Гран-при Австралии пилоты команды показали худшие времена среди всех участников, что стало худшим результатом в истории команды. В день гонки, на круге выезда из боксов отказал двигатель на машине Кевина Магнуссена. Дженсон Баттон начал гонку 15-м и, уступив 2 круга лидеру, финишировал 11-м и последним^[13]. После гонки Honda заявила об ограничении мощности двигателей^[14].

Алонсо вернулся за руль на втором этапе в Малайзии. Результатом квалификации стали 17 и 18 места на старте, опередив лишь единственного гонщика команды Manor Marussia. Гонка же закончилась для команды двойным сходом из-за механических проблем^[15].

Через две недели в Китае, впервые в сезоне McLaren Honda удалось финишировать двумя машинами, но за пределами призовой десятки: Алонсо — 12-м, Баттон — 14-м (после штрафа за аварию с Мальдонадо)^[16].

Четвёртый этап снова пришёл с проблемами для команды: из-за нескольких проблем с силовой установкой Баттон не смог показать время в квалификации и, хотя был допущен на старт, не принял участия в гонке^[17]. Алонсо повторил лучший результат сезона, финишировав 11-м^[18].

Перед Гран-при Испании команда сменила раскраску машины, верхняя часть вместо серебристо-хромовой стала графитово-серой^[19]. После того, как в Барселоне оба гонщика вышли во вторую часть квалификации, в команде заговорили о серьёзном прогрессе в доработке болида^[20]. Однако в гонке результаты были неутешительными: Алонсо вынужден был сойти из-за проблем с тормозами^[21], а Баттон финишировал лишь 16-м, опередив лишь безнадёжных аутсайдеров из команды «Манор»^[22].

После испанского этапа команда осталась в Барселоне и приняла участие в первых внутрисезонных тестах. За два дня Баттон и тест-пилот команды Оливер Терви проехали без каких-либо проблем 168 кругов и полностью выполнили намеченную программу^[23].

Следующий этап в Монако принёс команде первые очки: Баттон, стартовав 10-м смог провести безошибочную гонку и финишировал на 8-й позиции. Для Алонсо гонка снова закончилась сходом^[24].

Перед канадским этапом мотористы Honda доработали силовую установку, однако в гонке оба гонщика сошли из-за проблем с выхлопной системой^[25].

Занимаясь модернизацией автомобиля, команда подготовила новую версию передней части с укороченным носом. После нескольких неудачных попыток, новое шасси прошло краш-тест^[26] и было использовано в Австрии. Новая версия болида использовалась только Фернандо Алонсо. Однако уже на первом круге гонки Алонсо попал в аварию с участием Кими Райкконена и выбыл из борьбы. Через несколько кругов, после отказа датчика топлива, сошёл с дистанции и Баттон^[27].

После австрийского этапа команда провела последние внутрисезонные тесты на трассе Ред Булл Ринг. За два дня тест-пилот Стоффель Вандорн и Фернандо Алонсо проехали без серьёзных проблем более 180 кругов^[28].

Несмотря на то, что в Сильверстоуне обновлённые версии болидов были предоставлены обоим гонщикам, в квалификации команды заняла лишь предпоследний ряд стартового поля. Сразу же после старта гонки, Алонсо, уворачиваясь от столкнувшихся впереди машин, врезался в заднее колесо машины Баттона и британец вынужден был сойти с дистанции. Сам же Алонсо вернулся в боксы для замены переднего антикрыла. Воспользовавшись сходами и ошибками соперников, испанец финишировал десятым и принёс ещё одно очко команде^[29].

Результаты выступлений в гонках

Год	Команда	Двигатель	Ш	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Место	Очки
2015	McLaren Honda	Honda RA615H 1,6 V6	P		АВС	МАЛ	КИТ	БАХ	ИСП	МОН	КАН	АВТ	ВЕЛ	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	РОС	США	МЕК	БРА	АБУ	9	27
				Фернандо Алонсо		Сход	12	11	Сход	Сход	Сход	Сход	10	5	13	18††	Сход	11	11	11	Сход	15	17
				Кевин Магнуссен	НС
				Дженсон Баттон	11	Сход	14†	НС	16	8	Сход	Сход	Сход	9	14	14	Сход	16	9	6	14	14	12

^† Был оштрафован после финиша гонки.
^†† Сошёл, но был классифицирован, так как преодолел больше 90 % дистанции гонки.

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме McLaren MP4-30

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 января 2024 в 12:25.