| Лавина-Ураган | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования |
| Годы производства | 2005 — настоящее время |
| Сборка | Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования |
| Дизайн и конструкция | |
| Колёсная формула | 8 × 8 |
Лавина-М | |
Лавина-Ураган — российский бронированный водомётный спецавтомобиль, является техническим средством поддержки мобильных отрядов особого назначения и предназначен для пресечения массовых беспорядков. Данная машина может также использоваться подразделениями МЧС России для тушения пожаров и разбора завалов.
Предшественники — Лавина (начало 1990-х годов) и Лавина-М (1994) — выпускались Дмитровским опытно-экспериментальным заводом МВД (в настоящее время — Дмитровский филиал ГУ НПО «Спецтехника и связь» МВД России) на четырёхосном шасси БАЗ-69501[1][2]. Лавины ни разу не «вступали в бой», для поддержания порядка достаточно было только их присутствия[2]. Всего было построено около трёх десятков Лавин, из которых к 2007 году на ходу оставалось не больше шести машин[2].
Поскольку используемое для Лавин шасси было не только нестандартным, но и негабаритным (его ширина — свыше 3 м), в ГУ НПО «Спецтехника и связь» была разработана полностью новая модель на основе Урал-532362, более компактная и ремонтопригодная[2].
Производство машин ведётся на АО «Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования». Первый опытный образец автомобиля был собран в 2005 году (на шасси Урал-532365[2][3]), принят на вооружение в 2006 году[4]. В рамках программы международной выставки полицейской и военной техники «Интерполитех-2009», спецавтомобиль Лавина-Ураган принимал участие в показательных учениях в Балашихе[5].
Со слов заместителя главы МВД Михаила Суходольского, машина считается лучшей в мире. Практически по всем своим показателям она превосходит зарубежные аналоги[4].
Машина оснащена комплексом специального оборудования, в состав которого входят[2][6]:
- цельнометаллическая цистерна;
- бак для пенообразователя из нержавеющей стали;
- ёмкости для активных и красящих веществ;
- дополнительный дизельный двигатель ЯМЗ-236 для обеспечения работы помпы;
- два основных (на крыше кабины) и два вспомогательных (на нижнем бампере) лафетных ствола;
- 8-ствольный гранатомёт (на крыше) для отстрела светозвуковых боеприпасов и гранат со слезоточивым газом;
- системы видеонаблюдения (с возможностью записи) и аудиоконтроля окружающей обстановки;
- дополнительные прожекторы на верхних лафетных стволах;
- система пожаротушения;
- система газовой защиты с фильтровентиляционной установкой;
- средство для разрушения завалов и баррикад с гидроприводом;
- внешнее сигнально-громкоговорящее устройство;
- четыре проблесковых маячка синего цвета.
| Базовое шасси | Урал-532362 |
| Колёсная формула | 8 × 8 / 4 |
| Двигатель | ЯМЗ-7601[2][8] |
| Мощность двигателя, кВт (л. с.) | 220 (300) |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 (80[3][8]) |
| Боевой расчёт (включая водителя), чел. | 4 |
| Вместимость цистерны для воды, л | 9000 |
| Ёмкость бака для пенообразователя, л | 100 |
| Ёмкость бака для красящего вещества, л | 100 |
| Ёмкость бака для активных веществ, л | 100 |
| Тип пожарного насоса | НПЦ-60/100 |
| Производительность насоса, л/с | 60 |
| Производительность основного лафетного ствола, л/с | 20 |
| Производительность дополнительного лафетного ствола, л/с | 10 |
| Максимальная дальность подачи воды основным стволом, м | 60[2][8] |
| Максимальная дальность подачи воды дополнительным стволом, м | 20[8] |
| Система видеонаблюдения, видеокамеры, шт. | 8 |
| Длина, мм | 11 000 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 3500 |
| Полная масса, кг | 26 100 |
Моторный отсек и двухрядная кабина экипажа защищены бронёй и стальными сетками. Кабина дополнительно усилена каркасом из стальных прутьев. Колёса задних осей наполовину закрыты стальными листами. Класс защиты автомобиля — 2а по ГОСТ Р50963-96[2][6], то есть даёт защиту от охотничьего ружья, что хуже бронезащищённости Лавины — её кабина защищала экипаж от автомата Калашникова[2].
Энциклопедичный YouTube
-
1/3Просмотров:2 039 40922 0442 373
-
5 Странных и Жутких Вещей, Обнаруженных Во Льду
-
ОМОНовский водомёт
-
Бушующие стихии. Снег и лед: лавины, метели, оледенения. Разрушительная сила природы 17.03.2017
Субтитры
Ссылки
Примечания
- ↑ Олег Тимирязев. Российская «Лавина». Грузовик.ру (13 февраля 2007). Дата обращения: 23 февраля 2011. Архивировано из оригинала 9 апреля 2012 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Федор Лапшин. Водяное охлаждение. Авторевю. Грузовики и автобусы (2007). — Выпуск № 2, АР № 4 (375). История водомётной спецтехники. Дата обращения: 23 февраля 2011. Архивировано 28 мая 2012 года.
- ↑ 1 2 УРАЛ-532362 «Лавина-Ураган». История автомобилей милиции СССР и России. Дата обращения: 23 февраля 2011. Архивировано 12 сентября 2011 года.
- ↑ 1 2 Теперь у милиции есть «Лавина-ураган» для разгона демонстраций, Newsinfo.ru (20 июля 2006). Архивировано 30 июля 2013 года. Дата обращения: 23 февраля 2011.
- ↑ Елена Шмараева, Олеся Герасименко. «Абанаты» против недовольных, Газета.Ru (29 октября 2009). Архивировано 5 июня 2010 года. Дата обращения: 20 февраля 2011. «Особое внимание милиционеры уделили новым боевым машинам, которые „могут использоваться в городских условиях“: специальные машины „Гроза“, „Шторм“, „Лавина-Ураган“, оборудованные водомётами. Эти боевые автомобили могут при необходимости и потушить пожар, и разогнать толпу на несанкционированном митинге. „Лавина-Ураган“ — огромное бронированное чудовище».
- ↑ 1 2 Лавина-Ураган, бронированный водомётный спецавтомобиль. Каталог вооружения и военной техники «ARMS — электронная выставка вооружения». Оружие России. Дата обращения: 23 февраля 2011. Архивировано из оригинала 9 апреля 2012 года.
- ↑ Автомобиль для пресечения массовых беспорядков ЛУВР (Урал-532362)-100ВР (недоступная ссылка — история). ОАО «Варгашинский завод ППСО». Дата обращения: 23 февраля 2011.
- ↑ 1 2 3 4 Валерий Васильев. Боевые кони силовиков, Репортаж с международного полицейского форума «Интерполитех-2007», АвтоМир (13 декабря 2007). Архивировано 22 августа 2010 года. Дата обращения: 23 февраля 2011.
Эта страница в последний раз была отредактирована 24 января 2023 в 15:14.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.