Горная классификация Тур де Франс

Гороховая майка
Maillot blanc à pois rouges (фр.)

Страна	Франция
Награда за	горная номинация
Учредитель	Тур де Франс
Основание	1933
Наиболее титулован	Ришар Виранк 7 раз
Медиафайлы на Викискладе

Горная классификация Тур де Франс (фр. Grand Prix de la montagne) разыгрывается в рамках Тур де Франс с 1933 года. Победитель определяется по сумме очков набранных на горных финишах и называется «горным королём». Лидер классификации носит белую майку с красным горошком называемую просто гороховой майкой (фр. maillot blanc à pois rouges), которая появилась в 1975 году.

История

На первом Тур де Франс присутствовали горные перевалы, но небольшие. Первым перевалом в истории Тура стал Col des Écharmeaux высотой 712 м, расположенный на первом этапе от Парижа до Лиона, который теперь является старой дорогой от Отёна до Лиона. Этап от Лиона до Марселя включал Col de la République (1161 м), также известный как col de Grand Bois, расположенный окраине Сент-Этьена. Первый крупный подъём — Col du Ballon d'Alsace высотой 1178 м расположенный в Вогезах^[1], дебютировал на Туре в 1905 года

Истинные горы впервые появились в 1910 году когда маршрут проходил через Пиренеи. Тогда гонщики ехали или вернее больше шли в подъём сначала на Col d'Aubisque, а затем на соседний Col du Tourmalet. Оба подъёма представляли дорогу проложенную мулами и были сложны для велосипедов того времени, на которых гонщики передвигались, везя на себе запасные шины, а еда, одежда и инструменты висели в мешках на руле. На вершине Col d’Aubisque стоял помощник организатора, Виктор Брейер с коллегой Альфонсом Стейнесом, который предложил включить Пиренеи.^[2]

После успеха Тур де Франс 1910 организатор тура, Анри Дегранж, принимает решение о включении Альп в маршрут гонки 1911 году.^[3]

Начиная с Тур де Франс 1905 года организатор гонки газета L'Auto назвала одного велосипедиста «лучшим альпинистом» (фр. Meilleurs grimpeurs).^[4] Несмотря на это, де Франс это звание официально не признаётся. Тем не менее, оно является прямым предшественником горной классификации, введенной в 1933 году.^[5]^[6]

В 1933 году впервые появляется горная классификация которую выигрывает Висенте Труэба. Тем не менее Труэба очень плохо спускался с гор и не получал от своих побед никакого преимущества.

Директор «Тур де Франс» Анри Дегранж решил, что велогонщики достигающие вершины первыми должны получить за это бонус. С 1934 года гонщик, первым пересекающим линию горного финиша, стал получать временной бонус равный интервалу между ним и вторым гонщиком на вершине (но не более двух минут).^[7] Позднее эти бонусы исчезли, но признание «Короля гор» оставалось.^[7]

Когда классификация только появилась в 1933 году был только один тип горы. Первый гонщик пересекающий горный финиш получал 10 очков, второй — 9 очков и так до 1 очка за 10 место.

Перед возобновлением Тура после Второй мировой войны в 1947 году происходит разделение горных подъёмов на две категории: первую и вторую. Горы первой категории по прежнему давали 10 очков первому велосипедисту на её вершине, как было до 1939 года, а горы второй категории — всего 5 очков первому её покорителю.

Деление на категориям было успешным и спустя два года в 1949 году была добавлена третья категория, которую составляли горы меньшей сложности. Они приносили всего 3 очка первому гонщику достигшему её вершины.

В 1962 году появляется четвёртая категория. Система начисления очков также пересматривается: первая категория теперь приносит максимум 15 очков, вторая категория — 10 очков, третья категория — 5 очков, а четвёртая категория — 3 очка. Такая система градации гор, за исключением 1963 года, когда не было четвёртой категории, сохраняется до 1978 года включительно, хотя начисляемые очки за эти годы изменились.

Перед началом Тура в 1979 году становится недостаточным четырёх категорий и добавлена ещё одна. Но вместо того, чтобы добавить пятую категорию, организаторы Тура решают добавить «hors catégorie». Изначально самые сложные подъёмы имели различные очковые шкалы и назывались «вне категории» (фр. Hors catégorie, термин, которых с тех пор используют для любого исключительного явления). Однако с 1980-х годов подъёмы «hors catégorie» получили единую шкалу очков и фактически несмотря на название стали называться «высшей категорией», стоящими выше 1-й категории.

