Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Gold line (линия метро, Бангкок)

Из Википедии — свободной энциклопедии

     Золотая линия
тайск. รถไฟฟ้าสายสีทอง
Gold line
Общая информация
Страна
Расположение Бангкок
Тип метрополитен
Конечные станции Khlong San BTS station[d]
Krung Thon Buri BTS Station[d]
Количество станций 3
Обслуживание
Дата открытия 16 декабря 2020
Подчинение BTS Group Holdings[d]
Город управления
Технические данные
Протяжённость 1,72км
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Золотая линия — (англ. Gold line, тайск. รถไฟฟ้าสายสีทอง, рус. ротфайфасайситхонг, букв. "небесный поезд по линии цвета золота") это первая линия метро в Бангкоке, являющаяся транспортной системой типа APM.

Описание

Золотая линия состоит из 3 станций: Крунг Тхонбури, Черий Накхон и Кхлонг Сан. Линия надземная двухпутная длиной 1,7 км. Перевозят пассажиров 2 двухвагонных поезда на резиновых колесах. Время в пути около 5 минут.

Линия обслуживает жителей 6 премиальных прибрежных жилых комплексов, а также крупнейший торговый центр IconSiam.[1] Коммерческая фирма Siam Piwat Co Ltd, владеющая торговым центром IconSiam инвестировала в строительство линии метро в обмен на использование рекламных площадей и доходов от эксплуатации линии в течение 30 лет.[2]

История

Планирование

Строительство линии не входило в план по развитию общественного транспорта Бангкока а было предложено владельцем торгового центра IconSiam в 2015 году.

Проект был разработан Krungthep Thanakom Co Ltd (компанией представляющей городскую администрацию Бангкока (BMA)).

6 сентября 2016 года кабинет министров Таиланда утвердил проект новой линии метро. Проект должен был быть реализован в 2 этапа: 1 Этап — 1.72 км от станции метро Тхонбури до госпиталя Таксин; 2 Этап — 0.96 км от госпиталя Таксин до храма Анонгкарам.[3]

15 декабря 2017 года Krungthep Thanakom Co., Ltd. передала контракт на воплощение проекта компании Italian Thai Development Public Co. Ltd.[4]

Весь проект стоимостью 3 800 000 000 батов был оплачен Siam Piwat Co Ltd.[5]

Проблемы

  • Строительство линии вызвало протесты местных жителей и расследование «Environmental Impact Evaluation Bureau» в связи с тем, что надземная линия может испортить визуальный образ исторического Бангкока, что запрещено законодательными актами.[6]
  • Также большие протесты вызвала необходимость экспроприации земель, находящихся в частной собственности. Кабинет министров, для примирения с землевладельцами, предложил новую систему изъятия земель, по которой собственники могут в течение 10 лет истребовать часть земли назад, если она фактически не оказалась использована в проекте.[7]
  • Также вызывало опасение строительство опор всвязи с нахождением в непосредственной близости от фундамента опор магистральной трубы водоснабжения.[8]

Строительство

9 марта 2018 года начались строительные работы.[4]

Запуск в эксплуатацию

31 июля 2018 Krungthep Thanakom Co Ltd наняла компанию BTSC (Bangkok Mass Transit System Public Co. Ltd.) по договору «O&M Services Agreement of the Gold Line Project Phase 1» об управлении и обслуживании участка линии с 3 станциями на 30 лет (до 2050 года) [4]. 16 декабря 2020 линия была открыта в тестовом бесплатном режиме.[9]

16 января 2021 произошло торжественного открытие сервиса в платном режиме эксплуатации. На церемонии присутствовали, в частности, премьер-министр Таиланда и мэр Бангкока.[10]

Эксплуатация

Техническое обслуживание линии и подвижного состава осуществляется силами сотрудников BTSC прошедших обучение в Bombardier.[11] Станции оборудованы лифтами для доступа маломобильных пассажиров и эскалаторами. Комплекс Tetra от компании Teltronic используется в качестве системы связи[12].

Подвижной состав

Поездами являются пиплмуверы на резиновых шинах модели Bombardier Innovia APM 300. Поезда китайского производства, максимально возможная скорость 80 км/ч.[13] Эксплуатационная скорость с учетом посадки и высадки пассажиров - 21 км/ч. Поставка осуществлялась как часть реализации проекта "под ключ" в составе поездов производства Puzhen Bombardier Transportation Systems (Китай) и управляющей системы CITYFLO 650.[14] В эксплуатации находятся 2 двухвагонных состава (без прохода между вагонами), еще один состав используется в качестве резервного. Ширина вагона - 2,89 метра, длина - 12,75 метра, высота 3,5 - метра. Вместимость каждого вагона - 138 человек, из них 19 - на местах для сидения.[10][11] На линии установлена система GoA 4 класса (полностью автоматическое управление движением без участия человека).[11]

