Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Hongdu JL-8

Из Википедии — свободной энциклопедии

Hongdu JL-8
K-8 Karakorum
Тип учебно-боевой самолёт
Разработчик
Флаг Китайской Народной Республики Hongdu (HAIG)
Производитель
Флаг Китайской Народной Республики Hongdu (HAIG)
Главный конструктор Hongdu Aviation Industry Group
Первый полёт 21 ноября 1990 года
Начало эксплуатации 21 сентября 1994 года
Статус эксплуатируется, производится
Эксплуатанты ВВС КНР
ВВС Пакистана
ВВС Египта
см. на вооружении
Годы производства c 1993[1]
Стоимость единицы ~$4,5 млн (на 2010 год)[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

JL-8/K-8 — китайско-пакистанский учебно-боевой самолёт, разработанный компанией Hongdu конце 1980-х гг.[2]

Создан для замены устаревших учебно-боевых самолётов JJ-5 (копия МиГ-17) и Cessna T-37 Tweet в ВВС КНР и ВВС Пакистана соответственно.[2]

Поставляется как для подготовки пилотов ВВС КНР и ВВС Пакистана, так и на экспорт под обозначением K-8 Karakorum. Является одним из самых распространённых учебно-боевых самолётов в мире. Начиная с 1993 года было построено более 500 JL-8/K-8.[1]

История создания и производства

В 1986 году было образовано китайско-пакистанское совместное предприятие для разработки нового учебно-боевого самолёта, в котором китайская компания Hongdu Aviation Industry Group (HAIG) внесла 100 % инвестиций

Разработка самолёта было начато в 1987 году. Первые прототипы были собраны в январе 1989 года. Первый полёт нового учебно-боевого самолёта состоялся 26 ноября 1990 года. В 1992—1996 гг в КНР была выпущена мелкосерийная партия из 15 самолётов, 6 из которых были поставлены в Пакистан. Решение про производство самолёта на территории Пакистана было принято в 1994 году.[2]

Первоначально планировалось установить американский двигатель Garrett (сейчас Honeywell) TFE731-2A, и авионику компаний Collins и Magnavox. Однако поставка этих комплектующих попала под санкции США в связи с событиями на площади Тяньаньмэнь в 1989 году.[2]

В июне 1998 года в ВВС КНР были поставлены первые 6 JL-8, оснащённые украинским двигателем «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛК.

Впоследствии была разработана усовершенствованная версия самолёта под названием L-11, оснащённая китайской лицензионной копией «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛК. Первый полёт L-11 состоялся в декабре 1998 года, а окончательная сертификация — в марте 2003 года.[2]

Описание конструкции

Авиационный двухконтурный турбореактивный двигатель «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛ

JL-8/K-8 был задуман как многофункциональный учебно-боевой самолёт, который имел бы наилучшее сочетание «цена-качество» и минимально возможные эксплуатационные расходы. В зависимости от модификации на самолёт устанавливаются разные двигатели и авионика.

Модификации для ВВС КНР оснащаются двигателем WS-11 (лицензионная копия «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛ с тягой 16,9 кН), в то время как на экспортные самолёты ставят ТРРД Honeywell TFE731-2A-2A с тягой 15,6 кН, который имеет цифровую систему управления и не подпадает под действие экспортных ограничений США.

Расчётный ресурс фюзеляжа самолёта составляет 8000 часов.

Модификации

Для КНР

  • JL-8 — базовая модификация для ВВС КНР, оснащённая украинским двигателем «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛК[1]
  • L-11 — модернизированная версия JL-8, оснащённая двигателем WS-11 (лицензионной копией «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛК)[2]

Экспортные

Лётно-технические характеристики

Источник данных: [3][4]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 1×23-мм Type 23-1
  • Боевая нагрузка: 1000 кг
  • Управляемые ракеты: «воздух-воздух» PL-2/PL-5/PL-7 или R.550 Magic
  • Неуправляемые ракеты: 4×ПУ 55-мм или 90-мм
  • Бомбы: 4×250 кг корректируемые или обычные бомбы

Экспорт

Дата подписания контракта Страна-покупатель Количество самолётов Сумма сделки Срок поставки Примечания
2005 год  Зимбабве[5] 6
Июнь 2006 года  Гана[6] 4 + тренажёр
2008 год  Венесуэла[7][8] 18 Декабрь 2010 года
н/д  Замбия[9] 8 K-8P 21 марта 2012 года С учётом поставки новой партии самолётов, общее количество K-8 на вооружении ВВС Замбии выросло до 15 единиц.
19 января 2011 года  Боливия[10] 6 K-8 $58 млн Апрель 2011 года Куплены в счёт экспортного кредита, предоставленного КНР.

