| Citroën Jumper / Peugeot Boxer / Fiat Ducato II | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | |
| Годы производства | 1994—2006 |
| Сборка |
 Тыхы |
| Класс | LCV |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. фургон |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
| Двигатель | |
| PSA XU10 J2U, PSA RFL, Fiat 230 A2.000[d], PSA XUD9 TE/Y, PSA XUD9 TE/L, Fiat 230 A3.000[d] и Fiat 230 A4.000[d] | |
| Трансмиссия | |
|
5-скор. МКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Масса | 1500—2000 кг |
| Полная масса | 2700—3500 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 123—159 км/ч |
| На рынке | |
| Связанные | Fiat Ducato |
| Сегмент | M-сегмент |
Citroën Jumper I, Peugeot Boxer I и Fiat Ducato II — серия малотоннажных грузовых автомобилей, выпускавшихся компаниями Citroen, Peugeot и Fiat с 1994 по 2006 год. Вытеснены с конвейера автомобилями Citroën Jumper II, Peugeot Boxer II, Fiat Ducato III, Ram ProMaster и Opel Movano C.
История
Автомобили Citroën Jumper I, Peugeot Boxer I и Fiat Ducato II впервые были представлены в начале 1994 года[1]. В 1995 году автомобили получили премию Van of the Year.
Полная масса Fiat Ducato II, Citroën Jumper I и Peugeot Boxer I варьируется от 2,7 до 3,5 тонн. Автомобили Fiat Ducato оснащались дизельными двигателями внутреннего сгорания серии Fiat Powertrain Technologies объёмом 2,5 литров. В начале 1998 года объём двигателей был увеличен до 2,8 литров[2].
В 2000 году в моторную гамму были добавлены бензиновые двигатели внутреннего сгорания. В феврале 2002 года автомобили прошли рестайлинг. 15 декабря 2005 года был произведён трёхмиллионный автомобиль.
Также автомобили производились в Польше с 1996 года, в Турции с 2000 года, в Бразилии с 2002 года и в России с апреля 2008 года[3]. Производство завершилось в декабре 2016 года.
Двигатели
| Двигатель | Модель двигателя | Количество цилиндров/клапанов | Тип | Объём | Мощность | Крутящий момент | Годы производства |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновые двигатели внутреннего сгорания | |||||||
| 2.0 | PSA RFW | 4/8 | Атмосферный | 1998 см3 | 109 л. с. при 5500 об/мин
110 л. с. при 5700 об/мин |
1700 Н*м при 3400/3700 об/мин | 1994—2002 |
| 2.0 i.e | PSA RFL | 4/8 | Атмосферный | 1998 см3 | 109 л. с. при 5500 об/мин
110 л. с. при 5700 об/мин |
1700 Н*м при 3400/3700 об/мин | 2002—2006 |
| Дизельные двигатели внутреннего сгорания | |||||||
| 1.9 D | PSA XUD9 /Z | 4/8 | Атмосферный | 1905 см | 68/69 л. с. при 4600 об/мин | 1200 Н*м при 2000 об/мин | 1999—2002
1994—1999 |
| 1.9 D | Fiat 230A2000 | 4/8 | Атмосферный | 1929 см3 | 69 л. с. при 4600 об/мин | 1200 Н*м при 2500 об/мин | 1994—1999 |
| 1.9 TD | PSA XUD9 TE/Y
PSA XUD9 TE/L |
4/8 | Турбированный | 1905 см3 | 90/92 л. с. при 4000 об/мин | 1960 Н*м при 2250 об/мин | 1999—2002
1994—1999 |
| 1.9 TD | Fiat 230A3000 | 4/8 | Турбированный | 1929 см3 | 82 л. с. при 4200 об/мин | 1800 Н*м при 2500 об/мин | 1994—1999 |
| 1.9 TD cat | Fiat 230A4000 | 4/8 | Турбированный | 1929 см3 | 80 л. с. при 4200 об/мин | 1750 Н*м при 2500 об/мин | 1994—1999 |
