| Станция | |||
| Голутвин | |||
|---|---|---|---|
| Рязанское направление Голутвин — Озёры | |||
| Московская железная дорога | |||
 Панорамный вид на платформу в сторону Москвы | |||
| 55°05′11″ с. ш. 38°48′14″ в. д.HGЯO | |||
| Регион ж. д. | Московско-Рязанский | ||
| Дата открытия | 1862 | ||
| Прежние названия | Коломна (до 1 мая 1897 г.) | ||
| Тип | грузовая | ||
| Классность | 2 | ||
| Количество платформ | 3 | ||
| Форма платформ | прямая | ||
| Электрифицирована | 1958 | ||
| Расположение | |||
| Расстояние до Москвы-Пасс.-Казанской |
117 км  |
||
| Тарифная зона | 13 | ||
| Код в АСУЖТ | 233805 | ||
| Код в «Экспресс-3» | 2000050 | ||
| Соседние о. п. | Коломна, Бачманово и Щурово | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Голу́твин — узловая станция Рязанского направления Московской железной дороги и основной вокзал города Коломны в Московской области. Относится к Московско-Рязанскому региону МЖД. От станции следуют пригородные поезда на Москву, Рязань и Озёры.
Расположена на площади Восстания. Вблизи расположен один из крупнейших в мире машиностроительных заводов — Коломенский завод им. В. В. Куйбышева.
Рядом с вокзалом находится автовокзал, откуда отправляются междугородные автобусы на Москву, Рязань и населённые пункты Коломенского городского округа. Мимо вокзала проходит главная городская магистраль — улица Октябрьской революции. Имеется остановка трамвайных маршрутов 1, 2, 3, 4, 6, 8. Помимо трамвая, к вокзалу подходят маршруты городских автобусов и маршрутных такси.
Расстояние по путям от Казанского вокзала составляет 117 км, время в пути со всеми остановками — около 2,5 часов. Относится к тринадцатой тарифной зоне.
Имеются две транзитные (островная и боковая) посадочные платформы, а также тупиковая платформа, с которой отправляется поезд (с 5 июня 2016 — дизель-поезд ДПМ—001) до Озёр. Островная платформа соединена с вокзалом пешеходным мостиком.
Станция открыта 20 июля 1862 года[1][2]. Электрифицирована в 1958 году[3].
На станции имеются турникеты[4].
История
В 1862 году железнодорожная линия Москва — Рязань достигла Коломны. Когда ветка подошла к Оке, правление дороги обратилось к городским властям с просьбой об отводе земли под строительство станции. Но цена, предложенная городом, оказалась настолько высокой, что правление было вынуждено отказаться от идеи строить станцию внутри городской черты. Однако в 1863 году инженер Струве купил участок земли возле села Боброво (Бобренево), недалеко от Коломны, у помещика Н. М. Голицына. И на этой земле одновременно началось строительство завода и железнодорожной станции с названием Коломна. Позже дорога выстроила платформу с названием Ново-Коломна в самом городе, но за счёт самих пассажиров (билет от Москвы до города стоил дороже, чем до более отдаленной станции у завода). Со временем, во избежание путаницы, станцию переименовали в Голутвин, а платформу — в Коломну.
Упоминание в искусстве
- На станции Голутвин проходили съёмки фильма «Город Зеро».
- Станцию можно видеть в фильме «Честный, умный, неженатый…».
Галерея
-
Вокзал станции -
Платформа в сторону Рязани -
Платформа в сторону Москвы, вид с пешеходного моста -
Платформа в сторону Рязани, вид с пешеходного моста -
Электропоезд-экспресс на станции до ремонта (2014) -
ЭР1-163 на станции Голутвин (1974)
Примечания
- ↑ История российских магистралей. Дата обращения: 22 января 2012. Архивировано из оригинала 25 января 2012 года.
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. www.parovoz.com. Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 12 сентября 2012 года.
- ↑ Интерактивная карта. ЦППК. Дата обращения: 31 октября 2023.
Ссылки
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 23 марта 2024 в 20:52.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.