Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Рублёвское шоссе
Развязка Рублёвского шоссе с Московской кольцевой автомобильной дорогой

Развязка Рублёвского шоссе с Московской кольцевой автомобильной дорогой
Общая информация
Страна Россия
Город Москва
Округ Западный
Район
Протяжённость 1,2 + 8,8 км
Метро  Кунцевская
 Кунцевская
МЦД-1 Кунцевская (МЦД)
 Молодёжная
 Крылатское
Классификатор ОМК УМ
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Рублёвское шоссе́ — улица Москвы в Можайском районе и в районах Фили-Давыдково, Филёвский Парк, Кунцево и Крылатское Западного административного округа. Проходит от Кутузовского проспекта до границы города в районе пересечения с МКАД.

Описание

Рублёвское шоссе начинается как небольшая дорога, берущая начало от Кутузовского проспекта в районе станции метро «Славянский бульвар», и проходит на северо-запад. Сразу после этого она пересекает Белорусское направление Московской железной дороги по Старорублёвскому путепроводу. Этот начальный участок заканчивается на пересечении с Кастанаевской улицей вблизи с примыканием к ней Житомирской улицы недалеко от наземных станций метро «Кунцевская».

Основная трасса шоссе начинается от места перехода Кутузовского проспекта в Можайское шоссе через 2-й Минский путепровод как продолжение Аминьевского шоссе и проходит на север. Поле этого шоссе пересекают четыре путепровода: путепровод Маршала Неделина, соединяющий улицы Алексея Свиридова и Красных Зорь, на которые имеются съезды, путепровод Белорусского направленния МЖД, эстакада Северного дублёра Кутузовского проспекта и путепровод Ивана Франко, по которому проходит одноимённая улица, на которую также имеются съезды.

Затем справа к шоссе примыкает Кастанаевская улица, после которого оно пересекает по Кунцевскому путепроводу пути одноимённых станций Филёвской и Арбатско-Покровской линий метро, Малую Филёвскую и Молдавскую улицы, на которые имеются съезды. От первой улицы справа от основной проходит старая трасса шоссе, не соединённая с начальным участком, описанным выше; к ней примыкает Звенигородская улица.

После этого основной ход шоссе поворачивает на северо-запад, где к начинающимся отсюда дублёрам примыкают справа 1-я и 2-я Крылатские улицы, а слева — Истринская улица. Здесь же расположена разворотная эстакада с направления «в центр» с основного хода на направление «из центра» на дублёр. Шоссе пересекает Крылатскую и Ярцевскую улицы, на которые имеются съезды, соединённые Ярцевским тоннелем; здесь же справа примыкает улица Крылатские Холмы. Далее дорога проходит по эстакаде, к дублёра внизу примыкают справа Рубежный проезд и Осенний бульвар, слева — улица Академика Павлова и улица Маршала Тимошенко; также слева параллельно идёт аллея 11-ти Героев Сапёров.

За примыканием справа Осенней улицы справа и за расположенной слева Центральной клинической больницы Управления делами президента шоссе проходит сквозь лес. Перед пересечением с 61-м километром МКАД слева ответвляется Рублёво-Успенское шоссе, тут же примыкает улица Академика Чазова. За МКАД шоссе продолжается как небольшая дорога уже по территории Московской области, упираясь во въезд на территорию Рублёвской станции водоподготовки. Здесь справа к нему примыкает Обводное шоссе, ведущее к посёлку Рублёво, входящего в состав Москвы.

История

Возникновение

Возникло в 1903 году в связи с сооружением Рублёвской водопроводной станции как шоссе, идущее вдоль основной магистрали Москворецкого водопровода от водозабора в Рублёве до водонапорного резервуара на Воробьёвых горах. В 1912 году на трассе шоссе был сооружён Старый Рублёвский мост через реку Сетунь. К Рублёвскому шоссе (между современными Минской и Давыдковской улицами) примыкала территория «ближней» кунцевской дачи Сталина.