Хотя классификация впервые была разыграна в 1933 году, отличительная майка лидера появляется только в 1975 году. Необычная расцветка майки связана с первым спонсором майки, французским производителем шоколада «Chocolat Poulain», который продавал шоколад в белой упаковке с красными точками. На самом деле это дань директора Тура Феликса Левитана очень хорошему трековому гонщику 1930-х годов Генри Лемуанe, чьи командные цвета принесла ему прозвище «Горох» (фр. «Petits Pois»). Несмотря на то, что спонсор номинации после этого сменился несколько раз, майка осталась прежней.^[7]

Подъём Col de la Bonette высотой 2715 метров расположенный в Приморских Альпах и впервые появившийся в 1962 году является самым высоким в истории Тура.^[8] Самая высокая вершина где располагался финиш этапа, финиш — Col du Galibier (2645 м). Четыре горы: Col du Galibier, Col du Tourmalet, L’Alpe d’Huez и Mont Ventoux, считаются наиболее известными подъёмами на Тур де Франс.

Самым титулованным является француз Ришар Виранк, ставший «Горным королём» семь раз. Испанец Федерико Баамонтес и бельгиец Люсьен Ван Импе праздновали успех по шесть раз. Чаще всего побеждали представители Франции и Испании. Восемь раз победитель горной классификации выигрывал и генеральную классификацию: Джино Бартали (1938 и 1948), Сильвер Маэс (1939), Фаусто Коппи (1949 и 1952), Федерико Баамонтес (1959) и Эдди Меркс (1969 и 1970).^[9]

На Тур де Франс 1969 года Эдди Меркс выиграл генеральную, очковую и горную классификации, что является уникальным результатом на Тур де Франс.

Col des Écharmeaux — самый первый перевал в истории Тур де Франс.
Октав Лапиз катит велосипед к вершине Col du Tourmalet на Тур де Франс 1910 года.
Col de la Bonette — самый высокий подъём в истории Тур де Франс высотой 2802 метра.
Горный финиш на Col de la Colombière
(7-й этап Тур де Франс 2007 года).

Регламент

Место в горной классификации рассчитывается путём суммирования очков, набранных на горных финишах. Если у двух или более велогонщиков одинаковое количество очков, место в классификации определяется по наибольшему числу первых мест на горах высшей категории. В случае равенства этого значения происходит последовательное сравнение первых мест на горах 1-й, 2-й, 3-й и 4-й категорий за которыми следует более высокое место в генеральной классификации. Сошедшие с гонки спортсмены исключаются из зачёта. В конце гонки велогонщик, возглавляющий горную классификацию, объявляется её победителем.

Очки во время гонки начисляются первым гонщикам, пересекающим линию горного финиша. Все горные подъёмы разделены на пять категорий в зависимости от их сложности, протяжённости, градиента, места расположения (ближе к началу или концу) как на этапе так и в самой гонке, и имеют разное количество как начисляемых очков, так и премируемых мест. Менее сложные подъёмы получают «4-ю категорию» сложности, а самые сложные «высшую категорию».

Перед началом Тур де Франс организаторы объявляют список премиальных гор и их категории. На горах высшей, 1-й и 2-й категорий совпадающих с финишем этапа или расположенных в непосредственной близости к нему может происходить удвоение начисляемых очков.

Начисление очков

с 2004 по 2010 год

В 2004 году система подсчёта очков была изменена так, что победитель 4-й категории получал 3 очка, а всего награждалось 3 гонщика в то время как на высшей — 20 очков и 10 гонщиков соответственно. Также с 2004 года очки, набранные на последнем подъёме этапа удваивались, при условии что он имел категорию не ниже 2-й.^[10]

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Высшая категория	20	18	16	14	12	10	8	7	6	5
Первая категория	15	13	11	9	8	7	6	5
Вторая категория	10	9	8	7	6	5
Третья категория	4	3	2	1
Четвёртая категория	3	2	1

с 2011 по 2016 год

На всех горах кроме высшей уменьшено как само количество начисляемых очков так и количество премируемых мест. Удвоение очков на финише этапа осталось, если он совпадает горным финишем «высшей категории».

