исп. IIIo Gran Premio de la Republica Argentina | |
Дата | 6 января 1955 года |
Место | Аргентина, Буэнос-Айрес |
Трасса | Буэнос-Айрес (3912 м) |
Дистанция | 96 кругов, 375,552 км |
Погода |
Очень жарко, сухо. Воздух +40 °C |
Поул | |
1:43,1 (136,6 км/ч) |
Ferrari |
Быстрый круг | |
1:48,3 (130,0 км/ч) 45-й круг |
Mercedes-Benz |
Подиум | |
Победитель |
Mercedes-Benz |
2-е место |
Ferrari |
3-е место |
Ferrari |
Карта трассы | |
|
|
ЧМ 1955 года, этап № 1 из 7 Зачётная гонка № 42 |
Гран-при Аргентины 1955 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1955 года. Автогонки прошли 6 января 1955 года на трассе Буэнос-Айрес.
Энциклопедичный YouTube
-
1/4Просмотров:15 8871 1827 2251 860
-
СТИРЛИНГ МОСС - ИСТОРИЯ ОДНОГО ИЗ ЛУЧШИХ ГОНЩИКОВ НАЧАЛА ФОРМУЛЫ 1
-
Гонщик «Формулы-1» против истребителя. Льюис Хэмилтон бросил вызов самолету
-
Сицилианская защита. Вариант Болеславского с Кb3
-
Why Nico Rosberg Has SHUT DOWN Ferrari
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 2 | Mercedes-Benz | C | 96 | 3:00:38,6 | 8+1 | |
2 | 1 | 12 | Ferrari | Е | 60 | +1:29,6 | 2 | |
16 | 2 | |||||||
20 | 2 | |||||||
3 | 5 | 10 | Ferrari | Е | 50 | +2 круга | 11⁄3 | |
22 | 11⁄3 | |||||||
22 | 11⁄3 | |||||||
4 | 10 | 8 | Mercedes-Benz | C | 30 | +2 круга | 1 | |
30 | 1 | |||||||
34 | 1 | |||||||
5 | 16 | 18 | Maserati | P | 91 | +5 кругов | 2 | |
6 | 7 | 28 | Maserati | P | 50 | +8 кругов | ||
38 | ||||||||
7 | 18 | 22 | Maserati | P | 50 | +13 кругов | ||
20 | ||||||||
13 | ||||||||
Сход | 20 | 26 | Maserati | P | 30 | Давление топлива | ||
14 | ||||||||
10 | ||||||||
Сход | 19 | 20 | Maserati | P | 30 | Двигатель | ||
10 | ||||||||
14 | ||||||||
Сход | 17 | 42 | Gordini | Е | 38 | Трансмиссия | ||
Сход | 14 | 14 | Ferrari | Е | 36 | Двигатель | ||
Сход | 12 | 36 | Lancia | P | 20 | Авария | ||
15 | ||||||||
Сход | 8 | 6 | Mercedes-Benz | C | 29 | Топливная система | ||
Сход | 21 | 30 | Maserati | Е | 22 | Недостаточная подача топлива | ||
Сход | 2 | 32 | Lancia | P | 21 | Авария | ||
Сход | 15 | 38 | Gordini | Е | 7 | Трансмиссия | ||
Сход | 4 | 16 | Maserati | Е | 2 | Авария | ||
Сход | 6 | 14 | Mercedes-Benz | C | 2 | Авария | ||
Сход | 11 | 34 | Lancia | P | 2 | Утечка топлива | ||
Сход | 9 | 40 | Gordini | Е | 1 | Авария | ||
Сход | 13 | 24 | Maserati | P | 1 | Авария |
- Круги лидирования
- Хуан-Мануэль Фанхио 65 кругов (1—2, 26—34, 43—96)
- Альберто Аскари 14 кругов (3—5, 11—21)
- Хосе-Фройлан Гонсалес 9 кругов (6—10, 22—25)
- Харри Шелл 6 кругов (35—40)
- Роберто Мьерес 2 круга (41—42)
- Обмен машинами
- Машина № 12: Хосе-Фройлан Гонсалес (60 кругов), Нино Фарина (20 кругов) и Морис Трентиньян (16 кругов). Они разделили 6 очков за второе место.
- Машина № 10: Нино Фарина (50 кругов), Умберто Мальоли (22 круга) и Морис Трентиньян (22 круга). Они разделили 4 очка за третье место.
- Машина № 8: Ханс Херрман (30 кругов), Карл Клинг (30 кругов) и Стирлинг Мосс (34 круга). Они разделили 3 очка за четвёртое место.
- Машина № 28: Харри Шелл (50 кругов) и Жан Бера (38 кругов).
- Машина № 22: Луиджи Муссо (50 кругов), Серджо Мантовани (20 кругов) и Харри Шелл (13 кругов).
- Машина № 20: Серджо Мантовани (30 кругов), Жан Бера (14 кругов) и Луиджи Муссо (10 кругов).
- Машина № 26: Клемар Буччи (30 кругов), Харри Шелл (14 кругов) и Карлос Мендитеги (10 кругов).
- Машина № 36: Эудженио Кастеллотти (20 кругов) и Луиджи Виллорези (15 кругов).
Этому Гран-при принадлежит звание самой жаркой гонки Формулы-1, с температурой воздуха 40 °C. Этот рекорд был повторён дважды: на Гран-при США-Запад 1984 года и Гран-при Бахрейна 2005 года.
Из-за экстремально жарких условий только Хуан-Мануэль Фанхио и Роберто Мьерес проехали сами от старта до финиша, не передавая машину другим гонщикам.
Ссылки
- Гран-при Аргентины 1955 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Аргентины 1955 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Аргентины 1955 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Аргентина'55: Витторио Яно . f1news.ru. Дата обращения: 21 декабря 2022.
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1954 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1955 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1955 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Аргентины 1954 года |
Гран-при Аргентины | Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1956 года |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.