Гидо ван дер Гарде | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | Нидерланды | ||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 25 апреля 1985 (38 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | Ренен, Нидерланды | ||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 1 (2013) | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | Caterham | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 25 (19 стартов, 6 ПТ) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Австралия 2013 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Бразилия 2013 | ||||||||||||||||||||||||
Место в 2013 | 22 (0 очков) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Выступления в 24 часах Ле-Мана | |||||||||||||||||||||||||
Годы участия | 2016, 2018–2020 | ||||||||||||||||||||||||
Команды | G-Drive Racing, Racing Team Nederland | ||||||||||||||||||||||||
Лучший финиш | 11 (2018) | ||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Гидо ван дер Га́рде (нидерл. Giedo van der Garde; родился 25 апреля 1985 года в Ренене, Нидерланды) — нидерландский автогонщик, победитель чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2008). В 2013 году выступал в Формуле-1.
Общая информация
Гидо женат на дочери нидерландского миллиардера Марселя Букхорна Дениз.[1] Принадлежащая ему компания по производству одежды McGregor является одним из спонсоров ван дер Гарде.[2]
В 2004 году Гидо входил в молодёжную программу концерна Renault, но особых выгод из недолгого сотрудничества не извлёк.
Спортивная карьера
Как и многие пилоты того времени ван дер Гарде начал свою гоночную карьеру с картинга, где выступал с 1997 по 2002 год и успел выиграть звание чемпиона мира в классе Формула Супер А.[3] Успехи молодого пилота были замечены на родине и в 2003 году Гидо получил возможность перейти в гонки формульных серий, подписав контракт с командой van Amersfoort Racing. Вместе с ними он участвует в национальном чемпионате Формулы-Рено 2000, а также в стартах кубка Европы на аналогичной технике. Год прошёл без особого блеска, но четвёртое место в чемпионате Нидерландов в сочетании с шестым местом в Европе позволило ван дер Гарде подписать контракт со спортивным отделением компании Renault, взявшейся некоторое время помогать его карьере (кроме него французы поддерживали в то время ещё Жерома д’Амброзио, Лукаса ди Грасси и Хейкки Ковалайнена).[3]
Контакты с французами позволили уже в 2005 году перейти в евросерию Формулы-3, где подписывается контракт с Signature Team. Первый сезон приносит несколько подиумных финишей и девятое место в личном зачёте. В следующие два сезона нидерландец попробовал себя в составе ещё двух команд, но проведя в гонках подобной технике более шести десятков стартов смог одержать лишь одну победу (выступая за ASM он победил в короткой гонке на Норисринге в 2006 году). При этом в последний сезон Гидо показывал вполне неплохую скорость, но в последний момент его всё время что-то подводило: например на домашнем F3 Masters того года он был быстрейшим на одном круге как в квалификации, так и в гонке, но по итогам заезда показал лишь второе время, уступив Полу ди Ресте. Где-то машина отказывала уже на круге прогрева гонки, которую он должен был начинать с поула. Нидерландец выпал к тому моменту из молодёжной программы Renault, но попал в аналогичный проект McLaren. Зимой-2006/2007 годов менеджмент пытались пристроить Гидо на официальную работу пилота-испытателя в одну из команд Формулы-1, в итоге подписав контракт со Spyker F1.[4][5][6][7]
Сотрудничество с коллективом чемпионата мира, однако, позволило ему в следующие два сезона провести два полноценных года в Формуле-Рено 3.5, где в первый год он привыкает к новой технике и стабильно финиширует в очковой зоне, а во второй — одерживает пять побед и с преимуществом в 31 очко становится обладателем личного титула. Новый попытки заполучить себе место боевого пилота в Формуле-1 вновь не приносят плодов.