| 2.0HDi/JTD | PSA DW10 UTD | 4/8 | Турбированный | 1997 см3 | 84 л. с. при 4000 об/мин | 1920 Н*м при 1900 об/мин | 2001—2006 |
| 2.2 HDi | PSA DW12 UTED | 4/8 | Турбированный | 2179 см3 | 101 л. с. при 4000 об/мин | 2400 Н*м при 1900 об/мин | 2002—2006 |
| 2.3 JTD | Fiat FPT F1AE0481C | 4/16 | Турбированный | 2286 см3 | 110 л. с. при 3600 об/мин | 2700 Н*м при 1800 об/мин | 2002—2006 |
| 2.5 D | Sofim 8140.67 | 4/8 | – | 2500 см3 | 84 л. с. при 4200 об/мин | 1640 Н*м при 2400 об/мин | 1994—1998 |
| 2.5 D | PSA DJ5 | 4/12 | – | 2446 см3 | 86 л. с. при 4350 об/мин | 1530 Н*м при 2250 об/мин | 1994—2000 |
| 2.5 TD | PSA DJ5T
PSA DJ5TED |
4/12 | Турбированный | 2446 см3 | 103 л. с. при 4200 об/мин
107 л. с. при 4000 об/мин |
2300 Н*м при 2200 об/мин
2400 Н*м при 2250 об/мин |
1994—1998
1998—2000 |
| 2.5 TDI | Sofim 8140.47 | 4/8 | Турбированный | 2500 см3 | 116 л. с. при 3800 об/мин | 2450 Н*м при 2000 об/мин | 1994—1998 |
| 2.5 TDI cat | Sofim 8140.47R | 4/8 | Турбированный | 2500 см3 | 109 л. с. при 3800 об/мин | 2560 Н*м при 2200 об/мин | 1994—1998 |
| 2.8 D | Sofim 8140.63 | 4/8 | Атмосферный | 2800 см3 | 87 л. с. при 3800 об/мин | 1800 Н*м при 2000 об/мин | 1998—2002 |
| 2.8 i.d. TD | Sofim 8140.43 | 4/8 | Турбированный | 2800 см3 | 122 л. с. при 3600 об/мин | 2850 Н*м при 1800 об/мин | 1998—2000 |
| 2.8HDi/JTD | Sofim 8140.43S | 4/8 | Турбированный | 2800 см3 | 128 л. с. при 3600 об/мин | 3000 Н*м при 1800 об/мин | 2000—2006 |
| 2.8HDi/JTD | Sofim 8140.43N | 4/8 | Турбированный | 2800 см3 | 146 л. с. при 3600 об/мин | 3100 Н*м при 1500 об/мин | 2004—2006 |
Галерея
-
Fiat Ducato II
-
Fiat Ducato II
-
Fiat Ducato II (рестайлинг)
-
Fiat Ducato II (рестайлинг)
-
-
-
Citroën Relay
-
Citroën Relay
-
-
-
-
Интересные факты
С 2009 по 2017 год автомобили Fiat Ducato II эксплуатировались в Москве[4]. Это были первые маломестные автобусы компании «Мосгортранс», до этого маршрутные такси обслуживались компанией «Автолайн».
Примечания
- ↑ italiaspeed.com. www.italiaspeed.com. Дата обращения: 11 марта 2023. Архивировано 10 июня 2012 года.
- ↑ [https://www.autonews.com/article/19960916/SUB/609160854/late-news-michelin-in-hungary-20-000-audi-a-3s-bmw-in-india-800-million-more-for-fiat-in-poland-europeans-win-usabc-co LATE NEWS: MICHELIN IN HUNGARY: 20,000 AUDI A 3S: BMW IN INDIA: $800 MILLION MORE FOR FIAT IN POLAND: EUROPEANS WIN USABC CONTRACTS] (англ.). Automotive News (13 декабря 2005). Дата обращения: 11 марта 2023. Архивировано 21 марта 2020 года.
- ↑ Redator. Fiat Ducato deixa de ser fabricada no Brasil. Boxer e Jumper também no mesmo caminho (бр. порт.). Escolarweb (19 декабря 2016). Дата обращения: 11 марта 2023. Архивировано 22 декабря 2016 года.
- ↑ ИСТОРИЯ МАРШРУТКИ. FIAT Ducato 244 CSMMC-RTL... | 16 автобусный парк.г.Москва.(16+) | ВКонтакте. vk.com. Дата обращения: 11 марта 2023.
Эта страница в последний раз была отредактирована 27 ноября 2023 в 04:55.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.