Гран-при Германии 1954 года

Гран-при Германии 1954 года
нем. XVII Großer Preis von Deutschland
Дата	1 августа 1954 года
Место	Нюрбург, Германия
Трасса	Нюрбургринг (22810 м)
Дистанция	22 круга, 501,820 км
Погода	Солнечно, сухо.
Поул
9:50,1	Хуан Мануэль Фанхио Mercedes-Benz
Быстрый круг
9:55,1 16-й круг	Карл Клинг Mercedes-Benz
Подиум
Победитель	Хуан Мануэль Фанхио Mercedes-Benz
2-е место	Хосе Фройлан Гонсалес Майк Хоторн Ferrari
3-е место	Морис Трентиньян Ferrari
Карта трассы
Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1954 года, этап № 6 из 9 Зачётная гонка № 38

Гран-при Германии 1954 года (официально XVII Großer Preis von Deutschland) — автогонка, прошедшая 1 августа 1954 года на трассе Нюрбургринг, Нюрбург, Германия. Она стала шестой гонкой сезона 1954 и семнадцатым Гран-при Германии с тех пор, как гонка впервые была проведена в 1926 году. Гонку выиграл чемпион 1951 года, аргентинец Хуан Мануэль Фанхио.

События перед Гран-при

Было принято решение увеличить количество кругов с 18 до 22, что приблизило Гран-при Германии к отметке в 500 километров, дистанции большинства Гран-при того времени.

Мерседес привез в Нюрбургринг новую версию шасси W196 c открытыми колёсами и без аэродинамического корпуса. Это было связано с неэффективностью обтекаемых автомобилей с закрытыми колесами на трассах с большим количеством медленных поворотов. Новые автомобили получили Фанхио, Клинг и Герман Ланг, однако Ханс Хермман управлял автомобилем старого типа.

В связи с травмой Нино Фарины Ferrari наняла для гонки Пьеро Таруффи в дополнение к старым гонщикам Хосе Фройлан Гонсалесу и Майку Хоторну. Стирлинг Мосс перешел в Maserati, где компанию ему составили Онофре Маримон, Луиджи Виллорези и Роберто Мьерес.

Квалификация

Квалификация была омрачена смертью гонщика Maserati Онофре Маримона. Маримон не рассчитал траекторию при прохождении одного из поворотов на спуске к мосту на Аденау, его автомобиль вылетел с трассы, и, кувыркаясь, полетел вниз по склону.^[1] Гонщик погиб на месте. После этого напарник Маримона Луиджи Виллорези отказался участвовать в Гран-при.

Место	№	Гонщик	Конструктор	Время	Отрыв	Старт
1	18	Хуан Мануэль Фанхио	Mercedes-Benz	9:50,1	—	1
2	1	Майк Хоторн	Ferrari	9:53,3	+0:03,2	2
3	16	Стирлинг Мосс	Maserati	10:00,7	+0:10,6	3
4	20	Ханс Херрман	Mercedes-Benz	10:01,5	+0:11,4	4
5	1	Хосе Фройлан Гонсалес	Ferrari	10:01,8	+0:11,7	5
6	10	Поль Фрер	Gordini	10:05,9	+0:15,8	6
7	2	Морис Трентиньян	Ferrari	10:07,5	+0:17,4	7
8	9	Жан Бера	Gordini	10:11,9	+0:21,8	8
9	21	Герман Ланг	Mercedes-Benz	10:13,1	+0:23,0	9
10	24	Робер Манзон	Ferrari	10:16,1	+0:26,0	10
11	4	Пьеро Таруффи	Ferrari	10:23,0	+0:23,9	11
12	15	Харри Шелл	Maserati	10:88,7	+0:38,6	12
13	7	Серджо Мантовани	Maserati	10:39,1	+0:49,0	13
14	11	Клемар Буччи	Gordini	10:43,7	+0:53,6	14
15	8	Роберто Мьерес	Maserati	10:47,0	+0:56,9	15
16	25	Луи Розье	Ferrari	11:04,3	+1:14,2	16
17	14	Принц Бира	Maserati	11:10,3	+1:20,2	17
18	12	Андре Пилетт	Gordini	11:13,4	+1:23,3	18
19	22	Тео Хельфрих	Klenk-BMW	11:18,3	+1:28,2	19
20	19	Карл Клинг	Mercedes-Benz	0:00,0	—	20
21	5	Луиджи Виллорези	Maserati	0:00,0	—	—
22	6	Онофре Маримон	Maserati	0:00,0	—	—
23	17	Кен Уортон	Maserati	0:00,0	—	—