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Высшая категория	25	20	16	14	12	10	8	6	4	2
Первая категория	10	8	6	4	2	1
Вторая категория	5	3	2	1
Третья категория	2	1
Четвёртая категория	1

с 2017 года

Произошло уменьшение начисляемых очков и премируемых мест для гор «высшей категории».

	1	2	3	4	5	6	7	8
Высшая категория	20	15	12	10	8	6	4	2
Первая категория	10	8	6	4	2	1
Вторая категория	5	3	2	1
Третья категория	2	1
Четвёртая категория	1

Критика системы

С начала 2010-х годов система вызвала некоторую критику^[11]. Шестикратный победитель горной классификации Люсьен Ван Импе сказал, что горная майка стала девальвирована, потому что её выигрывают гонщики не имеющие шансов в общей классификации, поэтому их отпускают в отрывы, где они собирают очки. Эта тактика была начата такими велогонщиками как Лоран Жалабер и Ришар Виранк, но по словам Ван Импе, они действительно были горняками. А также предложил давать бонификацию, чтобы сделать классификацию более привлекательной^[12].

Победители

Лучший альпинист

Год	Спортсмен	Команда	Другие классификации
1905	Рене Поттье	Peugeot
1906	Рене Поттье	Peugeot	Генеральная
1907	Эмиль Жоржет	Peugeot
1908	Гюстав Гарригу	Peugeot
1909	Франсуа Фабер	Alcyon-Dunlop	Генеральная
1910	Октав Лапиз	Alcyon-Dunlop	Генеральная
1911	Поль Дюбок	Alcyon-Dunlop
1912	Одиль Дефре	Alcyon-Dunlop	Генеральная
1913	Филипп Тис	Peugeot	Генеральная
1914	Ферман Ламбо	Peugeot
1919	Оноре Бартелеми	La Sportive
1920	Ферман Ламбо	La Sportive
1921	Эктор Хесгем	индивидуально
1922	Жан Алавуан	Peugeot
1923	Анри Пелисье	Automoto	Генеральная
1924	Оттавио Боттеккья	Automoto	Генеральная
1925	Оттавио Боттеккья	Automoto	Генеральная
1926	Люсьен Бюйссе	Automoto	Генеральная
1927	Микеле Гордини	индивидуально
1928	Виктор Фонтан	Elvish-Wolber
1929	Виктор Фонтан	Elvish-Wolber
1930	Бенот Фауре	гонщик-турист
1931	Джеф Демусере	Génial Lucifer
1932	Висенте Труэба	индивидуально