  • Поезд Bombardier Innovia APM 300 на станции Charoen Nakhon‎ (Icon Siam)
    Поезд Bombardier Innovia APM 300 на станции Charoen Nakhon‎ (Icon Siam)
  • Поезд на станции Krung Thonburi
    Поезд на станции Krung Thonburi
  • Поезд на станции Krung Thonburi
    Поезд на станции Krung Thonburi
  • Интерьер вагона поезда Bombardier Innovia APM 300
    Интерьер вагона поезда Bombardier Innovia APM 300

Тарифы и сервисы

Стоимость проезда 15 батов[15] вне зависимости от дистанции пути. Проезд возможен по билетам, приобретаемым в билетных автоматах или кассах, а также по проездным и "Rabbit card". Линия работает с 6 утра до полуночи. С декабря 2020 года (начало эксплуатации) поезда ходили с интервалом в 6-12 минут,[16] однако с 1 ноября 2021 года интервал был увеличен до 20 минут.

Пассажиропоток

На этапе планирования предполагалось, что сервисом будут пользоваться 42 тысячи человек в сутки.[17] В первые 3,5 месяца эксплуатации суточный пассажиропоток составил в среднем 3500 человек.[11]

Станции

Участок открыт 16 декабря 2020 года

Крунг Тхонбури (англ. Krung Thonburi, тайск. สถานีกรุงธนบุรี) - пересадка на  BTS  Крунг Тхонбури.

Черий Накхон (англ. Charoen Nakhon, тайск. สถานีเจริญนคร) - торговый центр ICONSIAM (тайск. ไอคอนสยาม).

Кхлонг Сан (англ. Khlong San, тайск. สถานีคลองสาน).

Перспективы

К 2023 году планируется открыть еще одну станцию - Прачатхипок, таким образам соединив линии метро BTS и MRT. Пропускная способность может составить от 4000 до 12000 пассажиров в час в каждую сторону при интервале движения в 5-6 минут.[4]

Запланированный участок

Прачатхипок (англ. Prajadhipok, тайск. สถานีประชาธิปก) планируется пересадка на строящуюся станцию  MRT  Сапхан Путтха.

Примечания

  1. ↑ Monorail Gold Line proves a BIG DRAW (англ.). The Nation. Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 17 февраля 2019 года.
  2. ↑ kaset. "บีทีเอส"อัดแสนล้านลุย4รถไฟฟ้า ส้มหล่นรับสัมปทานสายสีทอง30ปี (англ.). ประชาชาติ (8 августа 2018). Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 17 февраля 2019 года.
  3. ↑ Thailand, Bangkok Golden Line Approved (англ.). RaillyNews | Dailly Railway News in English (7 сентября 2016). Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано из оригинала 14 февраля 2019 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 BTS GROUP HOLDINGS PCL1Q 2018/19EARNINGS PRESENTATION. — 2018. Архивировано 17 февраля 2019 года.
  5. ↑ Limited, Bangkok Post Public Company. "Gold Line to open Wednesday". Bangkok Post. Дата обращения: 29 мая 2022.
  6. ↑ Alain Delon | February 24, 2017 | News, Staff Pick. BTS Gold line starts construction in April (англ.). Pinoy Thaiyo (24 февраля 2017). Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 17 февраля 2019 года.
  7. ↑ Gold Line monorail gets cabinet green light (англ.). RaillyNews | Dailly Railway News in English (14 сентября 2016). Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано из оригинала 17 февраля 2019 года.
  8. ↑ Complete report Environmental Impact Assessment Report. Архивировано 29 октября 2020 года.
  9. ↑ "Gold Line to open Wednesday". Bangkok Post. 2020-12-12. Дата обращения: 13 декабря 2020.
  10. ↑ 1 2 John Doe. รถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS Skytrain) (тайск.). รถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS Skytrain). Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 5 марта 2021 года.
  11. ↑ 1 2 3 4 Annual Report 2020/21 (англ.). www.btsgroup.co.th. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 29 мая 2022 года.
  12. ↑ Bangkok Gold Line peoplemover to have Tetra system (брит. англ.). International Railway Journal (14 мая 2020). Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 29 мая 2022 года.
  13. ↑ "Gold Line set for October opening". Bangkok Post. 2020-06-18. Дата обращения: 19 июня 2020.
  14. ↑ First APM For Bangkok’s New Gold Line (англ.). Railvolution. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 23 сентября 2020 года.
  15. ↑ BTS Route and Fares. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 4 февраля 2021 года.
  16. ↑ BTS Timetable. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 19 декабря 2020 года.
  17. ↑ The first Gold Line Train is delivered to Thailand (англ.). www.btsgroup.co.th. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 23 июля 2021 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 1 февраля 2024 в 22:04.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность