Farman F.220

F.220 / F.221 / F.222 NC.223 / F.224
Farman F.222
Тип	тяжелый бомбардировщик
Разработчик	Farman Aviation Works
Производитель	Farman (Бийянкур, Туссус-ле-Нобле)
Главный конструктор	Марсель Рока
Первый полёт	26 мая 1932 (F.220.01)
Начало эксплуатации	1936
Конец эксплуатации	1944
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	Armée de l'Air ВМС Франции
Годы производства	1935 - 1938
Единиц произведено	70
Медиафайлы на Викискладе

Фарман F.220 (фр. Farman F.220) — французский тяжелый бомбардировщик и военно-транспортный самолёт Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро фирмы «Фарман» под руководством М.Рока. Серийно производился на заводах «Фарман» в Бийянкуре и Туссус-ле-Нобле с 1935 по 1938 год. После проведенной в 1936 году национализации авиационной промышленности предприятия вошли в состав государственного объединения SNCAC, а F.220 получил название NC.223. Всего изготовлено 70 самолётов.

На вооружение ВВС Франции самолёт поступил в 1936 году. В боевых действиях бомбардировщики применялись во время Битвы за Францию. Использование F.220 окончательно прекратилось к 1944 году.

Применение

С началом войны 3 °F.223.4 были реквизированы у компании Air France включены в состав эскадрильи E5 ВВС флота.

Вторая мировая война

Битва за Францию

К моменту начала немецкого наступления в мае 1940 года, в частях ВВС имелся 31 самолёт Farman F.222, из них 24 в метрополии:

• G.B.I / 15 (Реймс-Курси): 11 °F.222
• G.B.II / 15 (Реймс-Курси): 9 °F.222
• 43e G.A.M. (Тиес, Сенегал): 3 °F.222
• E.B.2 / 41 (Тонг, Сонтай, Тонкин): 4 °F.221
• G.I.A.I / 601 (Авиньон-Пюжо): 4 °F.224
• 3 °F.223.4 включены в Авиатранспортную группу.

Модификации

Farman F.220

Farman F.220.01 — прототип с двигателями Hispano-Suiza 12Lbr (построен 1)

Farman F.220B — почтовый самолёт (переделан из F.220)

Farman F.220-0 — серийная модификация F.220B (построено 4)

Farman F.221

закрытые стрелковые точки, двигатели Gnome-Rhône 14Kdrs, (построено 10 и 1 прототип F.221.01).

Farman F.222

основная серийная модель

Farman F.222.1 — убирающееся шасси, складывающиеся башни, двигатели Gnome-Rhône 14Kirs (построено 11)

Farman F.222.01 прототип, переделанный из F.221.01

Farman F.222.2 — F.222.1 с укороченным носом и ликвидированной передней стрелковой точкой, двигатели Gnome-Rhône 14N-11, (построено 24).

Farman F.2220 — прототип авиалайнера для компании Air France Ville de Dakar, двигатели Hispano-Suiza 12Xgrs, (построен 1).

Farman F.223

изменённое хвостовое оперение, звездообразные 1100-сильные (820 kW) Hispano-Suiza 14AA-08 / Hispano-Suiza 14AA-09 engines

S.N.C.A.C. NC.223.1 — прототип, достроен как почтовый самолёт Laurent Guerrero (1)

S.N.C.A.C. NC.223.01 — прототип бомбардировщика с Hispano-Suiza 12Xirs (1 экземпляр)

S.N.C.A.C. NC.223.2 — проект бомбардировщика с Gnome et Rhône 14N, не выпускался

S.N.C.A.C. NC.223.3 — бомбардировщик с 910-сильными Hispano-Suiza 12Y-29 (построено 8)

S.N.C.A.C. NC.223.4 — почтовый самолёт (построено 3: Camille Flammarion (F-AQJM), Jules Verne, и Le Verrier)

S.N.C.A.C. NC-2230 — почтовый самолёт с двигателями Hispano-Suiza 12Xirs, 1 экземпляр;

S.N.C.A.C. NC-2233 — бомбардировщик с Hispano-Suiza 12Y-29, (построено 15).

S.N.C.A.C. NC-2234 — 3 авиалайнера для Air France, двигатели Hispano-Suiza 12Y-37.

