Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Удельная (платформа, Санкт-Петербург)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Остановочный пункт
Удельная
Выборгское направление
Октябрьская железная дорога
Станция в 1900-е годы

Станция в 1900-е годы
60°00′59″ с. ш. 30°18′51″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Санкт-Петербургское отделение
Дата открытия 1869[1]
1915 (открытие вокзала)
Тип пассажирская
Количество платформ 2
Тип платформ 2 боковые;
Форма платформ прямая
Архитекторы Б. Ф. Гранхольм
Расположение
Пересадка на станции
станция метро «Удельная»
Расстояние до Санкт-Петербурга ХХ км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 2
Код в АСУЖТ 038402
Код в «Экспресс-3» 2005065
Соседние о. п. Ланская и Озерки
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Санкт-Петербург)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 781720972530005 (ЕГРОКН)
объект № 7802150000 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Уде́льная — остановочный пункт Октябрьской железной дороги на участке Санкт-Петербург — Выборг между станцией Ланская и платформой Озерки, в прошлом — железнодорожная станция Финляндской железной дороги. Вместе с одноимённой станцией метро и трамвайным кольцом образует крупный транспортный узел с большим пассажиропотоком.

История

Станция получила своё название из-за расположения в историческом районе Санкт-Петербурга Удельная. Здание вокзала построено финским архитектором Бруно Гранхольмом.

Станция была сравнительно крупная, но путевое развитие небольшое — два обгонных пути и один погрузочно-разгрузочный путь с тупиковым ответвлением на охват обеих сторон ранее существовавшего деревянного розового пакгауза. Все эти пути демонтированы в середине 1990-х годов, как и все стрелки. В 2003—2004 годах окончательно демонтирован подъездной путь к объединению «Светлана». Таким образом, станция превратилась в остановочный пункт.

22 февраля 2002 года состоялась сдача в эксплуатацию автоматизированной системы контроля оплаты проезда (АСКОП)[2].

Пассажирское движение

На станции останавливаются все электропоезда, как повышенной комфортности, так и обычные. Некоторые электропоезда делают остановку по 2-3 минуты, что связано с большим пассажиропотоком, на станции также делает остановку поезд № 824В «Санкт-Петербург — Сортавала».

Галерея

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. На железнодорожной станции Удельная сдана в эксплуатацию система АСКОП. Фонтанка.ру (28 февраля 2002). Дата обращения: 24 августа 2021. Архивировано 25 августа 2021 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 28 мая 2023 в 20:39.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).