В составе Москвы

В результате перепланировки территории вокруг нового здания МГУ в 19501953 годах Рублёвское шоссе между Воробьёвским шоссе (примерно от места современной смотровой площадки на Воробьёвых горах) и Мичуринским проспектом было ликвидировано. В 1960 году шоссе на всём своём протяжении вошло в состав Москвы. Тогда же отрезок шоссе между Мичуринским проспектом и Мосфильмовской улицей вошёл в состав Университетского проспекта. В 1965 году шоссе близ станции метро «Кунцевская» было перерезано наземной Филёвской линией метрополитена. В 1966 году отрезок шоссе между Давыдковской улицей и Можайским шоссе вошёл в состав Славянского бульвара. Почти всю прежнюю трассу следования шоссе можно проследить по современным картам. Так, в районе пересечения с Белорусским направлением МЖД сохранилась прямая аллея [1], указывающая на место, где ранее был переезд. Позже трасса шоссе пошла чуть севернее, по мосту.

В 1973 году северный участок шоссе с уклоном на юг был соединён с Аминьевским шоссе, в результате чего образовался старый участок шоссе между Кутузовским проспектом и Кастанаевской улицей, который получил неофициальное название Старорублёвское шоссе.

В 1987 году отрезок бывшего шоссе между Мосфильмовской улицей и улицей Довженко был назван улицей Улофа Пальме.

В 1987—1989 годах произведена реконструкция шоссе: сооружена трёхполосная дорога для движения автомобилей из центра города в сторону МКАД (прежнее двухполосное Рублёвское шоссе стало использоваться для движения в центр города, затем его расширили до трёх полос движения), а также построили развязки с Рублёво-Успенским шоссе и Ярцевской/Крылатской улицей[источник не указан 2878 дней]. В 1996 году шоссе было расширено на отрезке от Рублёво-Успенского шоссе до МКАД.

В 2012—2013 годах проведена комплексная реконструкция шоссе, в частности, с сооружением эстакады на пересечениях с улицей Академика Павлова и Рубежным проездом, а также улицей Маршала Тимошенко и Осенним бульваром.

Примечательные здания и сооружения

По нечётной стороне

По чётной стороне

  • № 10 — Спортивно-оздоровительный центр «Olimpic Star» (1998—2002, Моспроект-2, архитекторы А. Асадов, А. Ларин, А. Рождественский, Я. Миронова и другие)[1].
  • № 42, корп. 1 — Административно-деловой и торговый центр «Галерея ZAR» (1999—2002, Моспроект-4, архитекторы В. Ленок, В. Фурсов, Т. Минеева, Л. Кистерёва, А. Пестова)[1].
  • № 62 — торгово-развлекательный комплекс «ЕвроПарк» (2005, архитекторы Б. Левянт, Б. Стучебрюков, С. Джабраилов)[2].

Транспорт

В начале шоссе — станция метро  Кунцевская, по начальному участку шоссе проходят автобусы 11, 16, 45, 58, 89, 135, 178, 190, 236, 459, 464, 575, 610, 612, 688, 688к, 733, 733к, 867; в середине — 127, 129, 229, 251, 251к, 376, 554, 626, 660, 688, 732, 733, 733к, 829, 832, 850, т19; по конечному — 127, 129, 376, 626, 660, 798.

См. также

Примечания

  1. 1 2 Гейдор Т., Казусь И. Стили московской архитектуры. — М.: Искусство—XXI век, 2014. — С. 592—593. — 616 с. — ISBN 978-5-98051-113-5.
  2. Малинин Н. С. Архитектура Москвы. 1989—2009: Путеводитель. — М.: Улей, 2009. — С. 273. — 400 с. — ISBN 978-5-91529-017-3.

Литература

Эта страница в последний раз была отредактирована 27 октября 2023 в 13:24.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).