| Станция | |
| Мелдрет | |
|---|---|
| Great Northern | |
 Станция Мелдрет в апреле 2007 года | |
| 52°05′28″ с. ш. 0°00′33″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1 августа 1851 года[1] |
| Прежние названия | Мелдрет-энд-Мелборн[2] |
| Количество платформ | 2 |
| Расположение |
|
| Код станции | MEL |
| Соседние о. п. | Ройстон и Шепрет |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Железнодорожная станция Мелдрет (англ. Meldreth railway station) — железнодорожная станция в деревне Мелдрет (графство Кембриджшир, регион Восточная Англия). Обслуживает также расположенную рядом деревню Мелборн. Расположена на Кембриджской линии, между станцией Ройстон и Шепретской развилкой на Магистрали Западной Англии южнее станции Кембридж. Станция Мелдрет находится в 15 км (9 милях) к юго-западу от станции Кембридж.
История
Станция открыта Железнодорожной компанией Ройстон — Хитчин 1 августа 1851 года[1], после того, как планы Железной дороги восточных графств построить через Шепрет дорогу до Бедфорда оказались неосуществимыми из-за недостатка средств. Годом позже Железная дорога восточных графств линию, проходившую через Мелдрет и заканчивавшуюся тупиком на станции Шепрет, продлила от Шепрета далее на север, до соединения со своей основной линией из Лондона до станции Кембридж — тем самым образовалась нынешняя Кембриджская линия. Она же изначально осуществляла движение поездов по Кембриджской линии и далее в Лондон, однако в 1866 году, когда истек срок её лизинга Железнодорожной компании Ройстон — Хитчин, уступила право движения по Кембриджской линии железнодорожной компании Great Northern. Та начала движение поездов по Кембриджской линии через Мелдрет по маршруту Лондон — Кингс-Кросс — Кембридж с 1 апреля 1866 года, при этом получив право движения по всем путям, принадлежавшим Железной дороге восточных графств, а также доступ на станцию Кембридж, что было оговорено в соглашении между Great Northern и Железной дорогой восточных графств, ратифицированным Парламентом двумя годами ранее[3].
Во время Второй мировой войны станция Мелдрет служила перевалочным пунктом для раненных американских военных, направляемых в госпиталь, организованный в расположенном в пяти милях от нее поместье Уимпол-Холл. Было построено бетонное шоссе, чтобы доставлять раненых, выгруженных из железнодорожных вагонов, на автомобилях в Уимпол-Холл, расположенный в пяти милях от станции[2].
С 1978 года временно прекратилось прямое железнодорожное сообщение Мелдрета с Лондоном. Связано это было с реализацией схемы электрификации путей от вокзала Кингс-Кросс до пригородов Лондона. Согласно этой схеме, контактная подвеска была протянута только до станции Ройстон. Пассажиры из Мелдрета, как, впрочем, и других станций между Кембриджем и Ройстоном, вынуждены были пользоваться челночным дизель-поездом Кембридж — Ройстон и на его конечной станции пересаживаться на электропоезд до Лондона. Лишь в 1987 году было получено правительственное решение о продлении электрифицированного участка от Ройстона до Кембриджа, что было осуществлено в течение 12 последующих месяцев, благодаря чему прямое сообщение Мелдрета с Лондоном восстановилось с 1988 года[4].
Обслуживаемые направления и маршруты
Через станции проходят и на ней, соответственно, останавливаются поезда оператора Great Northern, следующий по Кембриджской линии и далее по Магистрали Восточного Побережья, по маршруту со всеми остановками между станциями Кембридж) и Лондон — Кингс-Кросс. Интенсивность движения — один поезд в час. Частота движения удваивается по рабочим дням в часы пик. Также в часы пик часть поездов из Лондона следует далее Кембриджа, до станций Или или Кингс-Линн (соответственно, в обратную сторону — из Кингс-Линна или Или)[5].
Перспективы
По завершении реализации Программы развития Темзлинк (ожидается в мае 2018 года) через Мелдрет будет запущен новый маршрут, следующие южнее станций центра Лондона[6]. Проект расписания будущих маршрутов был опубликован в сентябре 2016 года. Что касается Мелдрета, то проект предполагает 2 поезда в час, от станции Кембридж до станции Мейдстон-Восточный (один со всеми остановками и один ускоренный (англ. semi-fast)), через Мелдрет и далее через Летчуэрт-Гарден-Сити, Стивенидж, Уэлин-Гарден-Сити, Лондон-Сент-Панкрас, Лондон-Лондон-Бридж и Отфорд[6].
Интересные факты
1 августа 2001 года на станции Мелдрет было торжественно отмечено ее 150-летие. Костюмированное представление напомнило о временах так называемой «Железнодорожной мании» в Великобритании в 1840-е годы, когда в стране было построено почти 10000 км железных дорог, и станция Мелдрет в том числе[2].
| Предыдущая станция | National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Ройстон | Great Northern Со всеми остановками |
Шепрет | ||
Примечания
- ↑ 1 2 Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations – Details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (англ.). — Patrick Stephens Limited, 1995. — ISBN 1-85260-508-1.
- ↑ 1 2 3 Happy Birthday, Meldreth Station! (недоступная ссылка)
- ↑ «The Railway in the Rhee Valley» Архивная копия от 22 декабря 2017 на Wayback Machine Spain, J Wordpress.com; Проверено 19 Декабря 2017 г.
- ↑ «Cambridge — Its Railways & Station» Архивная копия от 27 августа 2017 на Wayback MachineDisused Stations Site Record; Проверено 19 Декабря 2017 г.
- ↑ Cambridge, Letchworth Garden City, London. Great Northern. Дата обращения: 19 декабря 2017. Архивировано 22 декабря 2017 года.
- ↑ 1 2 Timetable consultation : Southern. Дата обращения: 19 декабря 2017. Архивировано 28 сентября 2017 года.
Ссылки
- Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations – Details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (англ.). — Patrick Stephens Limited, 1995. — P. 209. — ISBN 1-85260-508-1.
Эта страница в последний раз была отредактирована 26 июня 2023 в 16:23.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.