| Аэропорт Флоренция-Перетола | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| итал. Aeroporto di Firenze-Peretola | |||||||
 | |||||||
| ИАТА: FLR – ИКАО: LIRQ | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна |
 Италия |
||||||
| Расположение | Флоренция, Тоскана, Италия | ||||||
| Дата открытия | 4 июня 1931 года[1] | ||||||
| Владелец / оператор | Toscana Aeroporti | ||||||
| Узловой аэропорт для |
Air Dolomiti Vueling |
||||||
| Высота НУМ | 43 м | ||||||
| Сайт | aeroporto.firenze.it/en/ | ||||||
| Карта | |||||||
|
|
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика (2021) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | ▲ 838,025 | ||||||
| Годовой грузопоток | ▲ 108 | ||||||
| Взлётов/Посадок | ▲ 16,177 | ||||||
| Assaeroporti[2] | |||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Аэропорт Флоренция—Перетола (итал. Aeroporto di Firenze-Peretola; (ИАТА: FLR, ИКАО: LIRQ), также Аэропорт имени Америго Веспуччи — международный аэропорт, расположенный во Флоренции, столицы итальянского региона Тоскана. Это второй по пассажиропотоку тосканский аэропорт после международного аэропорта Пизы.
История
Ранние годы
Первый аэродром во Флоренции был создан в районе Кампо-ди-Марте в 1910 году, когда военные власти разрешили использовать поле для «экспериментов в области аэронавигации». Таким образом, Кампо-ди-Марте стал первым аэропортом Флоренции и оставался им на протяжении 1920-х годов. Однако вскоре поле было окружено домами и не подходило для новых самолетов, которые тогда заменяли первые корабли с брезентовым покрытием. В 1928 году было выбрано место на равнине между Флоренцией и Сесто-Фьорентино. Аэропорт Перетола открылся там 4 июня 1931 года[1].
Сначала Перетола представляла собой большое поле, где самолеты взлетали и садились без формального направления, но в конце концов Министерство аэронавтики решило расширить и модернизировать его. Аэропорт был расширен в сторону Кастелло, а в 1938–39 годах была построена асфальтированная взлетно-посадочная полоса шириной 60 м и длиной 1000 м, обращенная на северо-восток.
Во время Второй мировой войны аэропорт использовался как Королевскими ВВС Италии, так и Люфтваффе, а с 1944 года - ВВС союзников. Позже, в 1940-х годах, он принял свои первые пассажирские рейсы, выполняемые Aerea Teseo на самолетах Douglas DC-3[3]. В 1948 году Aerea Teseo прекратила свою деятельность. В конце 50-х и начале 60-х Alitalia, также использующая DC-3, предлагала два маршрута: Рим-Флоренция-Венеция и Рим-Флоренция-Милан. Затем ATI предложила несколько внутренних рейсов на Fokker F27.
В начале 1980-х планировалось модернизировать оборудование аэропорта. В 1984 году была основана Saf (ныне AdF), компания, управляющая аэропортом, и были завершены работы по реконструкции: удлинение с 1000 до 1400 метров и установка освещения на взлетно-посадочной полосе, установка навигационной системы VOR/DME и реконструкция терминала аэропорта. В сентябре 1986 года возобновились регулярные рейсы. С тех пор количество самолетов и пассажиров неуклонно росло.
Расширение после 1990-х годов
В 1990 году аэропорту было присвоено имя уроженца Флоренции Америго Веспуччи, итальянского торговца и картографа.
В 1992 году было открыто здание, ныне предназначенное для прибывающих, построенное AdF. Два года спустя открылось здание вылета, а городские власти Флоренции открыли автостоянку у входа в аэропорт. В 1996 году взлетно-посадочная полоса была расширена на 250 метров, и AdF профинансировала дальнейшее расширение зоны вылета. Сегодня в новой зоне есть 15 стоек регистрации, а общая площадь составляет 1200 м2, 770 из которых предназначены для общественного пользования.
С 9 апреля 1998 года AdF получила глобальную концессию на управление инфраструктурой аэропорта и взяла на себя ответственность за техническое обслуживание и развитие.
5 декабря 2012 года Vueling объявила об открытии операционной базы во Флоренции с рейсами в несколько пунктов назначения в Европе.
Характеристика
В конце 1999 года началась реконструкция и расширение терминалов, стоянок самолетов и других объектов. В июле 2000 года AdF дебютировал на фондовом рынке, а в 2001 году аэропорт одним из первых в Европе получил сертификат UNI EN ISO 9001/2000 за качество своих услуг.
