Первый полёт

Первый полёт — первый в истории летательного аппарата отрыв от земной поверхности и перемещение его в воздушном пространстве при помощи его собственной движущей силы. Цель первого полёта воздушного судна состоит в проверке его управляемости и в изучении производительности — расхода топлива и крейсерской скорости. Как правило, осуществляется опытными пилотами, которые в процессе полёта обеспечивают сбор жизненно важной оперативной информации для дальнейшего анализа параметров летательного аппарата по сравнению с конструкторской документацией, компьютерной моделью и результатами, полученными на тренажёрах, а также для доработки руководства по лётной эксплуатации и определения эксплуатационных пределов воздушного судна^[1].

Первый полёт также является важной процедурой в процессе подготовки документации для приёмки серийной модели летательного аппарата соответствующим сертификационным органом^[2].

Самолёты

Первый полёт любого самолёта — всегда значимое и историческое событие, подобно выходу водного судна в плавание. Почти всегда этот полёт исполнялся или разработчиком самолёта (начало эры авиации) или профессиональным летчиком-испытателем (начиная с 1920-х годов). Во время этого полёта проверяется или возможность летательного средства выполнять полёты (в начале авиации) или проверяется способность самолёта для его последующей эксплуатации (военной или гражданской).

Неполный список первых полётов авиаторов и разных типов самолётов:

