Denel AH-2 Rooivalk

AH-2 Rooivalk
AH-2 Rooivalk во время авиашоу на авиабазе Ysterplaat, 2006 год.
Тип	ударный вертолёт
Разработчик	Denel Aerospace Systems
Производитель	Denel^[d]
Первый полёт	1990 года^[1]
Начало эксплуатации	1999 год^[1]
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	ВВС ЮАР
Годы производства	1997—2001^[1]^[2]
Единиц произведено	12^[3]
Стоимость программы разработки	~$1,0 млрд^[3]
Стоимость единицы	~$40 млн^[3]
Базовая модель	Sud-Aviation SA.330 Puma
Медиафайлы на Викискладе

Denel AH-2 Rooivalk (африк. Пустельга) — южноафриканский ударный вертолёт, производства Denel Aerospace Systems, отделения Denel Ltd (англ.) (рус..

Вертолёт предназначен для уничтожения живой силы и техники противника, нанесения ударов по наземным целям, воздушной поддержки и сопровождения, а также для воздушной разведки и действий против партизан.

Экипаж вертолёта — два человека: лётчик и оператор систем вооружения.

Тактико-технические характеристики

Приведенные характеристики соответствуют модификации AH-2A.

Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики

Экипаж: 2 (пилот и оператор вооружения)
Длина: 18,73 м
Длина фюзеляжа: 16,39 м (без пушки)
Диаметр несущего винта: 15,58 м
Диаметр рулевого винта: 6,355 м
Размах крыла: 3,2 м
Максимальная ширина фюзеляжа: 1,28 м
Высота: 5,185 м
Площадь, ометаемая несущим винтом: 190,6 м²
База шасси: 11,77 м
Колея шасси: 2,78 м
Масса пустого: 5730 кг
Нормальная взлётная масса: 7500 кг
Максимальная взлётная масса: 8750 кг
Масса топлива во внутренних баках: 1469 кг
Объём топливных баков: 1854 л (+2 × 750 л ПТБ)
Силовая установка: 2 × турбовальных Turbomeca Makila 1K2
Мощность двигателей: 2 × 1845 л. с. (2 × 1376 кВт (взлётная))

Лётные характеристики

Максимально допустимая скорость: 309 км/ч
Максимальная скорость: 278 км/ч
Максимальная боковая скорость: 93 км/ч
Практическая дальность: (при максимальном внутреннем запасе топлива)
- - у земли: 704 км
  - на высоте 1525 м при + 27°C: 940 км
- Продолжительность полёта:
  - у земли: 3 ч 36 мин
  - на высоте 1525 м при + 27°C: 4 ч 55 мин
Перегоночная дальность: (при максимальном взлётной массе с ПТБ)
- - у земли: 1260 км
  - на высоте 1525 м при + 27°C: 1335 км
- Продолжительность полёта:
  - у земли: 6 ч 52 мин
  - на высоте 1525 м при + 27°C: 7 ч 22 мин
Практический потолок: 6100 м
Статический потолок:
- с использованием эффекта земли: 5850 м
- без использования эффекта земли: 5455 м
Скороподъёмность: 13,3 м/с
Нагрузка на диск: 45,9 кг/м² (при максимальной взлётной массе)
Тяговооружённость: 256 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе)
Максимальная эксплуатационная перегрузка: +2,6/-0,5 g

Вооружение

Стрелково-пушечное: 1 × 20-мм пушка F2 с 700 снарядами (20×139 мм)
Точки подвески: 6
Боевая нагрузка:
- при максимальном внутреннем запасе топлива: 1563 кг
- с 1000 кг топлива: 2032 кг
Управляемые ракеты:
- ракеты «воздух-земля»: 8 или 16 × Mokopa ZT-6 (англ.) (рус.
- ракеты «воздух-воздух»: 4 × Mistral
Неуправляемые ракеты: 38 или 76 × 70 мм ракеты FFAR