Горная классификация

Год	Спортсмен	Команда	Очки	Другие классификации
без майки
1933	Висенте Труэба	гонщик-турист	134	-
1934	Рене Вьетто	Франция	111	-
1935	Фелисьен Вервакке	Бельгия	118	-
1936	Хулиан Беррендеро	Испания-Люксембург	132	-
1937	Фелисьен Вервакке	Бельгия	114	-
1938	Джино Бартали	Италия	107	Генеральная
1939	Сильвер Мас	Бельгия	86	Генеральная
1947	Пьер Брамбилла	Италия	98	-
1948	Джино Бартали	Италия	62	Генеральная
1949	Фаусто Коппи	Италия	81	Генеральная
1950	Луисон Бобе	Франция	58	-
1951	Рафаэль Жеминьяни	Франция	66	-
1952	Фаусто Коппи	Италия	92	Генеральная
1953	Хесус Лороньо	Испания	54	-
1954	Федерико Баамонтес	Испания	95	-
1955	Шарли Голь	Люксембург	84	-
1956	Шарли Голь	Люксембург	71	-
1957	Гастоне Ненчини	Италия	44	-
1958	Федерико Баамонтес	Испания	79	-
1959	Федерико Баамонтес	Испания	73	Генеральная
1960	Имерио Массиньян	Италия	56	-
1961	Имерио Массиньян	Италия	95	-
1962	Федерико Баамонтес	Margnat-Paloma-d'Alessandro	137	-
1963	Федерико Баамонтес	Margnat-Paloma-Motul-Dunlop	147	-
1964	Федерико Баамонтес	Margnat-Paloma-Dunlop	173	-
1965	Хулио Хименес	Kas-Kaskol	133	-
1966	Хулио Хименес	Ford France-Hutchinson	123	-
1967	Хулио Хименес	Испания	122	-
1968	Аурелио Гонсалес	Испания	96	-
1969	Эдди Меркс	Faema	155	Генеральная Очковая Комбинированная Агрессивный гонщик
1970	Эдди Меркс	Faema-Faemino	128	Генеральная Комбинированная
1971	Люсьен Ван Импе	Sonolor-Lejeune	228	-
1972	Люсьен Ван Импе	Sonolor	229	-
1973	Педро Торрес	La Casera–Peña Bahamontes	225	-
1974	Доминго Перурена	Kas	161	-
Гороховая майка
1975	Люсьен Ван Импе	Gitane-Campagnolo	342	-
1976	Джанкарло Беллини	Brooklyn	170	-
1977	Люсьен Ван Импе	Lejeune-BP	244	-
1978	Мариано Мартинес	Jobo-Superia	187	-
1979	Джованни Баттальин	Inoxpran	239	-
1980	Раймон Мартен	Miko-Mercier-Vivagel	223	-
1981	Люсьен Ван Импе	Boston-Mavic	284	-
1982	Бернар Валлет	La Redoute-Motobecane	278	-
1983	Люсьен Ван Импе	Metauromobili-Pinarello	272	-
1984	Роберт Миллар	Peugeot–Shell–Michelin	284	-
1985	Луис Эррера	Varta-Café de Colombia-Mavic	440	-
1986	Бернар Ино	La Vie claire-Radar	351	Агрессивный гонщик
1987	Луис Эррера	Varta-Café de Colombia	452	-
1988	Стивен Рокс	PDM–Ultima–Concorde	326	Комбинированная
1989	Герт-Ян Тёниссе	PDM–Concorde	441	-
1990	Тьерри Клаверола	RMO	321	-
1991	Клаудио Кьяппуччи	Carrera Jeans	312	Агрессивный гонщик
1992	Клаудио Кьяппуччи	Carrera Jeans-Tassoni	410	Агрессивный гонщик
1993	Тони Ромингер	CLAS-Cajastur	449	-
1994	Ришар Виранк	Festina–Lotus	392	-
1995	Ришар Виранк	Festina–Lotus	438	-
1996	Ришар Виранк	Festina–Lotus	383	Агрессивный гонщик
1997	Ришар Виранк	Festina–Lotus	579	Агрессивный гонщик
1998	Кристоф Ринеро	Cofidis	200	-
1999	Ришар Виранк	Team Polti	279	-
2000	Сантьяго Ботеро	Kelme-Costa Blanca	347	-
2001	Лоран Жалабер	Team CSC-Tiscali	258	Агрессивный гонщик
2002	Лоран Жалабер	Team CSC-Tiscali	262	Агрессивный гонщик
2003	Ришар Виранк	Quick Step-Davitamon	324	-
2004	Ришар Виранк	Quick Step-Davitamon	266	Агрессивный гонщик
2005	Микаэль Расмуссен	Rabobank	185	-
2006	Микаэль Расмуссен	Rabobank	166	-
2007	Маурисио Солер	Barloworld	206	-
2008	нет победителя^[13]
2009	нет победителя^[14]
2010	Антони Шарто	Bbox Bouygues Telecom	143	-
2011	Самуэль Санчес	Euskaltel-Euskadi	108	-
2012	Томас Феклер	Europcar	135	-
2013	Наиро Кинтана	Movistar Team	147	Молодёжная
2014	Рафал Майка	Tinkoff-Saxo	181	-
2015	Крис Фрум	Team Sky	119	Генеральная
2016	Рафал Майка	Tinkoff	209	-
2017	Варран Баргий	Team Sunweb	169	Агрессивный гонщик
2018	Жюлиан Алафилипп	Quick-Step Floors		-
2019	Ромен Барде	AG2R La Mondiale		-

Рекорд побед

По состоянию на окончание Тур де Франс 2019 (без учёта «лучшего альпиниста»).

