Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Кобралово
Витебская линия
Октябрьская железная дорога
59°35′24″ с. ш. 30°23′25″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1922[1]
Тип пассажирская
Количество платформ 1
Количество путей 4
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Расположение
Расстояние до Санкт-Петербурга 40 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 5
Код в АСУЖТ 032355
Код в «Экспресс-3» 2005096
Соседние о. п. Антропшино, Семрино и Владимирская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Кобра́лово — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги в Гатчинском районе Ленинградской области на линии Санкт-Петербург — Оредеж. Расположена в посёлке Кобралово.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/5
    Просмотров:
    4 222
    3 438
    461
    120 326
    1 774
  • Санкт-Петербург - Кобралово (Окт. ж.д., РЖД)
  • Кобралово - Сиверская (Окт. ж.д., РЖД)
  • Кобралово - Владимирская из окна ЭР2Т, вид направо
  • История первой железной дороги в России / Витебский вокзал / Паровоз 1905 года
  • станция Саловка, Пензенская область | 2008 год

Субтитры

Путевое развитие

Станция располагает четырьмя путями, между главными путями находится пассажирская платформа.

От станции отходит соединительная ветка на станцию Владимирская линии Мга — Гатчина. На перегоне Кобралово — Семрино Санкт-Петербург-Витебская линия пересекает по путепроводу (каждый путь по отдельности) линию Мга — Гатчина. Соединительная ветвь активно используется пассажирскими поездами Москва — Таллин, Санкт-Петербург — Псков.

Электрифицирована в 1962 году в составе участка Павловск - Вырица - Посёлок постоянным током -3 кВ. Изначально контактную сеть имели только главные пути. Боковые пути были и съезд на ст. Владимирская были электрифицированы в 1988 году в рамках проекта окончательного перевода ленинградского железнодорожного узла на электротягу[2].

Примечания

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 231. — 368 с. — 100 000 экз.
  2. История электрификации железных дорог СССР. parovoz.com. Дата обращения: 26 января 2022. Архивировано 2 декабря 2019 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 18 марта 2024 в 12:53.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).