итал. 58o Gran Premio d'Italia | |
Дата | 6 сентября 1987 года |
Место | Монца, Италия |
Трасса | Национальный автодром Монцы (5800 м) |
Дистанция | 50 кругов, 290,000 км |
Погода | Солнечно, жарко, сухо |
Поул | |
1:23,460 |
Williams-Honda |
Быстрый круг | |
1:26,796 49-й круг |
Lotus-Honda |
Подиум | |
Победитель |
Williams-Honda |
2-е место |
Lotus-Honda |
3-е место |
Williams-Honda |
Карта трассы | |
|
|
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 1987 года, этап № 11 из 16 Зачётная гонка № 447 |
Гран-при Италии 1987 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1987 года. Прошёл на национальном автодроме Монцы в Италии. Соревнования состоялись 6 сентября 1987 года.
Энциклопедичный YouTube
-
1/5Просмотров:427842125 7227799 263
-
Войцех Фибак "Новичок Года ATP" 1976 года
-
Аранча Санчес-Викарио "Новичок Года WTA" 1987 года
-
Муссолини и победа в чемпионате мира / Легендарный стадион
-
Наталья Маратовна Зверева "Новичок Года WTA" 1988 года
-
Олимпиада-80, волейбол, женщины / Финальный матч, СССР - ГДР
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 6 | Williams-Honda | G | 50 | 1:14:47,707 | 9 | |
2 | 4 | 12 | Lotus-Honda | G | 50 | +1,806 | 6 | |
3 | 2 | 5 | Williams-Honda | G | 50 | +49,036 | 4 | |
4 | 3 | 28 | Ferrari | G | 50 | +57,979 | 3 | |
5 | 6 | 20 | Benetton-Ford | G | 50 | +1:21,319 | 2 | |
6 | 11 | 2 | McLaren-TAG | G | 50 | +1:28,787 | 1 | |
7 | 7 | 19 | Benetton-Ford | G | 49 | +1 круг | ||
8 | 19 | 26 | Ligier-Megatron | G | 48 | +2 круга | ||
9 | 16 | 10 | Zakspeed | G | 48 | +2 круга | ||
10 | 15 | 25 | Ligier-Megatron | G | 48 | +2 круга | ||
11 | 14 | 11 | Lotus-Honda | G | 47 | +3 круга | ||
12 | 24 | 4 | Tyrrell-Ford | G | 47 | +3 круга | ||
13 | 25 | 16 | March-Ford | G | 47 | +3 круга | ||
14 | 22 | 3 | Tyrrell-Ford | G | 47 | +3 круга | ||
15 | 5 | 1 | McLaren-TAG | G | 46 | +4 круга | ||
16 | 18 | 24 | Minardi-Moderni | G | 45 | +5 кругов | ||
Сход | 17 | 9 | Zakspeed | G | 43 | Коробка передач | ||
Сход | 23 | 30 | Larrousse-Ford | G | 37 | Вылет | ||
Сход | 20 | 23 | Minardi-Moderni | G | 34 | Двигатель | ||
Сход | 13 | 18 | Arrows-Megatron | G | 27 | Полуось | ||
Сход | 26 | 22 | Osella-Alfa Romeo | G | 27 | Турбо | ||
Сход | 21 | 21 | Osella-Alfa Romeo | G | 16 | Подвеска | ||
Сход | 8 | 27 | Ferrari | G | 13 | Турбо | ||
Сход | 12 | 17 | Arrows-Megatron | G | 9 | Электрика | ||
Сход | 10 | 8 | Brabham-BMW | G | 7 | Подвеска | ||
Сход | 9 | 7 | Brabham-BMW | G | 5 | Двигатель | ||
НКВ | 32 | Coloni-Ford | G |
Ссылки
- Гран-при Италии 1987 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1987 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Италии 1987 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Италия'87: Brabham – закат легенды . f1news.ru. Дата обращения: 31 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1987 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1987 года |
Следующая гонка: Гран-при Португалии 1987 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1986 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1988 года |
Эта страница в последний раз была отредактирована 31 октября 2023 в 14:04.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.