Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта

Из Википедии — свободной энциклопедии

Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта
Изображение логотипа
Тип научно-исследовательский институт
Основание 10 декабря 1986
Предшественник Q11649701?
Сайт rtri.or.jp (яп.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Институт железнодорожных технических исследований в Кокубунджи, Токио

Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (Railway Technical Research Institute (яп. 鉄道総合技術研究所 Tetsudō Sōgō Gijutsu Kenkyūsho)), или RTRI (яп. 鉄道総研 Tetsudō Sōken) — японская компания по техническим исследованиям в рамках группы компаний Japan Railways.

Обзор

В нынешнем виде RTRI была создана в 1986 году, незадолго до приватизации Японских национальных железных дорог (JNR) и разделения на отдельные компании группы JR. Институт проводит исследования всего, что связано с поездами, железными дорогами и их работой. Он финансируется государством и частными железнодорожными компаниями. Он работает как над разработкой новых железнодорожных технологий, таких как Маглев (магнитная левитация), так и над повышением безопасности и экономичности существующих технологий.

В область его исследований входят системы обнаружения землетрясений и сигнализации, обнаружение препятствий на железнодорожных переездах, улучшение сцепления между колесами поезда и путями, снижение энергопотребления, шумовые барьеры и предотвращение вибраций.

Первый экспериментальный поезд на магнитной подушке JR, ML100, на выставке возле RTRI

RTRI - главный разработчик японской программы SCMaglev.

Офисы и испытательные центры

Главный офис

  • 844 Шин-Кокусай корп. 3-4-1 Маруноути, Тиёда-ку, Токио 100-0005, Япония

Исследовательские объекты

Поезд смены колеи

RTRI разрабатывает систему с изменяемой шириной колеи, названную «Поезд со сменной колеёй», чтобы позволить использовать колею шириной 1435 мм.

Публикации

См. также

Примечания

Ссылки

  • rtri.or.jp — официальный сайт Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта
Эта страница в последний раз была отредактирована 20 декабря 2022 в 17:58.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).