| Район Нью-Йорка | |
| Хадсон-Ярдс | |
|---|---|
| англ. Hudson Yards | |
 | |
| 40°45′22″ с. ш. 74°00′02″ з. д.HGЯO | |
| Боро | Манхэттен |
| Площадь | 0,11 км² |
| Маршруты метро |   |
 | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ха́дсон-Я́рдс (англ. Hudson Yards) — район на западе боро Манхэттен, Нью-Йорк. К югу от Хадсон-Ярдса находится район Челси, к северу — Адская кухня. На западе район омывается водами реки Гудзон.
По состоянию на 2016 год район находится на стадии активной застройки.
История
С середины XIX века в Хадсон-Ярдсе находились железнодорожные товарные станции, а на прилегающем побережье Гудзона — пароходные причалы. Станции находились под управлением Нью-Йоркской центральной железной дороги (NYCRR). Они вплоть до 1967 года обслуживали продуктовые грузоперевозки между Верхним Манхэттеном и Канал-стрит. В том году основная продуктовая база Нью-Йорка переехала в район Хантс-Пойнт в Бронксе. Начиная с окончания Второй мировой войны объёмы грузоперевозок, выполняемых через Хадсон-Ярдс, начали неуклонно сокращаться. В 1980 году был обслужен последний грузовой состав.[1]
В 1986 в Хадсон-Ярдсе между Западными 34-й и 38-й улицами и Одиннадцатой авеню был возведён Конференц-центр имени Джейкоба Джейвитса. В следующем году между Западными 30-й и 33-й улицами и Десятой авеню — на месте прежней станции — было открыто новое железнодорожное депо Вестсайда под управлением LIRR. Между депо и Пенсильванским вокзалом был проложен туннель. Он позволил вокзалу принимать поезда с севера штата Нью-Йорк и разгрузить тем самым Центральный вокзал.[1]
Проект застройки
В январе 2005 года городской совет Нью-Йорка изменил назначение района с промышленного на коммерческое и общественно-жилое, что открыло возможности к его застройке офисными и жилыми строениями[2]. В июне того же года в Хадсон-Ярдсе в рамках подачи заявки на проведение Олимпиады 2012 года было предложено возвести стадион. Однако проект был отклонён[3]. В том же году транспортное агентство MTA объявило о приёме предложений по застройке района. Всего поступило пять заявок от компаний Brookfield Properties, the Related Companies, Extell, Vornado и Tishman Speyer[4]. Победителем конкурса в марте 2008 года вышла компания Tishman Speyer, обладающая такими заметными активами, как Рокфеллеровский центр и Крайслер-билдинг[5].
Согласно условиям контракта, Tishman Speyer за 1 миллиард долларов получала в аренду территорию железнодорожного депо на 99 лет и обязывалась за 2 миллиарда долларов возвести над станцией две платформы общей площадью 15 акров (около 61 000 м²), а также разбить на платформах парковое пространство и построить 4 офисных и 10 жилых зданий[5]. Спустя всего два месяца из-за разразившегося финансового кризиса сделка развалилась[6].
MTA сумело быстро найти девелопера на замену. Им в мае 2008 года стала компания The Related Companies в сотрудничестве с Goldman Sachs. В декабре 2009 года план развития Хадсон-Ярдса был скорректирован: площадь застройки увеличилась до 26 акров (105 000 м²), но к возведению было запланировано уже 3 офисных, 9 жилых зданий, один отель и ещё одно здание смешанного назначения. Кроме них в план были включены культурно-развлекательные заведения и общественная школа. Площадь паркового пространства была урезана до 10 акров (40 000 м²). Совокупная площадь жилого фонда согласно плану составила около 1,1 миллиона м²[5].
В мае 2010 года The Related Companies сменила партнёра на канадского девелопера Oxford Properties[7].
Церемония закладки первого камня была проведена 4 декабря 2012 года. Смета проекта к тому времени возросла до 15 миллиардов долларов[8].
Планировка
Хадсон-Ярдс ограничен с юга районом Челси, с севера — Адской кухней. Границы района проходят по Западной 28-й улице на юге, Западной 43-й улице на севере и Седьмой и Восьмой авеню на востоке[9].
Метро
13 сентября 2015 года на территории района была открыта станция 34-я улица — Хадсон-Ярдс линии Флашинг, ведущей в Куинс через Таймс-сквер. Станция стала первым за 26 лет новым участком Нью-Йоркского метрополитена[10]. Непосредственный доступ к станции имеется у небоскрёба Хадсон-Ярдс, 30[11] и Хадсон-парка[12].
