Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Эльвсборгсбрун
57°41′27″ с. ш. 11°54′05″ в. д.HGЯO
Официальное название швед. Älvsborgsbron
Область применения Автомобильный,
велосипедный,
пешеходный
Пересекает Гёта-Эльв
Место расположения Швеция, Гётеборг
Конструкция
Тип конструкции висячий мост
Основной пролёт 417,6 м
Общая длина 933 м
Ширина моста 28,1 м
Высота конструкции 107 м
Подмостовой габарит 45 м
Полос движения по 3 в каждую сторону
Эксплуатация
Начало строительства 1963
Открытие 8 ноября 1966
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Вид на Эльвсборгский мост

Эльвсборгсбрун (швед. Älvsborgsbron) — висячий мост над рекой Гёта-Эльв в Гётеборге (Швеция), который соединяет северную и южную части города. Общая длина моста составляет 933 м, расстояние между башнями «основного пролёта» — 417 метров (по этому показателю мост и сейчас входит в первую сотню в мире), а возвышается мост над рекой на 45 м. Пилоны (опоры) высотой 107 м делают мост одним из самых известных достопримечательностей Гётеборга.

Мост был финишной линией в кругосветной регате Volvo Ocean Race, проводившейся в 2005—2006 гг.

История

Был построен в 1966 году по проекту Свена Улофа Асплунда[швед.] и открыт тогдашним министром транспорта Швеции Улофом Пальме.

Мост был построен по контракту компанией AB Armerad Betong och Fried, Krupp, Rheinhausen. Стоимость составила 56 миллионов шведских крон, а с соединительными проводами — свыше 130 миллионов крон[1]. Работы на мосту начались осенью 1963 года и были полностью завершены в декабре 1967 года. 11 мая 1966 года в 12 часов дня, строительство последней части в середине моста было завершено, а 15 октября того же года мост был испытан на прочность: по нему проехались 40 грузовиков, вес которых составил в общей сложности 900 тонн[2].

В 1993—1995 гг. мост покрасили в зелёный цвет к Чемпионату мира по лёгкой атлетике, который проводился в Гётеборге в том же году.

Примечания

  1. Öhnander, 2007, с. 76.
  2. Holm, 1993, с. 70.

Литература

  • Öhnander, Bengt A.l. Göteborgs kanaler och broar berättar. — Göteborg: Tre Böcker Förlag, 2007. — ISBN 978-91-7029-630-7. (швед.)
  • Bengt Ason Holm. Det hände i Göteborg på sextiotalet. — Göteborg: Tre Böcker Förlag, 1993. — ISBN 91-7029-128-4. (швед.)

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 23 февраля 2023 в 23:23.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).