Шумовы́е по́лосы — разновидность искусственной дорожной неровности в виде поперечных или продольных полос, наносимых перед пешеходным переходом или опасным участком дороги, а также на разделительных полосах и обочинах междугородных дорог.
Шумовые полосы наряду с более громоздким «лежачим полицейским» является одним из средств увеличения безопасности дорожного движения.
Определение и классификация
В соответствии с ГОСТ Р 52765-2007, шумовая полоса – это «устройство в виде чередующихся поперечных полос на поверхности покрытия дороги, выполненные посредством крупношероховатой поверхностной обработки или другим способом, вызывающие вибрацию элементов подвески автомобиля и повышенный шум, вынуждающие водителей снижать скорость движения и повышать внимание»[1][2].
Согласно ГОСТ 33025-2014, классификация шумовых полос устанавливается по двум признакам: по расположению на автомобильной дороге и по применяемым технологиям и материалам[3].
По расположению на автомобильной дороге шумовые полосы бывают[3]:
- поперечные, применяемые в поперечном направлении проезжей части автомобильной дороги;
- продольные, применяемые вдоль краевой или разделительной полосы проезжей части.
Если поперечные шумовые полосы перед «зеброй» призывают водителя сбросить скорость перед опасным участком, то продольные будят водителя, если он задремал на трассе и машина начинает выезжать за пределы дороги[4].
Поперечные шумовые полосы допускается устраивать: перед нерегулируемыми пешеходными переходами; перед железнодорожными переездами без шлагбаума; перед нерегулируемыми пересечениями и примыканиями в одном уровне с ограниченной видимостью[3].
По виду применяемого материала и технологии устройства шумовые полосы бывают[3]:
- выполненные из термопластиков и холодных пластиков для горизонтальной дорожной разметки со световозвращающей поверхностью;
- выполненные из цветных покрытий противоскольжения;
- выполненные методом фрезерования дорожного покрытия;
- выполненные с использованием других материалов и технологий для изготовления шумовых полос.
История
Впервые шумовые полосы были установлены в начале 1950-х годов в Нью-Джерси на парковой дороге округов Мидлсекс и Монмут — это были полосы из рифлёного бетона, производящие шум при движении по ним[5][6].
Проблемы безопасности
Основной недостаток шумовых полос — громкий звук, с которым по ним проезжают машины. Кроме того, по некоторым данным, шумовые полосы, нанесённые прямо перед «зеброй», могут быть опасны, поскольку после них у водителя может не хватить времени остановить машину, особенно на мокрой дороге или при гололедице[4].
Примечания
- ↑ Шумовые полосы повысят уровень безопасности на пешеходных переходах / Администрация Санкт-Петербурга, 27 июня 2012
- ↑ Шумовые полосы у пешеходных переходов появятся по всему городу / Фонтанка.Ру, 24 августа 2012
- ↑ 1 2 3 4 Свежинский В. Н. Шумовые полосы на автомобильных дорогах Архивная копия от 19 августа 2022 на Wayback Machine // Мир дорог #136, С. 25–28.
- ↑ 1 2 Шумовая разметка оказалась опасной (эксперимент) Архивная копия от 19 августа 2022 на Wayback Machine / Интернет издание «За рулём», 05.08.2020
- ↑ Garden State Parkway. Дата обращения: 9 июля 2007. Архивировано 7 мая 1999 года.
- ↑ ""Singing" Safety Lanes Provide Warning for Motorists". Popular Mechanics: 139. February 1953. Дата обращения: 30 апреля 2013.
Эта страница в последний раз была отредактирована 4 января 2024 в 20:54.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.