Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Дорогомиловский железнодорожный мост

Из Википедии — свободной энциклопедии

Дорогомиловский железнодорожный мост
55°44′40″ с. ш. 37°31′57″ в. д.HGЯO
Область применения железнодорожный
Пересекает Москва (река)
Место расположения Москва
Конструкция
Тип конструкции стальной ферменный
Основной пролёт 114 м
Эксплуатация
Открытие 1907 (старый)
2016 (новый)
2023 (второй)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе


Дорогоми́ловский железнодорожный мост (Старый Дорогомиловский мост) в Москве — стальной трёхпролётный балочный мост через Москву-реку на 41-м километре Малого кольца МЖД к югу от технической станции Пресня. Построен в 19051907. По мосту проходят два главных железнодорожных пути Малого кольца МЖД.

История строительства и реконструкции

Чертежи и фотографии моста в альбоме 1909 года

Авторы проекта — Л. Д. Проскуряков, П. И. Рашевский, А. Н. Померанцев (по другим источникам — Г. В. Ульянинский; именно его имя указано на табличке моста). Во время постройки Малого Кольца МЖД был также построен временный деревянный мост подкосной системы «для вагонетной возки», разобранный после пуска постоянных мостов. Их было два: существующий Старый Дорогомиловский и находившийся ниже по течению Смоленский железнодорожный мост на соединительной ветке между станциями Кутузово Малого Кольца МЖД и Тестовская Белорусского направления. Соединительная ветка и Смоленский мост были разобраны в 1998 году при постройке Третьего транспортного кольца и нового Дорогомиловского автодорожного моста.

Старый Дорогомиловский мост — трёхпролётный, с ездой поверху ферменных балок (каждая по 53,3 м длиной) работы Брянского завода. Речные быки и левобережный устой имеют кессонное основание, а правобережный устой стоит непосредственно на скальном основании. Мост успешно выдержал наводнение 1908 года. В 1938 году стальные фермы были заменены на балки для увеличения подмостового габарита.

Пролётные строения моста неоднократно менялись (в 1938 г., в 1978 г.). В мае 2013 года мост был закрыт на реконструкцию для строительства внутригородской кольцевой пассажирской линии. При проведении реконструкции были проведены работы по усилению опор, установлены новые индивидуальные пролётные строения разработки института Гипростроймост (Москва). Уложены новые рельсы австрийского производства.[1][2]

Движение поездов по мосту возобновлено в 2016 году.

В конце 2018 года западнее действующего моста было начато строительство ещё одного двухпутного моста для линии МЦД-4[3]. Собственно мост через русло был построен к октябрю 2020 года[4], после чего было продолжено строительство эстакады длиной 2 км[5]. Обкатка готового моста поездами началась 4 сентября[6], движение поездов с пассажирами началось 9 сентября 2023 года.

Примечания

  1. Обновляется Большой Дорогомиловский мост. Дата обращения: 2 августа 2013. Архивировано 29 ноября 2014 года.
  2. На участке МКЖД построено 15 км верхнего строения пути и начался демонтаж конструкций моста. Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 16 июля 2013 года.
  3. Новая железная дорога взмоет к небесам рядом с Москва-Сити - ОСК 1520. Дата обращения: 2 ноября 2023. Архивировано 2 ноября 2023 года.
  4. Конструкция нового моста участка МЦД-4 установлена через Москву-реку - Российская газета. Дата обращения: 2 ноября 2023. Архивировано 5 ноября 2023 года.
  5. Новая эстакада появится на соединительной ветви железной дороги между Киевским направлением ЖД и МЦД-1. Дата обращения: 2 ноября 2023. Архивировано 2 ноября 2023 года.
  6. Обкатка поездов началась на МЦД-4 в столице – Москва 24, 04.09.2023. Дата обращения: 2 ноября 2023. Архивировано 2 ноября 2023 года.

Литература

  • Носарев А. В., Скрябина Т. А. Мосты Москвы. Мосты через Москву-реку и канал им. Москвы : (Инженерно-исторические очерки) / Анатолий Носарев, Татьяна Скрябина. — М. : Вече, 2004. — С. 206—211. — ISBN 5-9533-0183-9.
  • С. Е. Горбачев, С. Н. Корнев, Д. В. Пуляевский, А. Т. Каспаров, Д. Р. Овчинников. Второй Дорогомиловский мост // Институт Гипростроймост. — М., 2021. — № 15. — С. 98—111. — ISSN 1995–2317.

См. также

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 апреля 2024 в 14:35.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).