Штурва́л (стю́ррат[1]) (от нидерл. stuurwiel, от stuur — «руль», wiel — «колесо»; также устаревшее морское stuurrad[2]) — устройство управления движением плавсредства или летательного аппарата по курсу.
Судовой штурвал
Классический штурвал судна представляет собой колесо с рукоятками, соединённое приводами различных конструкций с судовым рулём[3]. Вращение штурвала вызывает поворот пера руля (перекладку) на соответствующий угол, чем достигается поворот судна[4].
Первый штурвал появился в 1595 году (по некоторым источникам, в 1605 году), когда со стапеля города Хорн сошёл первый флейт[5][6][7]. О нидерландском происхождении слова «штурвал» говорит также само название рулевого колеса, stuur переводят с голландского как «руль», а wiel — «колесо»[8]. До этого для управления рулём на крупных судах использовался особый длинный рычаг, уходящий под палубу, и именуемый колдершток[9], а на малых судах обходились одним лишь румпелем[10]. С ростом размеров парусных судов и увеличением усилия, необходимого для перекладки руля, стали устанавливать спаренные и строенные штурвалы, предназначенные для работы нескольких матросов-рулевых.
В XIX веке для передачи вращения от штурвала к рулю стали применять рулевые машины и диаметр штурвала резко уменьшился.
В XX веке с началом применения в кораблестроении гидравлических и электрических приводов управления рулём штурвальное колесо стало частично вытесняться кнопочными устройствами перекладки руля и джойстиками.
Штурвал летательных аппаратов
Штурвал — орган управления самолётом по осям крена и тангажа:
- поворотами штурвала отклоняются крыльевые элероны, и самолёт управляется по крену
- отклонение штурвала пилотом от себя/на себя приводит в действие рули высоты либо элевоны и изменяет угол тангажа самолета
Примечание: строго говоря, под понятием «отклонение штурвала» имеют в виду наклон «баранки штурвала» или «рогов штурвала» для управления самолётом по крену. Для управления по тангажу выполняют перемещение вперёд-назад «колонки штурвала» или «штурвальной колонки».
Передача от штурвала на элероны и рули высоты может быть механической (на лёгких и малоскоростных самолетах), гидравлической или электродистанционной (на тяжёлых самолетах). Штурвал устанавливается (как правило, хотя и не всегда) на многомоторных и относительно тяжёлых самолетах. Выбор авиаконструктора между штурвалом и ручкой управления самолётом (РУС) зависит от ряда факторов, и нередко можно наблюдать штурвал в кабине лёгкого одномоторного самолёта (например, Cessna 172, Cessna 182). В то же время вместо традиционного для тяжёлых самолетов штурвала на стратегическом бомбардировщике Ту-160 установлена центральная РУС, а боковая ручка — сайдстик (← англ. sidestick) — применяется на пассажирских реактивных лайнерах Airbus А320, Airbus А380, Sukhoi Superjet 100.
На штурвале могут располагаться и дополнительные переключатели и органы управления: клавиши управления радиосвязью, управление триммером; такое их расположение предоставляет удобство для пилота, так как он может управлять этими системами, не снимая рук со штурвала. Также могут располагаться и таблицы с важной справочной информацией для пилота (критические скорости самолёта, регистрационный номер).
Галерея
-
Штурвалы сверхзвукового лайнера «Конкорд» -
Штурвалы в кабине лёгкого самолёта Cessna 152 -
-
Символ
| Символ | Юникод | Название |
|---|---|---|
| ⎈ | U+2388 | helm symbol |
См. также
- Ручка управления двигателем (в авиации)
- Ручка управления самолётом — альтернатива авиа-штурвалу
Примечания
- ↑ Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Старое название штурвала — стюррат, в эпоху Петра I»
- ↑ Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Штурва́л Мёлен (207 и сл.) объясняет из штур — руль от голл. stuur — руль + вал. Но ср. нем. Steuerwelle — вал, на котором укреплён штурвал (Штенцель). Стар. название штурвала — стюррат, в эпоху Петра I; см. Смирнов 283, из голл. stuurrad — то же»
- ↑ Штурвал // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Руль // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Хенке, 1976, глава «Пятнадцать человек на сундук мертвеца», с. 108.
- ↑ Военно-морской словарь / главный редактор Главнокомандующий ФМФ СССР В. Н. Чернавин. — М.: Военное издательство, 1990. — С. 452.
- ↑ Малая энциклопедия «Парусники» / пер. со словацкого Ш. Гуляша. — Мн.: Лильт, 1996. — С. 150.
- ↑ Корабельный штурвал – символ величайших открытий. proboating.ru. Дата обращения: 30 октября 2016. Архивировано 23 апреля 2021 года.
- ↑ О. Курти «Постройка моделей судов. Энциклопедия судомоделизма», перевод с итальянского А. А. Чебан, Издательство «Судостроение», Ленинград 1978 (первое издание) и 1988 (второе издание), ББК 75.717.96, К 93, удк 629.12.(086.5), Часть Вторая, Глава XIII «Якоря, малые плавучие средства и рули», раздел «Рули», страницы 339—400 (во втором издании)
Orazi Curti «Modeli navali. Enciclopedia del modelismo navale», U.Mursia & C.Milano - ↑ О. Курти «Постройка моделей судов. Энциклопедия судомоделизма», перевод с итальянского А. А. Чебан, Издательство «Судостроение», Ленинград 1978 (первое издание) и 1988 (второе издание), ББК 75.717.96, К 93, удк 629.12.(086.5), Часть Вторая, Глава XIII «Якоря, малые плавучие средства и рули», раздел «Рули», страница 339 (во втором издании)
Orazi Curti «Modeli navali. Enciclopedia del modelismo navale», U.Mursia & C.Milano
Литература
- Штурвал // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
- Морской словарь. — М.: Военное издательство МО СССР, 1959.
- Морской Энциклопедический Словарь. — Л.: Судостроение, 1991.
- О. Х. Хенке. Люди, корабли. океаны. 6000-летняя авантюра мореплавания / пер. с немецкого к. т. н. Л. Ф. Маковкина. — Л.: Судостроение, 1976.
 |
|---|
Эта страница в последний раз была отредактирована 10 апреля 2024 в 19:47.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.