Audi Q5 8R | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Производитель | Audi |
Годы производства | 2008—2017 |
Сборка |
|
Класс | Компактный кроссовер |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. SUV |
Платформа | Volkswagen Group MLB |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 (quattro) |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Трансмиссия | |
6-скор. МКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4629—4644 мм |
Ширина | 1880—1911 мм |
Высота | 1624—1655 мм |
Колёсная база | 2807—2813 мм |
Масса | 1755—2075 кг |
На рынке | |
Связанные | Porsche Macan |
Сегмент | J-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | Christian Winkelmann |
Медиафайлы на Викискладе |
Audi Q5 8R — первое поколение Audi Q5[1]. Дебютировало в июле 2008 года[2][3].
История
Официально автомобиль Audi Q5 был представлен в апреле 2008 года[4]. Продажи начались в ноябре 2008 года[5]. Модель базировалась на платформе Volkswagen Group MLB[6].
В сентябре 2012 года автомобиль прошёл рестайлинг[7]. В начале 2013 года был представлен вариант Audi SQ5 с дизельным двигателем внутреннего сгорания, который также устанавливался на Audi A6 (C7) и Audi A7 (C7)[8].
Производство завершилось в 2017 году.
Двигатели
Бензиновые
2.0 TFSI | 3.2 FSI | 3.0 TFSI | SQ5 TFSI | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Годы производства | с 06/2009 | 08/2008—04/2012 | 11/2012—08/2015 | с 08/2015 | 01/2009—04/2012 | 04/2012—04/2015 | 2013—2017 | |
Код двигателя[9] | CDNB, CNBC, CNCB, CDZA | CDNC, CPMA, CADA, CAEB | CNCD | CNCE | CALB | CTUC, CTVA | CTUD, CTXA | |
Топливо | Бензиновое | |||||||
Расположение цилиндров | Рядное | V-образное | ||||||
Цилиндров/клапанов | 4/16 | 6/24 | ||||||
Объём | 1984 см³ | 3197 см³ | 2995 см³ | |||||
Мощность при об/мин | 132 кВт (180 л. с.)/
4000—6000 |
155 кВт (211 л. с.)/
4300—6000 |
165 кВт (225 л. с.)/
4500—6250 |
169 кВт (230 л. с.)/
4700—6200 |
199 кВт (270 л. с.)/
6500 |
200 кВт (272 л. с.)/
4780—6500 |
260 кВт (354 л. с.)/
6000—6500 | |
Крутящий момент при об/мин | 320 Н*м/1500—3800 | 350 Н*м/
1500—4200 |
350 Н*м/
1500—4500 |
350 Н*м/
1500—4600 |
330 Н*м/
3000—5000 |
400 Н*м/
2500—4780 |
470 Н*м/
4000—4500 | |
Привод | Полный | |||||||
Трансмиссия | 6-скор. МКПП (0B2) | 8-скор. АКПП | 7-скор. АКПП (0B5) | 8-скор. АКПП | ||||
Трансмиссия (опционально) | 7-скор. АКПП (0B5) | 7-скор. АКПП (0B5)
8-скор. АКПП |
7-скор. АКПП (0B5) | — | ||||
Масса | 1795—1845 кг | 1795—1830 кг | 1795—1830 кг | 1845 кг | 1880 кг | 1915 кг | 2000 кг | |
Грузоподъёмность | 610 кг | 575—610 кг | 610 кг | Н/Д | ||||
Полная масса | 2000 кг | 2400 кг | Н/Д | |||||
Разгон до 100 км/ч | 8,2—8,5 сек. | 7,2—7,6 сек. | 7,1—7,4 сек. | 6,9 сек. | 5,9 сек. | 5,3 сек. | ||
Максимальная скорость | 205—210 км/ч | 222 км/ч | 228 км/ч | 234 км/ч | 250 км/ч | |||
Расход топлива на 100 км | 7,2—8,4 л | 8,1—8,6 л | 7,5—7,9 л | 7,2 л | 9,3 л | 8,5 л | ||
Выбросы CO2 | 168—195 г/км | 188—199 г/км | 174—184 г/км | 168 г/км | 218 г/км | 199 г/км | ||
ЭКО-стандарт | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 5 | — | ||
Источник | [9][10] | [11][12] | [13] | [14] | [14] | [14] | [14] |
Гибридные
2.0 TFSI hybrid | |
---|---|
Годы производства | 06/2011—04/2015 |
Код двигателя | CHJA |
Тип топлива | Бензиновое+электродвигатель |
Расположение цилиндров | Рядное |
Цилиндров/клапанов | 4/16 |
Объём | 1984 см³ |
Мощность | 180 кВт (245 л. с.) |
