| Станция | |
| Шушары | |
|---|---|
| Витебская линия | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 59°48′23″ с. ш. 30°23′18″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1838 год |
| Прежние названия | У Московского шоссе (до 1894 г.), Средняя ( до 1931 г.)[1] |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | 1 островная, 1 боковая |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | Витебский проспект, Московское шоссе |
| Расположение | |
| Код в АСУЖТ | 033004 |
| Код в «Экспресс-3» | 2005166 |
| Соседние о. п. | Купчино и Паровозный Музей |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Шуша́ры — железнодорожная станция Витебского хода Октябрьской железной дороги в Пушкинском районе Санкт-Петербурга. Расположена в посёлке Шушары между Московским шоссе и Пушкинской улицей. Имеет в своём составе железнодорожный узел (пути примыкания к станциям Купчинская и Среднерогатская), пассажирскую платформу электричек Витебского направления (между Купчино и Паровозным Музеем), крупную сортировочную станцию, таможенный терминал.
История
Открыта 27 февраля 1838 года как разъезд на середине Царскосельской железной дороги[2] — первый в России железнодорожный разъезд. 1 ноября 1838 года данный разъезд был обращён в станцию по пассажирскому движению с присвоением наименования У Московского шоссе[3]
С 1875 года в расписаниях железных дорог станция официально названа Московское шоссе[4][5]
с 1895 года носила наименование Средняя платформа[6][7]
Со 2 января 1900 года она перешла в введение Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.
В 1921 году Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога была расформирована и Петроградская сеть перешла в введение Северо-Западных железных дорог, платформа перешла в введение данной дороги[8].
В 1929 году Октябрьская железная дорога и Северо-Западные железные дороги были слиты в одно управление,-Октябрьские железные дороги, платформа вошла в состав данной дороги[9].
в 1931 году была переименована в Шушары[10][11], хотя само поселение Шушары, нынешний Ленсоветовский, в то время располагалось на несколько километров южнее по Московскому шоссе.
с 1936 года получила статус станции, § 6 (повагонные отправки всех грузов, не требующих хранения в крытых складских помещениях)[12]
С 1947 года по 1953 год в составе Ленинградской железной дороги[13].
С 1953 года станция в составе Октябрьской железной дороги.
Электрифицирована в 1953 году[источник не указан 982 дня].
В 1971 году присвоен код ЕСР № 0500[14].
В 1975 году присвоен новый код ЕСР № 05000[15].
В 1985 году станция получила новый код АСУЖТ (ЕСР) № 033004[16].
В 1996 году получила новый код Экспресс-3 № 2005166[17].
30 мая 2009 года на станции Шушары губернатор Санкт-Петербурга В. И. Матвиенко и президент ОАО «Российские железные дороги» В. И. Якунин в торжественной обстановке забили костыль в первое звено рельсо-шпальной решётки МОЖД. В 2011 году дорога была открыта, возле пассажирских платформ был построен разъезд Юный (в проектном варианте «Губернаторский»[18]).
Грузовая станция
В настоящее время здесь также располагается односторонняя сортировочная станция (крупнейшая после станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский на Октябрьской железной дороге[19]) с комбинированным расположением парков и сортировочной горкой с тремя механизированными тормозными позициями. Парк приема состоит из 6 путей, сортировочно-отправочный парк — из 17 путей и транзитный парк, расположенный параллельно сортировочно-отправочному, — из 9 путей. На станции имеются пункты технического обслуживания локомотивов и вагонов. К станции примыкают несколько грузовых терминалов для операций с контейнерами и перегрузки на автомобили, а также таможенный пост.
Фотографии
-
Схема станции -
Соединение Витебского проспекта и Московского шоссе, станция Шушары слева -
Вид на пассажирские платформы с юга -
Вид с платформы на юг (слева пути к сортировочной станции) -
Разъезд Юный Детской железной дороги -
Общий вид пассажирского о. п. -
Общий вид в сторону сортировочной станции -
Северная горловина сортировочной станции: разделение на западный и восточный парки -
Вид на северную горловину с юга -
Западный парк, справа вдоль него Витебский ход
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ «Северная Пчела» № 45 от 25 февраля 1838 года
- ↑ «Северная Пчела» № 244 от 28 октября 1838 года
- ↑ Ландцерт, «Спутник» по русским железным дорогам 1875-76 год
- ↑ Фрум, «Указатель» путешествие по России № 97 октябрь 1876 год
- ↑ Фрум, Сборник тарифных расстояний 1895 год стр 82
- ↑ Карта юго-восточных окрестностей Ленинграда (1926—1928 гг.). Окрестности Петербурга. Дата обращения: 5 мая 2018. Архивировано 2 июня 2013 года.
- ↑ Сборник тарифных расстояний 1922г
- ↑ Алфавитный список станций 1929г стр 53
- ↑ Псковские Железные Дороги - Санкт-Петербург – Езерище, 487 км. www.pskovrail.ru. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 27 сентября 2019 года.
- ↑ Алфавитный список станций 1931г стр 111
- ↑ Тарифное руководство № 4 1936г отд 1 стр 267
- ↑ Тарифное руководство № 4 1947г отд 2 стр 377
- ↑ Список станций 1970г стр 147
- ↑ Тарифное руководство № 4 кн 2-1 1975г стр 458
- ↑ Тарифное руководство № 4 кн 1 1985г стр 372
- ↑ Служебные расписания поездов 1996г стр 392
- ↑ Денис Шаляпин. Малая Царскосельская железная дорога (южный участок Малой Октябрьской (детской) железной дороги). Купчино. Исторический райо. Дата обращения: 5 мая 2018. Архивировано 6 мая 2018 года.
- ↑ Октябрьская железная дорога. ТЕРРИТОРИЯ АЛЕКСАЯ. Энциклопедия железнодорожного транспорта. Дата обращения: 5 мая 2018. Архивировано из оригинала 12 марта 2008 года.
Ссылки
- Расписание движения поездов, электричек Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine
- Станция Шушары на Викимапии Архивировано 25 августа 2011 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 3 февраля 2024 в 12:51.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.