На вооружении

Состоит на вооружении

Страны в которых JL-8/K-8 стоит на вооружении отмечены красным, состоял на вооружении — темно красным.
  •  Боливия — 6 K-8VB Karakorum, по состоянию на 2012 год[11]
  •  Египет — 118 K-8E (80 собраны с китайских самолёто-комплектов + 40 построены в Египте, из них 2 было потеряно в авариях), по состоянию на 2012 год[12]
  •  Гана — 6 K-8 Karakorum, по состоянию на 2012 год[13]
  •  Мьянма — 12 K-8 Karakorum (+50 заказано), по состоянию на 2012 год[14][15]
  •  Намибия — 12 K-8 Karakorum, по состоянию на 2012 год[16]
  •  Пакистан — 12 K-8 и 48 K-8P (+32 K-8P в заказе), по состоянию на 2012 год[17]
  •  Китай:
  •  Шри-Ланка — 6 K-8 Karakorum, по состоянию на 2012 год[20]
  •  Судан — 6 K-8S, по состоянию на 2012 год[21]
  •  Танзания — 6 K-8 Karakorum, по состоянию на 2012 год[22]
  •  Венесуэла — 16 K-8W Karakorum, по состоянию на 2012 год[23]. В 2008 году было приобретено 18 K-8W, 2 из которых потерпели крушение: один разбился в 2010 году и один — в 2012 году[24].
  •  Замбия — 15 K-8 Karakorum, по состоянию на 2012 год[9]
  •  Зимбабве — 11 K-8E, по состоянию на 2012 год[25]

Состоял на вооружении

  •  Марокко — 20 K-8 Karakorum. Сняты с вооружения по состоянию на 2012 год

Галерея фотографий

См. также

Аналогиː

Флаг Чехословакии Aero L-39 Albatros
Флаг Югославии (1945—1991) СОКО Г-4 Супер Галеб
Флаг Румынии IAR 99
Флаг Великобритании Hawker Siddeley Hawk
Флаг Франции
Флаг Германии Dassault/Dornier Alpha Jet
Флаг Италии SIAI-Marchetti S.211
Флаг Италии Aermacchi MB-339
Флаг Испании CASA C-101 Aviojet
Флаг Польши PZL I-22 Iryda
Флаг Аргентины FMA IA 63 Pampa
Флаг США Boeing T-45 Goshawk
Флаг Японии Kawasaki T-4
Флаг Тайваня AIDC AT-3
Флаг Китайской Народной Республики Hongdu JL-8
Флаг Индии HAL HJT-36 Sitara



Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 K-8 Karakorum Light Attack and Jet Trainer Aircraft, Pakistan. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 20 октября 2012 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 JiaoLian-8 (Karakorum-8) Jet Trainer Архивировано 28 октября 2012 года.
  3. ↑ JL-8(K-8) Karakorum. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 16 мая 2012 года.
  4. ↑ K-8 Karakorum. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 23 июня 2012 года.
  5. ↑ Зимбабве вооружилась китайскими истребителями. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 9 марта 2013 года.
  6. ↑ Китай вооружил Гану учебно-боевыми самолётами. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 5 марта 2016 года.
  7. ↑ Венесуэла купит 18 учебно-боевых самолетов. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 19 ноября 2013 года.
  8. ↑ Венесуэла получила первые китайские истребители. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  9. ↑ 1 2 Китай передал Замбии восемь учебных самолётов Karakorum. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 17 июля 2012 года.
  10. ↑ Боливия купила шесть китайских истребителей Karakorum. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 16 апреля 2012 года.
  11. ↑ Order of Battle — Bolivia. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 26 октября 2012 года.
  12. ↑ Order of Battle — Egypt. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 12 сентября 2011 года.
  13. ↑ Ghanese military aviation OrBat. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 22 февраля 2011 года.
  14. ↑ Order of Battle — Myanmar. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 года.
  15. ↑ Adam Baddeley. The AMR Regional Air Force Directory 2011. Asian Military Review (февраль 2011). Дата обращения: 11 июля 2011. Архивировано из оригинала 1 ноября 2012 года.
  16. ↑ Order of Battle — Namibia. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 19 декабря 2012 года.
  17. ↑ K-8P aircraft replace FT-5 fighters at PAF Mianwali base. Дата обращения: 4 ноября 2021. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года.
  18. ↑ The Military Balance 2016,p.245
  19. ↑ Order of Battle — China. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 24 декабря 2008 года.
  20. ↑ Order of Battle — Sri Lanka. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 2 мая 2009 года.
  21. ↑ Order of Battle — Sudan. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 2 мая 2009 года.
  22. ↑ Order of Battle — Tanzania. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 27 марта 2008 года.
  23. ↑ Order of Battle — Venezuela. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 3 июня 2012 года.
  24. ↑ Во время парада в Венесуэле разбились самолёт и вертолёт. Дата обращения: 29 ноября 2012. Архивировано 30 ноября 2012 года.
  25. ↑ Order of Battle — Zimbabwe. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 30 сентября 2013 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 26 апреля 2024 в 12:50.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность