| Bugatti Type 101 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||
| Производитель | Bugatti Automobiles | ||||||||||||||||||
| Годы производства | 1951—1965 | ||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||
| Тип кузова | седан (4‑мест.), 2‑дв. купе (2‑мест.) | ||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||
| 5-ступенчатая МКПП или электрифицированная Cotal | |||||||||||||||||||
| Модификации кузова | |||||||||||||||||||
| 2‑дв. родстер (2‑мест.) | |||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||
| Ширина | 1349 мм | ||||||||||||||||||
| Колёсная база | 3299 мм | ||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1349 мм | ||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1349 мм | ||||||||||||||||||
| Масса | 1700 кг | ||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||
| Связанные | Bugatti Type 57 | ||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||
Bugatti Type 101 — автомобиль компании Bugatti Automobiles. После смерти главы компании Этторе Бугатти новые владельцы компании решили возродить популярность Bugatti, для чего в 1951 году был создан Bugatti Type 101. Автомобиль был сделан на основе Bugatti Type 57, от которого автомобилю досталось шасси, ходовая часть и двигатель в 3,3 литра[1]. Послевоенный дизайн кузова обеспечила фирма Gangloff, находящаяся рядом с заводом Бугатти в Мольсайме. Автомобиль получил усовершенствованные гидравлические тормоза, карбюратор Stromberg от Type 57 уступил место Weber-у, коробка передач была электрифицированная Cotal с предселектором и ускоряющей передачей[2].
Однако по ряду причин автомобиль не был хорошо принят покупателями. Type 101, как и другие автомобили марки, был очень дорогим, кроме того шасси, позаимствованнoe у Type 57, безнадёжно устарелo на тот момент (также на автомобиле были зависимые передняя и задняя подвески)[3]. Производство автомобилей шло вяло и за 50-е годы было сделано всего новыми 5 готовых автомобилей (номер шасси шестизначный). Кузова делались разными кузовостроительными фирмами: Gangloff, Guillore, Antem.
Позднее, в начале 60-х годов, известный американский дизайнер Вирджил Экснер приобрел оставшееся демонстрационное шасси Type 101 (без кузова и интерьера). За изготовление кузова и интерьера, по эскизам Экснера и его сына, взялась фирма Ghia. Укороченное, на 46 см, шасси получило кузов родстер, с выдвинутой вперед традиционной решёткой Бугатти в форме подковы и с глубоко утопленными прямоугольными фарами[2].
Таким образом, в послевоенное время было построено новыми 6 готовых экземпляров Type 101 (номер шасси шестизначный). И ещё, как минимум, 2 представляли собой модернизацию выпущенных ранее Type 57 до технического уровня Type 101 (номер шасси пятизначный). Как готового автомобиля 1935 года выпуска (номер шасси 57314) по заказу владельца, так и отдельного шасси без кузова (57454 - т.е. изначально шасси было сделано как Type 57). Информация по машине с номером шасси 57299 не подтвержденная.
| Год выпуска | Номер шасси | Кузов | Примечание |
|---|---|---|---|
| 1935 | 57299 | купе | Не имеется документальных подтверждений. |
| 1935 | 57314 | Stelvio Cabriolet от Gangloff | Type 57 был модернизирован до уровня Type 101 по заказу владельца M. Dettwiler. |
| 1951 | 57454 | Gangloff купе | Этот автомобиль был построен на переделанном шасси Type 57 и участвовал в Парижском автосалоне 1951 года. Ныне хранится во французском музее Collection Schlumpf и имеет двигатель с номером 101503. Показан на заглавном изображении. |
| 1952 | 101500 | Gangloff 4-дверный седан | Седан кремового цвета имеющий отдельно стоящие головные фары, создающих эффект висения в воздухе. Выставлен в музее Collection Schlumpf. |
| 1952 | 101501 | Gangloff кабриолет | Голубой кабриолет был выставлен на Парижском автосалоне в 1952 году. Позже был перекрашен в темно-синий цвет. Продолжительное время находился в музее Auto & Technik Museum в Зинсхайме, Германия. Ныне находится в музее Pantheon в швейцарском Базеле. |
| 1952 | 101502 | Guillore 2-дверный кузов | Возможно изначально кузов разрабатывался для фирмы Delahaye. Темно-синий кузов, единственный из всех Type 101, был не понтонного типа, имея отдельно расположенные крылья. В 2008 году был продан на аукционе Bonhams Rétromobile в Париже за 269,265 $. |
| 1952 | 101503 | Gangloff кабриолет | В данный момент имеет двигатель под номером 101504 и выставлен в музее Collection Schlumpf. |
| 1951 | 101504 | Antem купе | Машина демонстрировалась на Парижском автосалоне в 1951 году, но нашла первого владельца только в 1958 году. Машиной владели Bill Harrah и Nicolas Cage, последний продал машину в 2006 году в коллекцию O'Quinn. |
| 1965 | 101506 | Virgil Exner/Ghia родстер | Ghia укоротило шасси на 46 см. Нынешний владелец William Lyon. |
Энциклопедичный YouTube
-
1/3Просмотров:5191 999100 006
-
Bugatti typ 50 modellmotor
-
Bugatti Veyron устройство двигателя 1001 лс
-
Roots blower / Roots-type supercharger - How does it work? (Animation)
Субтитры
Примечания
- ↑ Jaceb Bugatti Page: Type 101 (англ.). Дата обращения: 9 ноября 2011. Архивировано 3 сентября 2012 года.
- ↑ 1 2 1966 Bugatti Type 101 Exner Ghia. Дата обращения: 9 ноября 2011. Архивировано 3 сентября 2012 года.
- ↑ БУГАТТИ Тип 101 (BUGATTI TYPE 101). Дата обращения: 9 ноября 2011. Архивировано из оригинала 16 апреля 2013 года.
| Автомобили «Bugatti» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Концепт-кары: |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 4 мая 2022 в 08:40.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.