Парковая зона
В сентябре 2014 года было завершено строительство третьей, последней, части парка Хай-Лайн. Разбитый на месте эстакадной железной дороги, парк опоясывает Хадсон-Ярдс от 30-й улицы и Десятой авеню, заканчиваясь на 34-й улице[13]. Ещё один парк в районе — Хадсон-парк — находится к северу от железнодорожных путей и имеет площадь 4 акра (16 000 м²). Его стоимость составила 30 миллионов долларов[14].
Строящиеся и возведённые небоскрёбы
| Название | Высота, м | Этажность | Год закладки | Год постройки | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Манхэттен-Уэст (комплекс) | 303,3 | 2013 | 2020 | 
|
[15] | |
| Скай | 206 | 71 | 2008 | 2016 | 
|
[16] |
| Хадсон-бульвар, 3 | 315,2 | 68 | 2016 | 2019 | [17] | |
| Хадсон-Ярдс, 10 | 267,7 | 52 | 2013 | 2016 | 
|
[18] |
| Хадсон-Ярдс, 15 | 278,6 | 71 | 2014 | 2018 | 
|
[18] |
| Хадсон-Ярдс, 30 | 386,6 | 92 | 2012 | 2019 | 
|
[19] |
| Хадсон-Ярдс, 35 | 307,5 | 79 | 2015 | 2019 | 
|
[20] |
| Хадсон-Ярдс, 55 | 237,1 | 53 | 2015 | 2018 | 
|
[21] |
- Легенда
Офисное здание Жилое здание Здание смешанного назначения
Примечания
- ↑ 1 2 The Encyclopedia of New York City, 2010, p. 627.
- ↑ Joyce Purnick. What Rises in the West? Uncertainty (англ.). The New York Times (20 января 2005). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 6 сентября 2017 года.
- ↑ Charles V. Bagli, Michael Cooper. What Rises in the West? Uncertainty (англ.). The New York Times (7 июня 2005). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 14 сентября 2015 года.
- ↑ Adam Lisberg. Five companies bid to remake six blocks of Hudson Yards area (англ.). Daily News (19 ноября 2007). Дата обращения: 30 ноября 2016.
- ↑ 1 2 3 Mitchell L. Moss. How New York City Won The Olympics (англ.). New York University (ноябрь 2011). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 26 сентября 2015 года.
- ↑ Charles V. Bagli. Deal to Build at Railyards on West Side Collapses (англ.). The New York Times (9 мая 2008). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 22 июля 2016 года.
- ↑ MTA Finalizes Hudson Yards Deal (англ.). MTA (26 мая 2010). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 5 октября 2013 года.
- ↑ Jason Sheftell. New York City officials, developers to break ground on $15 billion mini-city Hudson Yards (англ.). Daily News (4 декабря 2012). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 14 ноября 2020 года.
- ↑ Hudson Yards overview (англ.). nyc.gov. Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 14 декабря 2016 года.
- ↑ MTA’s 469th Station is First Addition to Subway System in 26 Years (англ.). MTA (13 сентября 2015). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 14 сентября 2015 года.
- ↑ 30 Hudson Yards Office Space (англ.). hudsonyardsnewyork.com. Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 5 мая 2018 года.
- ↑ Capital Programs 7 Line Extension (англ.). MTA. Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 7 ноября 2016 года.
- ↑ Michael Kimmelman. The Climax in a Tale of Green and Gritty (англ.). The New York Times (19 сентября 2014). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 20 сентября 2014 года.
- ↑ Parks And Open Spaces (англ.). hudsonyardsnewyork.com. Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 1 декабря 2016 года.
- ↑ Manhattan West Complex (англ.). The Skysraper Center. Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 19 августа 2016 года.
- ↑ Sky (англ.). The Skysraper Center. Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 10 ноября 2016 года.
- ↑ 3 Hudson Boulevard (англ.). The Skysraper Center. Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 16 ноября 2016 года.
- ↑ 1 2 10 Hudson Yards (англ.). The Skysraper Center. Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 7 ноября 2016 года.
- ↑ 30 Hudson Yards (англ.). The Skysraper Center. Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 7 ноября 2016 года.
- ↑ 35 Hudson Yards (англ.). The Skysraper Center. Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 2 февраля 2017 года.
- ↑ 55 Hudson Yards (англ.). The Skysraper Center. Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано 3 августа 2016 года.
Литература
- Andrew Sparberg. Hudson Yards // The Encyclopedia of New York City / Kenneth T. Jackson, Lisa Keller, Nancy Flood. — 2. — Yale University Press, 2010. — P. 627. — 1584 p. — ISBN 0300182570.
Эта страница в последний раз была отредактирована 27 февраля 2024 в 22:03.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.