Крутящий момент | 480 Н*м |
Мощность при об/мин | 155 кВт (211 л. с.)/
4300—6600 |
Крутящий момент при об/мин | 350 Н*м/
1500—4200 |
Мощность электродвигателя | 40 кВт (54 л. с.) |
Крутящий момент электродвигателя | 210 Н*м |
Привод | Полный |
Трансмиссия | 8-скор. АКПП |
Масса | 1985 кг |
Грузоподъёмность | 580 кг |
Полная масса | 2000 кг |
Разгон до 100 км/ч | 7,1 сек. |
Максимальная скорость | 225 км/ч |
Расход топлива на 100 км | 6,9 л |
Выбросы CO2 | 159 г/км |
ЭКО-стандарт | Euro 5 |
Напряжение аккумулятора | 1,3 кВт/ч |
Источник | [15][14] |
Дизельные
2.0 TDI | 3.0 TDI | SQ5 TDI | SQ5 TDI competition | SQ5 TDI plus | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Годы производства | 06/2009—04/2013 | с
04/2013 |
с
04/2014 |
08/2008—
04/2012 |
11/2011—
04/2014 |
с
04/2014 |
08/2008—
04/2012 |
11/2011—
04/2014 |
с
10/2013 |
09/2012—
08/2015 |
с
04/2015 |
с
10/2015 |
Код двигателя[16] | CJCA, CAGA | CJCD, CSUA | CAHB, CGLA | CAHA, CGLB | CGLC, смGB | CNHA | CCWA, CPNB | CDUD | CTBA | CGQB, CVUC | CVUB | DEHA |
Двигатель | VW EA189 | VW EA288 | VW EA189 | VW EA288 | VW EA896 | VW EA896G2 | VW EA896G2 | |||||
Топливо | Дизельное | |||||||||||
Расположение цилиндров | Рядное | V-образное | ||||||||||
Цилиндров/клапанов | 4/16 | 6/24 | ||||||||||
Объём | 1968 см³ | 2967 см³ | ||||||||||
Мощность при об/мин | 105 кВт (143 л. с.)/
4200 |
110 кВт (150 л. с.)/3250—4200 | 120 кВт (163 л. с.)/
3000—4200 |
125 кВт (170 л. с.)/
4200 |
130 кВт (177 л. с.)/
4200 |
140 кВт (190 л. с.)/
3800—4200 |
176 кВт (240 л. с.)/
4000—4400 |
180 кВт (245 л. с.)/
4000—4500 |
190 кВт (258 л. с.)/
4000—4500 |
230 кВт (313 л. с.)/
3900—4500 |
240 кВт (326 л. с.)/
3900—4500 |
250 кВт (340 л. с.)/
4100—4300 |
Крутящий момент при об/мин | 320 Н*м/
1750—2500 |
320 Н*м/1500—3250 | 400 Н*м/
1750—2750 |
350 Н*м/
1750—2500 |
380 Н*м/
1750—2500 |
400 Н*м/
1750—3000 |
500 Н*м/
1500—3000 |
580 Н*м/
1750—2750 |
580 Н*м/
1750—2500 |
650 Н*м/
1450—2800 |
700 Н*м/
1500—2550 | |
Привод | Передний | Полный | ||||||||||
Привод (опционально) | Полный | — | ||||||||||
Трансмиссия | 6-скор. МКПП | 7-скор. АКПП | 6-скор. МКПП | 7-скор. АКПП | 8-скор. АКПП | |||||||
Трансмиссия (опционально) | — | 7-скор. АКПП | — | |||||||||
Масса | 1755—1820 кг | 1755—1885 кг | 1925 кг | 1830—1895 кг | 1845—1925 кг | 1955 кг | 1935 кг | 1955 кг | 1995—2075 кг | 2075 кг | ||
Грузоподъёмность | 580—620 кг | 580—610 кг | 610 кг | 580—610 кг | 610 кг | 630 кг | 610 кг | 585—610 кг | 585 кг | |||
Полная масса | 1700—1800 кг | 2000 кг | 2400 кг | |||||||||
Разгон до 100 км/ч | 10,8—11,4 сек. | 10,8—10,9 сек. | 9,7 сек. | 9,9 сек. | 9,0—9,3 сек. | 8,4—8,7 сек. | 6,5 сек. | 6,2 сек. | 5,1—5,2 сек. | 5,1 сек. | ||
Максимальная скорость | 190—192 км/ч | 196 км/ч | 200—204 км/ч | 210—211 км/ч | 225 км/ч | 230 км/ч | 250 км/ч | |||||
Расход топлива на 100 км | 5,3—6,2 л | 4,9—5,9 л | 5,7 л | 6,2—7,0 л | 6,0 л | 4,8—5,7 л | 7,5 л | 6,4 л | 6,3 л | 6,6—6,8 л | 6,6 л | |
Выбросы CO2 | 139—162 г/км | 129—154 г/км | 149 г/км | 163—184 г/км | 157—159 г/км | 126—149 г/км | 199 г/км | 169 г/км | 164 г/км | 174—179 г/км | 174 г/км | |
ЭКО-стандарт | Euro 5 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | |||
Источник | [17][18] | [19] | [20] | [20] | [20] | [20] | [20] | [20] | [20] | [20] | [20] | [20] |
Галерея
-
Audi Q5 (2012—2016)
-
Вид сзади
-
Место водителя
-
Audi SQ5 TDI (2012—2016)
Примечания
- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Audi Q5 2009 (нем.). www.euroncap.com. Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
- ↑ Audi Q5 2.0 TDI im Test - auto motor und sport . web.archive.org (1 августа 2018). Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 1 августа 2018 года.
- ↑ Aktuelle Nachrichten | RP ONLINE . rp-online.de. Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 27 января 2022 года.
- ↑ "Audi begins assembly of Q5 at Aurangabad plant". The Hindu. 2010-07-07. Архивировано 28 мая 2023. Дата обращения: 28 мая 2023.
- ↑ Michael Kuntz. Audi baut eigenes Werk in China (нем.). Süddeutsche.de (17 мая 2010). Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
- ↑ Günstigerer Einstieg: Neue Motoren für Audi Q5 und A4 (нем.). Motor1.com. Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
- ↑ Thomas Flehmer. Audi Q5 feiert Weltpremiere in Leipzig (неопр.). Autogazette.de (1 июня 2012). Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
- ↑ Audi SQ5 TDI plus (2015): Vorstellung - AUTO BILD (нем.). autobild.de (4 сентября 2015). Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
- ↑ 1 2 Запчасти для Audi Q5 2008 - наст. время - Интернет - магазин exist.ru . Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивная копия от 28 мая 2023 на Wayback Machine
- ↑ Günstigerer Einstieg: Neue Motoren für Audi Q5 und A4 (нем.). Motor1.com. Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
- ↑ Судьбин, Андрей Audi Q5 I: плюсы и минусы, отзывы владельцев - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал . Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 30 марта 2023 года.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TFSI 155 kW quattro HS - audi_q5_-_2.0_tfsi_155_kw_quattro_hs.pdf. (нем.). Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 26 февраля 2021 года.
- ↑ Audi Q5 (2008-2017): все его проблемы — журнал За рулем . zr.ru. Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 20 октября 2023 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Всё о двигателях 2.0 TSI (CHHA, CHHB, CHHC, CXCA, CXCB, CNCB, CNCD, CNCE, CXDA, CULC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXF, CJXH), семейство EA888 gen3 (рус.). Сообщество водителей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche (25 ноября 2018). Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 27 июля 2023 года.
- ↑ Двигатели Audi Q5 1, 2 поколений (8R, FY): какие установлены, описание, характеристики . motorist.expert. Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 16 июня 2023 года.
- ↑ Каталог запчастей для Audi Q5 (8R) (2008 - наст. время): купить запчасти для авто в интернет-магазине Exist.ua (укр.). Дата обращения: 1 августа 2018. Архивная копия от 1 августа 2018 на Wayback Machine
- ↑ Игнашин, Борис Как купить Audi Q5 8R с пробегом - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал . Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 6 сентября 2023 года.
- ↑ Audi Q5 8R - двигатели, проблемы и болячки . vvm-auto.ru. Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 8 декабря 2022 года.
- ↑ tagesschau.de Investigativ Berichterstattung und Reportagen (нем.). tagesschau.de. Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 14 сентября 2023 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Двигатели Audi Q5 (8RB) - страница 2 . Рус-Мотор. Дата обращения: 15 сентября 2023.
Ссылки
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.