Боевое применение

Три Denel Rooivalk были направлены в конце октября 2013 года в состав контингента сил ООН по стабилизации в ДРК (MONUSCO), и 4 ноября совершили первые в истории Rooivalk боевые вылеты, нанеся удар 70-мм неуправляемыми ракетами FZ90 по укрепленным позициям конголезской повстанческой группировки М23 в горном районе Шанзу близ границы ДРК и Руанды^[4] в партнерстве с Ми-24 из состава украинского контингента миссии ООН.^[5]

На вооружении

ЮАР — 11 Denel AH-2 Rooivalk состоят на вооружении 16-й отдельной вертолётной эскадрильи ВВС ЮАР (5 из которых модернизированы до уровня Block 1F и еще 6 модернизированных вертолётов поступят на вооружение в июне 2012 года), по состоянию на 2012 год.^[6] Один из двенадцати выпущенных вертолётов был списан после аварии.^[7]^[8]^[9]

См. также

Сравнительные ТТХ современных ударных вертолётов

	Ми-28Н^[10]	Ка-52^[11]	AH-64D Apache Longbow (Block III)^[12]	Bell AH-1Z Viper^[13]	AgustaWestland T129^[14]^[15]^[16]	Eurocopter Tiger^[17]^[18]

Внешний вид
Год принятия на вооружение	2009	2011	2011	2011	2012	2003
Масса пустого, кг	8095	7800	5165	5580	2530	3060
Масса топлива, кг	1500	1500	1100	н/д	н/д	1100
Масса боевой нагрузки, кг	2300	2800	1650	1300	1200	1570
Встроенная пушка	1 × 30-мм 2А42	1 × 30-мм 2А42	1 × 30-мм M230	3 × 20-мм M197	3 × 20-мм M197B	1 × 30-мм GIAT 30
Точки подвески	4	6	4	6	4	4
Максимальная взлётная масса, кг	12 000	10 800	10 400	8390	5000	6600
Силовая установка	2 × ВК-2500-02	2 × ВК-2500	2 × General Electric T700-GE-701D	2 × General Electric T700-GE-401C	2 × LHTEC CTS800-4A	2 × Rolls-Royce MTR390-E
Мощность двигателя, л. с.	2 × 2200	2 × 2400	2 × 2000	2 × 1800	2 × 1360	2 × 1464
Максимальная скорость, км/ч	300	310	300	300	280	290
Практическая дальность (без ПТБ), км	450	520	480	680	550	740
Практический потолок, м	5000	5500	5900	6100	6000	4000
Скороподъёмность, м/с	13,6	16,0^[19]	12,3	14,2	11,3	14,0
Стоимость, млн USD	~16,0	~16,0^[20]	52,0-61,0^[21]	27,0-31,0^[22]^[23]	43,0-53,0^[24]	39,0^[25]

	Denel AH-2 Rooivalk^[26]	Kawasaki OH-1 Ninja^[27]	Harbin Z-19^[28]	CAIC WZ-10^[29]^[30]	HAL LCH^[31]	HESA Shahed 285^[32]


Год принятия на вооружение	1999	2000	—	2011	2013 (план)	н/д
Масс пустого, кг	5730	2450	2350	5400	3000	820
Масса топлива, кг	1470	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д
Масса боевой нагрузки, кг	1560	н/д	н/д	1500	н/д	н/д
Встроенная пушка	1 × 20-мм F2	—	1 × 23-мм	1 × 23-мм	1 × 20-мм	1 × 7,62-мм
Точки подвески	6	4	4	4	4	2
Максимальная взлётная масса, кг	8750	4000	4500	7500	5500	1450
Силовая установка	2 × Turbomeca Makila 1K2	2 × Mitsubishi TS1-10QT	2 × WZ-8A	2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C	2 × HAL/Turbomeca Shakti	1 × Allison 250-C20J
Мощность двигателя, л. с.	2 × 1500	2 × 890	2 × 850	2 × 1530	2 × 1200	1 × 420
Максимальная скорость, км/ч	280	280	245	300	275	225
Практическая дальность (без ПТБ), км	700	550	700	н/д	700	800
Практический потолок, м	6100	н/д	4900	н/д	6500	4150
Скороподъёмность, м/с	13,3	н/д	9,0	н/д	12,0	7,0
Стоимость, млн USD	~40,0^[33]	н/д	н/д	н/д	~22,0^[34]	н/д