| Станция | |
| Торбино | |
|---|---|
| Малая Вишера — Окуловка — Бологое | |
| Октябрьская железная дорога | |
| 58°34′55″ с. ш. 32°52′50″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Санкт-Петербургское отделение |
| Дата открытия | 1851[1] |
| Прежние названия | Торбинская |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 3 |
| Расположение | |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
210 км  |
| Код в АСУЖТ | 041208 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004586 |
| Соседние о. п. | 220 км[d] и 213 км[d] |
Торбино — железнодорожная станция Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги. Располагается в посёлке при железнодорожной станции в Окуловском муниципальном районе Новгородской области, в составе Боровёнковского сельского поселения.
Энциклопедичный YouTube
-
1/1Просмотров:4 029
-
Боровичи - СПб по железной дороге
Субтитры
История
Станция, III класса, была открыта 1 (13) ноября 1851 года, под названием — Торбинская, в составе Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Название станции происходит от озера Торбино и было утверждено приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года. После переименовании дороги 8 (20) сентября 1855 года, станция в составе Николаевской железной дороги, а в 1863 году получила официальное название в создаваемой сети железных дорог — Торбино[2].
Первоначально на станции было построено две каменные водонапорные башни, две деревянные высокие платформы, по обеим сторонам от путей и деревянный пассажирский дом (вокзал) размером 4,6 х 3,5 саж (9,2 × 7 м). В 1864 и 1890 годах, в связи с удлинением состава поездов, производились работы по удлинению пассажирских платформ[3]. Во время правления Главным обществом российских железных дорог, с 1868 по 1893 годы, на станции был увеличен деревянный вокзал, с размера 4,6 х 3,5 саж до 4,6 х 6,1 саж (9,2 × 12,2 м)[4].
С 27 февраля 1923 года, после переименовании дороги, станция в составе Октябрьской железной дороги, приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог,
с 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги.
Согласно тарифному руководству № 4 от 1947 года, станция производит операции по приёму и выдачи только повагонных грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках, а также приёму и выдаче всех грузов мелкими отправками. С 1965 года согласно тарифному руководству № 4 дополнительно производятся работы по хранению грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами на подъездных путях и местах необщего пользования, продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа. Приказом Росжелдора № 211 от 6 июня 2014 года прием и выдача багажа на станции не производится.
В 1971 году присвоен код ЕСР № 0635[5], 1975 году присвоен новый код ЕСР № 06350[6]., с 1985 года код АСУЖТ (ЕСР) № 041208[7].
В 1982 году станции присвоен код Экспресс-2 № 20586, с 1994 года новый код Экспресс-3 № 2004586[8].
Согласно картам 1930 - 1950х годов и сайту Сергея Болошенко от станции были проложена лесовозная линия Торбино - Усть-Вольма длиной 32 км, на разных картах ветка показана то ширококолейная, то узкоколейная. Линия разобрана, на спутниковых картах видна просека от данной железной дороги к северо-востоку от станции[9].
Ссылки
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ «Указатель правильных сообщений С-Петербурга и Москвы» — С-Петербург, 1863 стр 18—19
- ↑ Журнал МПС 1866г т 2 кн 2 стр 18
- ↑ Очерк эксплуатации Николаевской жд 1868—1893 год стр 189
- ↑ Список станций 1970г стр. 128
- ↑ Тарифное руководство № 4 кн 2—1 1975г стр. 406
- ↑ Тарифное руководство № 4 кн 2-1 1985г стр. 387
- ↑ Служебные расписания поездов 1994 г.
- ↑ Узкоколейные железные дороги Новгородской области. Дата обращения: 6 июня 2023. Архивировано 6 июня 2023 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 6 февраля 2024 в 12:35.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.