Индивидуально

№	Гонщик	Страна	Число побед	Годы
1	Ришар Виранк	Франция	7	1994, 1995, 1996, 1997, 1999, 2003, 2004
2	Федерико Баамонтес	Испания	6	1954, 1958, 1959, 1962, 1963, 1964
2	Люсьен Ван Импе	Бельгия	6	1971, 1972, 1975, 1977, 1981, 1983
4	Хулио Хименес	Испания	3	1965, 1966, 1967
5	Фелисьен Вервакке	Бельгия	2	1935, 1937
	Джино Бартали	Италия	2	1938, 1948
	Фаусто Коппи	Италия	2	1949, 1952
	Шарли Голь	Люксембург	2	1955, 1956
	Имерио Массиньян	Италия	2	1960, 1961
	Эдди Меркс	Бельгия	2	1969, 1970
	Луис Эррера	Колумбия	2	1985, 1987
	Клаудио Кьяппуччи	Италия	2	1991, 1992
	Лоран Жалабер	Франция	2	2001, 2002
	Микаэль Расмуссен	Дания	2	2005, 2006
	Рафал Майка	Польша	2	2014, 2016

По странам

№	Страна	Число побед
1	Франция	23
2	Испания	18
3	Италия	12
4	Бельгия	11
5	Колумбия	5
6	Дания	2
	Люксембург	2
	Нидерланды	2
	Польша	2
	Великобритания	2
11	Швейцария	1

Спонсоры

1975—1978 : Chocolat Poulain
1979—1981 : Campagnolo
1982—1984 : Chocolat Poulain
1985—1989 : Café de Colombia
1990 : Ripolin (производитель краски)
1991—1992 : Coca-Cola Light
1993—2008 : Champion (супермаркеты)
с 2009 : Carrefour (гипермаркеты и супермаркеты)

Примечания

↑ Woodland, Les. The Unknown Tour De France: The Many Faces of the World's Biggest Bicycle Race (англ.). — U.S.: Cycling Resources, 2000. — P. 38. — ISBN 978-1-892495-26-6.
↑ McGann, Bill и, McGann, Carol. The Story of the Tour de France, Volume 1 (англ.). — Indianapolis, U.S.: Dog Ear Publishing, 2006. — P. 29. — ISBN 978-1-59858-180-5.
↑ Woodland, Les. The Unknown Tour De France: The Many Faces of the World's Biggest Bicycle Race (англ.). — U.S.: Cycling Resources, 2000. — P. 43. — ISBN 978-1-892495-26-6.
↑ Tour - WielerArchieven (неопр.). Дата обращения: 24 июля 2017. Архивировано из оригинала 3 мая 2014 года.
↑ Tour - Pagina 3 - WielerArchieven (неопр.). Дата обращения: 24 июля 2017. Архивировано 16 сентября 2018 года.
↑ Tour-Giro-Vuelta (неопр.). Дата обращения: 24 июля 2017. Архивировано 6 апреля 2009 года.
↑ ¹ ² ³ Tour Xtra: Polka Dot Jersey (неопр.). Дата обращения: 24 июля 2017. Архивировано 13 июня 2013 года.
↑ Woodland, Les. The Yellow Jersey Companion to the Tour de France (англ.). — London: Random House, 2007. — P. 273. — ISBN 978-0-224-08016-3.
↑ Historical results - Tour de France (фр.). Cyclinghalloffame.com. Дата обращения: 14 декабря 2010. Архивировано из оригинала 24 августа 2014 года.
↑ Regulations of the race (неопр.). ASA/letour.fr. Дата обращения: 28 сентября 2009. Архивировано из оригинала 5 июля 2006 года.
↑ Tour de France: des pois dévalués sur sportmagazine.levif.be
↑ Atkins, Ben (2010-07-22). "Tour de France: Lucien Van Impe criticises polka dot mountains jersey classification". Velonation. Архивировано 24 июля 2010. Дата обращения: 23 июля 2010.
↑ Немец Бернхард Коль (Gerolsteiner) лишён майки после дисквалификации за применение допинга. Согласно правилам UCI были пересмотрены результаты. Вторым в горном зачёте Тура 2008 стал испанец Карлос Састре (Team CSC-Saxo Bank) с 80 очками, но было решено не вручать майку никому.
↑ Итальянец Франко Пеллицотти (Liquigas) лишён майки после дисквалификации за применение допинга. Согласно правилам UCI были пересмотрены результаты. Вторым в горном зачёте Тура 2009 стал испанец Эгой Мартинес (Euskaltel-Euskadi) со 135 очками, но было решено не вручать майку никому.