Гран-при Германии 1956 года | |
---|---|
нем. XVIII Grosser Preis von Deutschland | |
Дата | 5 августа 1956 года |
Место | Нюрбург, Германия |
Трасса | Нюрбургринг (22810 м) |
Дистанция | 22 круга, 501,820 км |
Поул | |
9:51,2 |
Ferrari |
Быстрый круг | |
9:41,6 Неизвестный круг |
Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Ferrari |
2-е место |
Maserati |
3-е место |
Maserati |
Карта трассы | |
|
|
ЧМ 1956 года, этап № 7 из 8 |
Гран-при Германии 1956 года - гонка Формулы-1, состоявшаяся 5 августа 1956 года на трассе Нюрбургринг. Она стала седьмым этапом чемпионата мира.
Энциклопедичный YouTube
-
1/2Просмотров:20 8281 674
-
ФОРМУЛА 1 АВАРИИ ➤ АВАРИИ Ф1, которые ИЗМЕНИЛИ ИСТОРИЮ Ф1
-
24 часа Ле-мана 2019 Финиш
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 1 | Ferrari | Е | 22 | 3:38:43,7 | 8+1 | |
2 | 4 | 7 | Maserati | P | 22 | +0:46,4 | 6 | |
3 | 8 | 6 | Maserati | P | 22 | +7:38,3 | 4 | |
4 | 16 | 20 | Maserati | P | 20 | +2 круга | 3 | |
ДСК | 11 | 21 | Maserati | D | 20 | Посторонняя помощь после разворота | ||
5 | 14 | 15 | Maserati | P | 19 | +3 круга | 2 | |
НКЛ | 19 | 22 | Maserati | P | 16 | +6 кругов | ||
Сход | 21 | 11 | Gordini | Е | 15 | Двигатель | ||
Сход | 10 | 5 | Ferrari | Е | 10 | Авария | ||
4 | ||||||||
Сход | 20 | 18 | Maserati | P | 13 | Двигатель | ||
Сход | 12 | 12 | Maserati | P | 13 | Перегрев | ||
Сход | 5 | 4 | Ferrari | Е | 8 | Авария | ||
3 | ||||||||
Сход | 2 | 2 | Ferrari | Е | 8 | Утечка топлива | ||
Сход | 3 | 3 | Ferrari | Е | 5 | Электрика | ||
Сход | 7 | 8 | Maserati | P | 3 | Управление | ||
Сход | 13 | 19 | Maserati | D | 3 | Давление масла | ||
Сход | 9 | 16 | Maserati | D | 2 | Подвеска | ||
Сход | 15 | 10 | Gordini | Е | 0 | Подвеска | ||
Сход | 17 | 14 | Ferrari | P | 0 | Двигатель | ||
НС | 6 | 8 | Maserati | P | Авария на тренировке | |||
НС | 18 | 11 | Gordini | Е | Авария на тренировке | |||
НС | 18 | Maserati | P | Автомобиль использовал Виллорези |
- Поул-позиция: Хуан Мануэль Фанхио — 9:51,2
- Быстрый круг: Хуан Мануэль Фанхио — 9:41,6
- Круги лидирования: Хуан Мануэль Фанхио 22 кругов (1-22).
- Совместное использование автомобилей:
- Автомобиль №5: Альфонсо де Портаго (10 кругов) и Питер Коллинз (4 кругов).
- Автомобиль №24: Луиджи Муссо (8 кругов) и Эудженио Кастеллотти (3 кругов).
- Это гран-при оказалось последним в карьере французского гонщика Луи Розье и единственным для Андре Милью. Чико Годиа впервые заработал очки.
Положение в чемпионате после Гран-при
Место | Пилот | Очки | |
---|---|---|---|
▲ 1 | 1 | 30 | |
▼ 1 | 2 | 22 | |
▬ | 3 | 22 | |
▬ | 4 | 19 | |
▬ | 5 | 8 |
- Примечание: Только 5 позиций включены в таблицу.
Ссылки
- Гран-при Германии 1956 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Германии 1956 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Германии 1956 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Германия'56: Луи Розье . f1news.ru. Дата обращения: 22 декабря 2022.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1956 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1956 года |
Следующая гонка: Гран-при Италии 1956 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1954 года |
Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1957 года |
Эта страница в последний раз была отредактирована 20 апреля 2023 в 09:06.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.