Гонка

Финишировали только 10 из 23 гонщиков, прошедших квалификацию.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	1	18	Хуан Мануэль Фанхио	Mercedes-Benz	C	22	3:45:45,8	8
2	5	1	Хосе Фройлан Гонсалес	Ferrari	P	16	+1:36,5	3
			Майк Хоторн			6		3
3	7	2	Морис Трентиньян	Ferrari	P	22	+5:08,6	4
4	23	19	Карл Клинг	Mercedes-Benz	C	22	+6:06,5	3+1
5	15	7	Серджо Мантовани	Maserati	P	22	+8:50,5	2
6	13	4	Пьеро Таруффи	Ferrari	P	21	+1 круг
7	14	15	Харри Шелл	Maserati	P	21	+1 круг
8	11	25	Луи Розье	Ferrari	D	21	+1 круг
9	12	24	Робер Манзон	Ferrari	P	20	+2 круга
10	9	9	Жан Бера	Gordini	Е	20	+2 круга
Сход	19	14	Принц Бира	Maserati	P	18	Рулевой механизм
Сход	13	21	Герман Ланг	Mercedes-Benz	C	10	Разворот
Сход	16	11	Клемар Буччи	Gordini	Е	8	Потеря колеса
Сход	21	22	Тео Хельфрих	Klenk-BMW	C	8	Двигатель
Сход	4	20	Ханс Херрман	Mercedes-Benz	C	7	Топливопровод
Сход	6	10	Поль Фрер	Gordini	Е	4	Потеря колеса
Сход	2	3	Майк Хоторн	Ferrari	P	3	Задний мост
Сход	17	8	Роберто Мьерес	Maserati	P	2	Утечка топлива
Сход	3	16	Стирлинг Мосс	Maserati	P	1	Поломка подшипника
Сход	20	12	Андре Пилетт	Gordini	Е	0	Подвеска
Отк	10	5	Луиджи Виллорези	Maserati	P		Отказ после гибели Маримона
НС	8	6	Онофре Маримон	Maserati	P		Авария со сиертельным исходом
Отк	22	17	Кен Уортон	Maserati	D		Отказ

Круги лидирования

№	Пилот	Автомобиль	Круги	Всего
4	Хуан Мануэль Фанхио	Mercedes-Benz	1—14, 17—22	20
26	Карл Клинг	Mercedes-Benz	15—16	2

• Поул-позиция: Хуан-Мануэль Фанхио — 9:50,1
• Быстрый круг: Карл Клинг — 9:55,1 (16 круг, 137,98 км/ч)
• Онофре Маримон разбился насмерть во время квалификации.
• Луиджи Виллорези отказался от участия в Гран-при после гибели Маримона.^[2]
• Автомобиль №1 использовался совместно: Хосе Фройлан Гонсалес (16 кругов), Майк Хоторн (6 кругов)
• Общее время гонки составило 3 часа 45 минут 45,8 секунд что сделало её самым длинным Гран-при Формулы-1 в истории (исключая Индианаполис 500). Этот рекорд продержался 57 лет и был превзойден на Гран-при Канады 2011 года.

Положение в чемпионате после Гран-при

Место	Гонщик	Очки
1	Хуан Мануэль Фанхио	361⁄7
2	Хосе Фройлан Гонсалес	179⁄14
3	Морис Трентиньян	15
4	Майк Хоторн	109⁄14
5	Карл Клинг	10

• В чемпионате засчитывались только 5 лучших результатов.

Примечания

1. ↑ Как погибали пилоты Формулы-1... года 50-е...  (неопр.) Дата обращения: 20 декабря 2011. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 года.
2. ↑ Энциклопедия Формулы-1  (неопр.). Дата обращения: 20 декабря 2011. Архивировано 11 мая 2012 года.

Ссылки

• Гран-при Германии 1954 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Германии 1954 года  (англ.) на сайте grandprix.com
• Гран-при Германии 1954 года  (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
• Германия'54: Серджио Мантовани  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 21 декабря 2022.

Эта страница в последний раз была отредактирована 20 апреля 2023 в 09:01.