Изображение	Дата первого полёта	Самолёт	Страна, пилот	Комментарии
	июль 1875	Aerial Steamer	Великобритания, Томас Мой[en]
	9 октября 1890	Éole[en]	Франция, Клеман Адер	Летательный аппарат, управляемый лёгким паровым двигателем его собственной разработки.
	14 августа 1901	«№ 21[en]»	США, Густав Уайтхед
	31 марта 1903	Безымянный моноплан	Новая Зеландия, Ричард Пирс
	17 декабря 1903	Wright Flyer	США, Братья Райт
	7 сентября 1905	Santos-Dumont 14-bis	Франция, Альберто Сантос-Дюмон
	12 ноября 1906	Блерио III	Франция	Первый самолёт конструкторов Луи Блерио и Габриеля Вуазена, поднявшийся в воздух.
	8 июня 1908	Avro Roe I Biplane	Великобритания	Первый самолёт Великобритании.
	4 июля 1908	June Bug[en]	США, Гленн Кёртисс
	23 мая 1910	Кудашев-1	Российская империя, Александр Кудашев	Первый в России полёт самолёта отечественной постройки.
	10 мая 1913	«Русский витязь»	Российская империя	Первый в мире четырёхмоторный самолёт Игоря Сикорского.
	3 апреля 1920	Boeing GA-1	США	Первый американский штурмовик.
	15 августа 1923	И-1	СССР	Первый советский истребитель конструкции Николая Поликарпова.
	21 октября 1923	АНТ-1	СССР, Евгений Иванович Погосский	Первый самолёт конструктора Андрея Туполева.
	26 июля 1925	К-1	СССР	Первый советский пассажирский самолёт конструкции Константина Калинина.
	12 мая 1927	АИР-1	СССР	Первый самолёт, разработанный под руководством Александра Яковлева.
	11 ноября 1930	Ш-2	СССР	Первый советский самолёт-амфибия конструкции Вадима Шаврова.
	26 ноября 1932	Bratu-220	Франция— Румыния	Первый франко-румынский пассажирский самолёт.
	1934	Faucett F-19	Перу	Первый перуанский пассажирский самолёт.
	22 апреля 1935	ИК-2	Югославия	Первый югославский истребитель.
	Февраль 1936	RWD-11	Польша	Пассажирский самолёт с многоразрезным (щелевым) крылом.
	20 июня 1939	Heinkel He 176	Германия	Первый в мире самолёт, приводившийся в движение лишь жидкостным реактивным двигателем.
	1 марта 1944	Horten Ho IX	Германия	Первый в мире ЛА «летающее крыло» на реактивной тяге.
	8 августа 1944	Junkers Ju 287	Германия	Первый в мире реактивный бомбардировщик, на котором было применено крыло обратной стреловидности.
	27 августа 1939	Heinkel He 178	Германия	первый в мире самолёт с турбореактивным двигателем.
	15 июня 1943	Arado Ar 234 Blitz	Германия	Первый в мире реактивный бомбардировщик и первый реактивный бомбардировщик, участвовавший в боевых действиях.
	24 апреля 1946	МиГ-9	СССР	Первый советский турбореактивный истребитель.
	2 ноября 1947	H-4 Hercules	США	Первый и единственный полёт 8-моторного американского самолёта.
	27 июля 1949	De Havilland Comet	Великобритания	Первый в мире реактивный коммерческий авиалайнер[3].
	1 февраля 1950	МиГ-17	СССР, Иван Тимофеевич Иващенко	Первым из серийных истребителей допускал достижение скорости звука, но для боевых полётов считался околозвуковым.
	5 января 1954	МиГ-19	СССР, Григорий Александрович Седов	Первый серийный истребитель.
	27 мая 1955	Caravelle	Франция	Первый реактивный пассажирский авиалайнер с расположенными в хвосте двигателями.
	17 июня 1955	Ту-104	СССР	Первый советский реактивный пассажирский самолёт.
	29 июня 1962	Vickers VC10	Великобритания	Дальнемагистральный авиалайнер, первый с четырьмя двигателями на хвосте.
	3 января 1963	Ил-62	СССР	Первый советский реактивный межконтинентальный лайнер с четырьмя двигателями на хвосте.
	21 декабря 1964	F-111	США	Двухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия; первый серийный самолёт, на котором впервые было внедрено крыло изменяемой стреловидности.
	27 февраля 1965	Ан-22 («Антей»)	СССР	Первый советский широкофюзеляжный самолёт, самый большой в мире турбовинтовой самолёт.
	9 апреля 1967	Boeing 737	США	Узкофюзеляжный турбовентиляторный пассажирский самолёт; является самым массовым пассажирским самолётом за всю историю пассажирского авиастроения.
	31 декабря 1968	Ту-144	СССР	Первый сверхзвуковой пассажирский самолёт; один из двух в мире сверхзвуковых авиалайнеров, использовавшихся в гражданской авиации для коммерческих перевозок.
	9 февраля 1969	Boeing 747	США	Первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт.
	2 марта 1969	Concorde	Великобритания— Франция	Британско-французский сверхзвуковой пассажирский самолёт, один из двух типов сверхзвуковых самолётов в мире, находившихся в коммерческой эксплуатации.
	28 октября 1972	Airbus A300	Европейский союз	Первый двухмоторный широкофюзеляжный самолёт в мире.
	7 марта 1975	Як-42	СССР, Арсений Леонидович Колосов	Среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт; первый, оснащённый турбовентиляторными двигателями с высокой степенью двухконтурности.
	16 сентября 1975	МиГ-31	СССР, Александр Васильевич Федотов	Двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик; первый советский боевой самолёт четвёртого поколения.
	22 декабря 1976	Ил-86	СССР	Первый и самый массовый советский пассажирский широкофюзеляжный самолёт.
	29 декабря 1979	NASA AD-1	США	Первый в мире самолёт с косым (несимметричным) крылом.
	3 апреля 1982	Airbus A310	Европейский союз	Один из самых маленьких широкофюзеляжных самолётов в мире.
	24 декабря 1982	Ан-124 («Руслан»)	СССР	Тяжёлый дальний транспортный самолёт, самый крупный в мире серийный грузовой самолёт.
	21 декабря 1988	Ан-225 («Мрия»)	СССР	Один из самых больших и грузоподъёмных самолётов в мире.
	28 мая 2017	МС-21	Россия	Среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт.
	13 апреля 2019	Stratolaunch	США, Берт Рутан	Самолёт с самым большим размахом крыла в истории.
	30 января 2022	ЛМС-901 («Байкал»)	Россия	Лёгкий многоцелевой турбовинтовой однодвигательный самолёт.

Дирижабли

Изображение	Дата первого полёта	Дирижабль	Страна, пилот	Комментарии
	2 июля 1900	Zeppelin LZ 1	Германия	Опытный дирижабль типа «Цеппелин», первый в мире дирижабль жёсткого типа.
	28 августа 1908	Учебный	Российская империя	Первый российский дирижабль, сконструированный, построенный и испытанный русскими воздухоплавателями.
	10 февраля 1915	Гигант	Российская империя	Крупнейший управляемый аэростат, построенный в России.
	9 сентября 1915	LZ-48	Германия	Дирижабль жёсткой конструкции; первый, сбитый над Лондоном 1 апреля 1916 года.
	4 марта 1936	Гинденбург	Германия	Был самым большим в мире из созданных до того времени дирижаблей