Farman F.224

40-местный авиалайнер с двигателями Gnome-Rhône 14N-01^[1]предлагался Air France, но не принят (построено 6)^[2]

Farman F.224TT — военно-транспортный вариант F.224 для ВВС.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации F.222.2:

Источник данных: "Уголок неба"

Технические характеристики

• Экипаж: 5 человек
• Длина: 21,45 м
• Размах крыла: 36,0 м
• Высота: 5,2 м
• Площадь крыла: 186,0 м²
• Масса пустого: 10 800 кг
• Максимальная взлётная масса: 18 700 кг
• Силовая установка: 4 × воздушных Gnome-Rhône 14N
• Мощность двигателей: 4 × 950 л.с. (4 × 708 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 360 км/ч
• Крейсерская скорость: 325 км/ч
• Практическая дальность: 2 200 км
• Практический потолок: 8 000 м
• Скороподъёмность: 7,8 м/с

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 3 × 7,5 мм пулемёта MAC 1934 в носовой, верхнефюзеляжной и полуубирающейся подфюзеляжной огневых точках
• Боевая нагрузка: до 3900 кг бомб

Операторы

 Франция

• Air France
• Военно-воздушные силы Франции
• Авиация ВМС Франции
• ВВС Виши
• ВВС «Свободной Франции»

Аварии и катастрофы

• 27 ноября 1940 года почтовый Farman NC.223.4 (Le Verrier F-AROA) компании Air France во время перелёта Марсель-Мариньян — Бейрут-Дамаск радировал о нескольких попаданиях в него близ мыса Спартивенто и вскоре упал в воды Средиземного моря, погибли все 5 членов экипажа, включая пилотов Анри Гийоме^[en] и Марселя Рейне^[fr] и обоих пассажиров: новоназначенного комиссара правительства Виши в Леванте Жана Кьяппа^[en] и его помощника^[3][4]
• 19 января 1941 года около полудня, Farman F.222 ВВС Франции, следовавший по маршруту Марсель-Тунис-Бейрут, по неизвестным причинам произвёл вынужденную посадку в 10 километрах от аэродрома Бейрут, все 4 члена экипажа были ранены, самолёт повреждён и позже списан^[5].

Самолёт в массовой культуре

В сувенирной и игровой индустрии

Фирма Azur Air выпускает сборные модели Farman F.220 в масштабе 1:72 модификаций 223.1 (Chef pilote Laurent Guerrero F-APUZ), 223.3 (FL-AFM) и 223.4 (J.Verne, Le Verrier)^[6].

В компьютерных играх

F.222.2 и N.C.223.3 введены в War Thunder вместе с французской веткой бомбардировщиков вместе с патчем 1.73 «Vive la France» (1 ноября 2017 года).

Аналоги

• Fokker F.32^[en]
• ТБ-3
• ТБ-5

Примечания

Источники

• Bill Gunston, Bombardieri della seconda guerra mondiale, Milano, Gruppo Editoriale Fabbri, 1981.
• J.L. Liron, Les avions Farman, Paris, Éditions Larivère, 1984.
• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 3 : La Seconde Guerre mondiale — France, Allemagne, Angleterre, etc…, Elsevier Sequoia, coll. " Multiguide aviation ", 1978 (ISBN 2-8003-0387-5), p. 248.
• Roland de Narbonne, " Les quadrimoteurs Farman, des avions sans mode d’emploi «, Le Fana de l’Aviation, no 462,‎ mai 2008, p. 18-29.
• GREEN, William. War Planes of the Second World War. New York: Doubleday & Company, 1968. 191 s. ISBN 0385057830.
• KETLEY, Barry. French Aces of WWII. Oxford: Osprey Publishing, 1999. 96 s. ISBN 1855328984. S. 45.
• PELLETIER, Alain. French Bombers of World War II. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 2003. 52 s. ISBN 0897474589. Kapitola Farman F.220 BN5 Series, s. 18-21.
• SCHMID, Jaroslav. Letadla 1939-45: Stíhací a bombardovací letadla Francie a Polska. Plzeň: Nakladatelství * * * FRAUS, 2003. 127 s. ISBN 80-7238-284-5. Kapitola 12, s. 65-70.
• TAYLOR, Michael J. H. Jane’s Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. 948 s. ISBN 0517691868. S. 379.
• World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing S. File 894 Sheet 16.

Ссылки

• F.221/222 „Уголок неба“
• NC.223 „Уголок неба“
• F.222 на avionslegendaires.net
• » Les derniers avions Farman « (фр.)
• » Henri Laurent DAILLIÈRE (1901—1942) " (фр.)
• Авиация во второй мировой войне. Самолёты Франции. Часть 2 (2 стр.) ФАРМАН (ЦЕНТР) NC.223 (недоступная ссылка)
• Видео YouTube: Farman F.224, Marshal Philippe Petain reviews French airmen at an airfield in France. Farman F….HD Stock Footage

Эта страница в последний раз была отредактирована 9 февраля 2023 в 13:39.