Аэропорт Флоренции имеет единственную взлетно-посадочную полосу, а основная рулежная дорожка расположена в конце 5 взлетно-посадочной полосы, а зона ожидания/перелета находится в конце 23 взлетно-посадочной полосы. Как это принято в небольших аэропортах, после приземления самолеты разворачиваются в конце взлетно-посадочной полосы, после чего рулит обратно, чтобы добраться до перона и терминала. Из-за непосредственной близости от Монте-Морелло самолеты обычно взлетают с взлетно-посадочной полосы 23, что вынуждает самолеты снова выруливать по взлетно-посадочной полосе, чтобы вылететь.
В аэропорту также базируются вертолёты полиции Италии.
Авиакомпании направления
Следующие авиакомпании выполняют рейсы из аэропорта Флоренции:[4][5]
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Aegean Airlines |
Афины |
| Air Dolomiti |
Франкфурт, Мюнхен |
 Air France |
Париж–Шарль де Голль |
 Albawings |
Тирана |
 Austrian Airlines |
Вена |
 Binter Canarias |
Сезонный: Гран-Канария |
 Blue Air |
Бухарест |
 British Airways |
Лондон-Сити Сезонный: Эдинбург, Саутгемптон |
 Brussels Airlines |
Сезонный: Брюссель |
| Iberia |
Мадрид |
 ITA Airways |
Рим–Фьюмичино |
 KLM |
Амстердам |
 Luxair |
Люксембург |
 Scandinavian Airlines |
Сезонный: Копенгаген |
| Silver Air |
Эльба |
 Swiss International Air Lines |
Женева, Цюрих |
 TAP Air Portugal |
Лиссабон |
| Volotea |
Сезонный: Бордо |
| Vueling |
Амстердам, Барселона, Катания, Лондон–Гатвик, Мадрид, Палермо, Париж–Орли Сезонный: Копенгаген, Миконос, Ольбия, Санторини |
 Widerøe |
Сезонный: Берген, Саннефьорд |
Статистика
Данные из запроса в Викиданные.
Наземный транспорт
Вторая линия сети флорентийского трамвая имеет остановку в аэропорту[6]. Аэропорт также связан с городом автобусной линией, которая курсирует от и до центрального железнодорожного вокзала каждые полчаса, обслуживается местной автобусной компанией ATAF. Также доступны услуги такси[7].
Авиакатастрофы и происшествия
- 30 июля 1997 г. ATR 42 авиакомпании Air Littoral, прибывший из Ниццы, при посадке пролетел над взлетно-посадочной полосой, врезался в ограждение и слетел в кювет рядом с близлежащей автомагистралью A11. Капитан скончался от полученных травм четыре дня спустя; еще четырнадцать человек на борту получили ранения.
Примечания
- ↑ 1 2 Florence "Amerigo Vespucci" International Airport. Structurae. Дата обращения: 8 июля 2022. Архивировано 8 июля 2022 года.
- ↑ STATISTICHE. Дата обращения: 11 августа 2022. Архивировано 16 апреля 2022 года.
- ↑ deZeng IV, Henry L. Luftwaffe Airfields 1935-45 Italy, Sicily and Sardinia. The Luftwaffe, 1933-45 (сентябрь 2015). Дата обращения: 8 июля 2022. Архивировано 29 марта 2022 года.
- ↑ Flight Timetable. Toscana Aeroporti (27 марта 2022). Дата обращения: 8 июля 2022. Архивировано 11 августа 2022 года.
- ↑ Partenze da Firenze. Дата обращения: 31 июля 2019. Архивировано из оригинала 31 июля 2019 года.
- ↑ Linea 2. mobilita.comune.fi.it. Архивировано 20 июля 2016 года.
- ↑ To & From Airport - Airport of Florence. www.aeroporto.firenze.it. Архивировано 13 июля 2016 года.
Ссылки
- aeroporto.firenze.it (итал.)
aeroporto.firenze.it/… (англ.) — официальный сайт аэропорта Флоренция - История происшествий для аэропорта FLR на Aviation Safety Network
- Airport information (unofficial)
| Аэропорты Италии | |
|---|---|
| Крупные междунар. | |
| Малые междунар. |
|
| Местные |
|
| Военные |
|
| Закрытые | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 1 января 2024 в 19:43.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.