нидерл. XIII Grote Prijs van Nederland | |
Дата | 24 мая 1964 года |
Место | Зандворт |
Трасса | Зандворт (4193 м) |
Дистанция | 80 кругов, 335,440 км |
Погода | Солнечно, жарко, сухо |
Поул | |
1:31,2 (165,5 км/ч) |
Brabham-Climax |
Быстрый круг | |
1:32,8 (162,7 км/ч) 6-й круг |
Lotus-Climax |
Подиум | |
Победитель |
Lotus-Climax |
2-е место |
Ferrari |
3-е место |
Lotus-Climax |
Карта трассы | |
|
|
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 1964 года, этап № 2 из 10 Зачётная гонка № 123 |
Гран-при Нидерландов 1964 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964 года. Гонка прошла 24 мая 1964 года на трассе Зандворт.
Из-за нехватки автомобилей этот этап пропустила команда BRP. Стартовое поле было дополнено гонщиками впервые стартовавшей в этом сезоне команды Scuderia Centro Sud Джанкарло Багетти и Тони Мэггсом (последний попал в аварию на тренировке перед гонкой и не вышел на старт) и местным гонщиком Карелом-Годеном де Бофором, участвовавшем в Гран-при на частном «Porsche». Дэн Герни завоевал первый после двухлетнего перерыва поул, но на старте пропустил вперёд Джима Кларка, который в дальнейшем лидировал от старта до финиша и одержал победу, сравнявшись по очкам с победителем первого этапа чемпионата Грэмом Хиллом. Финишировавший пятым Крис Эймон заработал первые очки в карьере.
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 18 | Lotus-Climax | D | 80 | 2:07:35,4 | 9 | |
2 | 4 | 2 | Ferrari | D | 80 | +53,6 | 6 | |
3 | 6 | 20 | Lotus-Climax | D | 79 | +1 круг | 4 | |
4 | 3 | 6 | BRM | D | 79 | +1 круг | 3 | |
5 | 13 | 10 | Lotus-BRM | D | 79 | +1 круг | 2 | |
6 | 11 | 34 | Brabham-Climax | D | 78 | +2 круга | 1 | |
7 | 5 | 24 | Cooper-Climax | D | 78 | +2 круга | ||
8 | 9 | 22 | Cooper-Climax | D | 76 | +4 круга | ||
9 | 12 | 26 | Brabham-BRM | D | 76 | +4 круга | ||
10 | 16 | 32 | BRM | D | 74 | +6 кругов | ||
11 | 8 | 8 | BRM | D | 64 | +16 кругов | ||
12 | 14 | 12 | Lotus-BRM | D | 57 | Дифференциал | ||
13 | 18 | 36 | Brabham-BRM | D | 55 | +25 кругов | ||
Сход | 7 | 14 | Brabham-Climax | D | 44 | Зажигание | ||
Сход | 1 | 16 | Brabham-Climax | D | 23 | Управление | ||
Сход | 10 | 4 | Ferrari | D | 20 | Зажигание | ||
Сход | 17 | 28 | Porsche | D | 8 | Двигатель | ||
НС | 15 | 30 | BRM | D | Авария |
Круги лидирования
1–80 Джим Кларк
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Нидерландов 1964 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Нидерландов 1964 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Нидерландов 1964 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Голландия'64: Питер Арунделл . f1news.ru. Дата обращения: 1 февраля 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1964 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1964 года |
Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1964 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1963 года |
Гран-при Нидерландов | Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1965 года |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.