Вертолёты

Изображение	Дата первого полёта	Вертолёт	Страна, пилот	Комментарии
	1924	Pescara 2F	Аргентина, Рауль Патерас Пескара	Один из первых вертолётов соосной схемы.
	13 сентября 1930	ЦАГИ 1-ЭА[4]	СССР, Алексей Михайлович Черёмухин	Первый советский экспериментальный вертолёт.
	26 июня 1936	Focke-Wulf Fw 61	Германия, Генрих Фокке	Первый вертолёт который обладал достаточной устойчивостью на всех режимах полёта и хорошей управляемостью.
	3 августа 1940	Focke Achgelis Fa 223	Германия, Генрих Фокке	Первый серийный транспортный вертолёт.
	13 января 1942	Sikorsky R-4	США, Игорь Иванович Сикорский	Первый серийно выпускавшийся в США вертолёт.
	30 октября 1941	Flettner Fl 282	Германия, Антон Флеттнер	Первый вертолёт палубной авиации.
	12 ноября 1947	Ка-8	СССР	Первый вертолёт Н. И. Камова.
	20 декабря 1947	ЭГ	СССР	Экспериментальный вертолёт ОКБ Яковлева.
	20 сентября 1948	Ми-1	СССР, Матвей Карлович Байкалов	Первый серийный советский вертолёт.
	3 июля 1952	Як-24	СССР	Вертолёт ОКБ Яковлева.
	20 июня 1961	Ка-25	СССР	Первый советский противолодочный вертолёт корабельного базирования.
	10 июля 1968	Ми-12	СССР	Самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире.
	19 сентября 1969	Ми-24	СССР, Герман Витальевич Алфёров	Первый советский/российский боевой ударный вертолёт.

Ракетно-космическая техника

С появлением реактивных двигателей было положено начало реактивной техники, как в самолётостроении, так и создании ракет. Первоначально ракетная техника использовалась в военных целях, затем — и в гражданских.

Изображение	Дата первого полёта	Аппарат	Страна, пилот	Комментарии
	21 декабря 1932	Фау-1	Германия	Первое испытание военной ракеты (самолёт-снаряд).
	март 1942	Фау-2	Германия	Пуск первой военной баллистической ракеты.
	4 октября 1957	Спутник-1	СССР	Пуск первого искусственного спутника Земли.
	12 апреля 1961	Восток-1	СССР	Запуск первого космического аппарата с человеком на околоземную орбиту.
	5 мая 1961	Меркурий-3	США	Первый пилотируемый суборбитальный полёт США.
	12 октября 1964	Восход-1	СССР	Первый космический полёт более чем с одним человеком на борту (три), впервые осуществлялся без скафандров.
	18 марта 1965	Восход-2	СССР	Первый выход человека в открытый космос
	23 марта 1965	Джемини-3	США	Первый пилотируемый полёт по программе «Джемини».
	23 апреля 1967	Союз-1	СССР	Первый пилотируемый космический корабль серии «Союз».
	11 октября 1968	Аполлон-7	США	Запуск первого пилотируемого космического корабля серии «Аполлон».
	30 мая 1971	Маринер-9	США	Первый искусственный спутник другой планеты.
	24 декабря 1979	Ариан-1	Европейский союз	Первая европейская ракета-носитель из семейства «Ариан».
	12 августа 1977	Энтерпрайз	США	Первый прототип многоразового транспортного космического корабля программы «Спейс шаттл».
	12 апреля 1981	Колумбия	США	Первый корабль многоразового использования.
	4 апреля 1983	Челленджер	США	Второй корабль многоразового использования.
	30 августа 1984	Дискавери	США	Третий корабль многоразового использования.
	3 октября 1985	Атлантис	США	Четвёртый корабль многоразового использования.
	15 ноября 1988	Буран	СССР	Орбитальный корабль-ракетоплан советской многоразовой транспортной космической системы.Свой первый и единственный космический полёт произвёл в автоматическом режиме.
	7 мая 1992	Индевор	США	Пятый корабль многоразового использования.
	19 ноября 1999	Шэньчжоу-1	Китай	Первый беспилотный космический корабль из программы «Шэньчжоу».
	15 октября 2003	Шэньчжоу-5	Китай	Первый пилотируемый космический корабль из программы «Шэньчжоу».

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 29 марта 2022 в 09:40.