Гран-при Великобритании 1956 года | |
---|---|
IX RAC British Grand Prix | |
Дата | 14 июля 1956 года |
Место | |
Трасса | Сильверстоун (4710,5 м) |
Дистанция | 101 круг, 475,766 км |
Погода | Пасмурно, сухо |
Поул | |
1:41,0 |
Maserati |
Быстрый круг | |
1:43,2 Неизвестный круг |
Maserati |
Подиум | |
Победитель |
Ferrari |
2-е место |
Ferrari |
3-е место |
Maserati |
Карта трассы | |
|
|
ЧМ 1956 года, этап № 6 из 8 |
Гран-при Великобритании 1956 года - гонка Формулы-1, состоявшаяся 14 июля 1956 года на трассе Сильверстоун. Она стала шестым этапом чемпионата мира.
Энциклопедичный YouTube
-
1/1Просмотров:6 887
-
История формулы 1, 50-е || Хуан Мануэль Фанхио, Нино Фарина, Альберто Аскари и Стирлинг Мосс
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 1 | Ferrari | Е | 101 | 2:59:47,0 | 8 | |
2 | 12 | 4 | Ferrari | Е | 70 | +1 круг | 3 | |
30 | 3 | |||||||
3 | 13 | 8 | Maserati | P | 99 | +2 круга | 4 | |
4 | 21 | 21 | Connaught-Alta | P | 98 | +3 круга | 3 | |
5 | 14 | 31 | Maserati | D | 97 | +4 круга | 2 | |
6 | 19 | 11 | Maserati | P | 96 | +5 кругов | ||
7 | 15 | 9 | Maserati | P | 95 | +6 кругов | ||
8 | 25 | 10 | Maserati | P | 94 | +7 кругов | ||
9 | 18 | 15 | Gordini | Е | 94 | +7 кругов | ||
Сход | 1 | 7 | Maserati | P | 94 | Задний мост | 1 | |
10 | 8 | 3 | Ferrari | Е | 80 | +9 кругов | ||
12 | ||||||||
11 | 22 | 26 | Cooper-Bristol | D | 88 | +13 кругов | ||
Сход | 5 | 16 | Vanwall | P | 87 | Топливная система | ||
Сход | 11 | 20 | Connaught-Alta | P | 74 | Двигатель | ||
Сход | 16 | 17 | Vanwall | P | 74 | Топливная система | ||
Сход | 26 | 14 | Gordini | Е | 71 | Задний мост | ||
Сход | 4 | 2 | Ferrari | Е | 64 | Давление масла | ||
Сход | 7 | 28 | Maserati | D | 59 | Топливная система | ||
Сход | 9 | 24 | BRM | D | 39 | Авария | ||
Сход | 3 | 23 | BRM | D | 24 | Трансмиссия | ||
Сход | 27 | 27 | Maserati | P | 23 | Электрика | ||
Сход | 20 | 29 | Maserati | D | 22 | Двигатель | ||
Сход | 24 | 12 | Maserati | P | 21 | Коробка передач | ||
Сход | 10 | 19 | Connaught-Alta | P | 16 | Трансмиссия | ||
Сход | 23 | 32 | Emeryson-Alta | D | 12 | Зажигание | ||
Сход | 28 | 30 | Maserati | D | 3 | Двигатель | ||
Сход | 17 | 25 | BRM | D | 2 | Двигатель | ||
Сход | 6 | 18 | Vanwall | P | 0 | Трансмиссия |
- Это гран-при стало первым для Пола Эмери, Брюса Хэлфорда, Арчи Скотта-Брауна и Десмонда Титтерингтона. Для последних двух оно стало также и последним. Впервые в очки попали Джек Фэйрмен, Хорейс Гоулд, Альфонсо де Портаго, причем последний приехал сразу на подиум.
- Круги лидирования:
- Майк Хоторн 15 кругов (1-15);
- Стирлинг Мосс 53 круга (16-68);
- Хуан Мануэль Фанхио 33 круга (69-101).
- Совместное использование автомобилей:
- Автомобиль №4: Альфонсо де Портаго (70 кругов) и Питер Коллинз (30 кругов). Они разделили шесть очков за второе место.
- Автомобиль №3: Эудженио Кастеллотти (80 кругов) и Альфонсо де Портаго (12 кругов).
Положение в чемпионате после Гран-при
Место | Пилот | Очки | |
---|---|---|---|
▬ | 1 | 22 | |
▲ 1 | 2 | 21 | |
▼ 1 | 3 | 18 | |
▬ | 4 | 13 | |
▬ | 5 | 8 |
- Примечание: В таблицу включены только 5 позиций.
Ссылки
- Гран-при Великобритании 1956 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Великобритании 1956 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Великобритании 1956 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Великобритания'56: Connaught . f1news.ru. Дата обращения: 22 декабря 2022.
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1956 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1956 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1956 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1955 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1957 года |
Эта страница в последний раз была отредактирована 15 февраля 2023 в 09:37.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.