Танковый мостоукладчик

Танковый мостоукладчик, Мостовой танк^[1][2] — боевая машина^[1], специальный танк, бронированная инженерная машина (мостоукладчик) на базе танкового шасси, которая предназначается для транспортировки, а также установки и снятия посредством встроенных механизмов мостовой конструкции в боевой обстановке с целью обеспечения продвижения танков и других боевых машин.

Все рабочие операции выполняются машиной дистанционно, без необходимости выхода экипажа^[3][4][5]. Мостовая конструкция танковых мостоукладчиков в зависимости от конкретной модели машины может быть выполнена нескладно́й или складной (так называемые «ножницы»), сплошной или колейной. Длина нескладных мостов достигает 10 — 14 метров, складных — более 20 метров^[3]. Соответствующие современному определению танкового мостоукладчика машины появились ещё в межвоенный период, однако единой классификации они не имели и обозначались как «мостовые», «сапёрные» или «инженерные» танки, в другом источнике указано что они относились к группе боевых машин — сапёрные машины^[1].

История

Межвоенный период

Союз ССР

В Союзе ССР в межвоенный период разрабатывалось значительное число проектов инженерных машин на базе основных танков, обладавших всеми основными чертами современных танковых мостоукладчиков, на базе шасси Т-18, Т-26 (СТ-26 — сапёрный танк (мостоукладчик) (1932—1939 гг.). Вооружение: пулемёт ДТ, выпущена 71 машина разных систем, включая 6 опытных.), Т-27, Т-28 (ИТ-28), БТ-2 (БТ-2 сапёрный) и БТ-5. Ни один из проектов не вышел за рамки создания опытных образцов и на вооружение не принимался^[6].

Вторая мировая война

Германия

В 1940 году нацистской Германией был создан мостоукладчик Brückenleger IV на базе среднего танка PzKpfw IV. Машина была выпущена малой серией в 20 экземпляров и существенного влияния на ход боевых действий не оказала^[7].

Великобритания и США

Во время Второй мировой войны в армиях Союзников получили распространение импровизированные машины, создававшиеся на базе серийных танков «Черчилль» и «Шерман» и по применению аналогичные современным танковым мостоукладчикам. Мостовая конструкция жёстко крепилась на крыше корпуса такого мостоукладчика, и для её установки машина должна была расположиться на дне препятствия, играя роль промежуточной опоры. «Валентайн»-мостоукладчик (англ. Valentine Bridgelayer) был специализированным вариантом «Валентайна», лишённым башни и оборудованным 9-метровым мостом 30-тонной грузоподъёмности, раскладывавшимся по схеме «ножницы». В 1942—1943 годах произведено 192 мостоукладчика на базе «Валентайна», которые активно использовались в Италии, Северо-Западной Европе и Бирме^[8].

СССР

25 «Валентайнов»-мостоукладчиков поступило в СССР по Ленд-лизу в 1944 году^[9].

Мостоукладчики на базе «Валентайна» использовались в РККА на Дальнем Востоке во время наступления советских войск в Маньчжурии. В составе 1-го Дальневосточного фронта было две роты мостоукладчиков по 10 Валентайн-Бриджлэйер^[10][11].

Послевоенный период

Современная концепция танковых мостоукладчиков окончательно оформилась в 1950-е—1960-е годы, когда в СССР были созданы вошедшие в крупносерийное производство машины специальной разработки, и без существенных изменений сохранилась до настоящего времени^[4].

Галерея

• 
  МТУ-90
• 
  МТУ-72
• 
  Leopard 2L (Panzerschnellbrucke 2) на базе Леопард 2
• 
  Wolverine HAB (M104 Wolverine) на базе танка Абрамс
• 
  M60 AVLB на базе М60
• 
  AMX-13 PDP на базе AMX-13
• 
  Titan AVLB на базе Челленджер 2
• 
  M48A5 AVLB на базе М48
• 
  BLG-67M2 на базе Т-55
• 
  Biber на базе Леопард 1
• 
  Тип 91 на базе Тип 74
• 
  Centurion AVLB на базе Centurion

Примечания

Литература

• Мостоукладчик // Линия адаптивной радиосвязи — Объектовая противовоздушная оборона / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1978. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 5).
• Статья II, п.1 (I) // Договор об обычных вооружённых силах в Европе. — ОБСЕ. — С. 5. — 124 с.
• Сост.: Б. А. Курков, В. И. Мураховский, Б. С. Сафонов и др. Танковый мостоукладчик // Основные боевые танки / Под ред. Б. С. Сафонова, В. И. Мураховского. — М.: Изд. компания «Арсенал-пресс», при участии торг. дома «Радуга» (Украина), 1993. — С. 173. — 191 с.
• Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905–1941. — М.: «Экспринт», 2002. — Т. 1. — С. 219—220, 222—227, 248—249. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1.

Эта страница в последний раз была отредактирована 10 декабря 2023 в 10:09.