В следующие три сезона ван дер Гарде участвует в чемпионатах GP2, проведя за это время в ней более девяти десятков стартов и одержав в них лишь три победы. Гидо стабильно держится в группе лидеров пелотона по скорости, но до подиума личного зачёта по итогам сезона добирается только один раз: в урезанном из-за волнений в Бахрейне азиатском чемпионате-2011. В 2012 году нидерландец наконец находит путь в чемпионат мира: он подписывает контракт с Caterham Racing, выступая за них сначала в GP2, а с 2013 года став и одним из их призовых пилотов в Формуле-1.[8] Бюджет команды в чемпионате мира не позволял строить быстрый болид и нидерландец и его партнёр по команде Шарль Пик с первых этапов сезона обосновались в самом конце пелотона. Промучавшись год, ван дер Гарде покинул британо-малайзийскую команду, перейдя в Sauber, где после года тестовой работы должен был получить возможность стать основным пилотом в сезоне-2015,[9] но, в итоге, в Хинвиле предпочли других пилотов, а Гидо, после судебных разбирательств, была выплачена финансовая компенсация за разрыв контракта.[10]
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
Результаты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | БК | Подиумы | Очки | Место | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Нидерландская Формула-Рено 2000 | Van Amersfoort Racing | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 69 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Formula Renault 2000 Masters | 6 | 0 | 2 | 0 | 3 | 72 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Zandvoort Formula Renault 2000 Masters | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Евросерия Формулы-3 | Opel Team Signature-Plus | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 37 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | F3 Masters | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Суперприз Бахрейна Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Евросерия Формулы-3 | Team Rosberg | 20 | 0 | 1 | 1 | 2 | 34 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | F3 Masters | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Евросерия Формулы-3 | ASM Formule 3 | 20 | 1 | 2 | 0 | 4 | 37 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | F3 Masters | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | — | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Формула-Рено 3.5 | Victory Engineering | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Формула-1 | Spyker F1 | тест-пилот | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Формула-Рено 3.5 | P1 Motorsport | 15 | 5 | 2 | 3 | 8 | 137 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Формула-1 | Force India | тест-пилот | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008-09 | GP2 Asia | GFH Team iSport | 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 11 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | GP2 | iSport International | 20 | 3 | 0 | 0 | 3 | 34 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009-10 | GP2 Asia | Barwa Addax Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | GP2 | Barwa Addax Team | 20 | 0 | 0 | 0 | 4 | 39 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 Asia | Barwa Addax Team | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 | 18 | 0 | 1 | 1 | 5 | 49 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | GP2 | Caterham Racing | 24 | 2 | 2 | 2 | 6 | 160 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Формула-1 | Caterham F1 Team | тест-пилот | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Формула-1 | Caterham F1 Team | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Формула-1 | Sauber F1 Team | тест-пилот | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Европейская серия Ле-Ман — LMP2 | G-Drive Racing | 6 | 2 | 0 | 1 | 4 | 103 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 24 часа Ле-Мана — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | FIA WEC — LMP2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Extreme Speed Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Audi Sport TT Cup | Audi Sport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 24 часа Ле-Мана — LMP2 | Racing Team Nederland | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018–19 | FIA WEC — LMP2 | Racing Team Nederland | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 24 часа Ле-Мана — LMP2 | Racing Team Nederland | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019–20 | FIA WEC — LMP2 | Racing Team Nederland | 8 | 1 | 1 | 1 | 4 | 130 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | FIA WEC — LMP2 | Racing Team Nederland | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | 24 часа Ле-Мана — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | Чемпионат IMSA — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК‡ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | Европейская серия Ле-Ман — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2022 | Чемпионат IMSA — LMP2 | Racing Team Nederland | 3 | 0 | 0 | 2 | 3 | 676 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2023 | Чемпионат IMSA — LMP2 | TDS Racing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2023 | FIA WEC — LMP2 | United Autosports | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Источник:[11] |
† Поскольку Ван дер Гарде был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков чемпионата.
Гонки формульного типа
Формула-Рено 3.5
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Victory | MN1 19 |
NU1 7 |
MON 5 |
HU1 6 |
SP1 6 |
DP1 21 |
MA1 5 |
ES1 4 |
CA1 6 |
67 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||
MN2 12 |
NU2 19 |
HU2 6 |
SP2 5 |
DP2 12 |
MA2 6 |
ES2 4 |
CA2 НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | P1 | MN1 1 |
SP1 НФ |
MON 2 |
SI1 5 |
HU1 1 |
NU1 2 |
- | ES1 8 |
- | 137 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||
MN2 1 |
SP2 1 |
SI2 2 |
HU2 21 |
NU2 7 |
LM2 1 |
ES2 8 |
CA2 НФ |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных гонок.
Формула-1
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Caterham F1 Team |
Caterham CT03 |
Renault RS27-2013 V8 |
P | АВС 18 |
МАЛ 15 |
КИТ 18 |
БАХ 21 |
ИСП Сход |
МОН 15 |
КАН Сход |
ВЕЛ 18 |
ГЕР 18 |
ВЕН 14 |
БЕЛ 16 |
ИТА 18 |
СИН 16 |
КОР 15 |
ЯПО Сход |
ИНД Сход |
АБУ 18 |
США 19 |
БРА 18 |
22 | 0 |
2014 | Sauber F1 Team | Sauber C33 |
Ferrari 059/3 1,6 V6 |
P | АВС |
МАЛ |
БАХ тест |
КИТ тест |
ИСП тест |
МОН |
КАН |
АВТ |
ВЕЛ тест |
ГЕР тест |
ВЕН |
БЕЛ тест |
ИТА тест |
СИН |
ЯПО |
РОС |
США |
БРА |
АБУ |
- | - |
Примечания
- ↑ Смирнов, Михаил. Гидо ван дер Гарде женился . f1news.ru (17 декабря 2013). Дата обращения: 17 декабря 2013. Архивировано 18 декабря 2013 года.
- ↑ Компания McGregor стала официальным партнером Caterham Архивная копия от 11 февраля 2013 на Wayback Machine, f1news.ru
- ↑ 1 2 Who's Who: Giedo van der Garde . F1Fanatic.co.uk (2007). Дата обращения: 21 июля 2007. Архивировано 27 марта 2012 года.
- ↑ "Ван дер Гарде - третий пилот Super Aguri". f1news.ru. 15-12-2006. Архивировано из оригинала 9 апреля 2015. Дата обращения: 15 декабря 2006.
{{cite news}}
: Проверьте значение даты:|date=
(справка) - ↑ "Ван дер Гарде променял Super Aguri на Spyker!". f1news.ru. 01-02-2007. Архивировано из оригинала 5 марта 2016. Дата обращения: 1 февраля 2007.
{{cite news}}
: Проверьте значение даты:|accessdate=
and|date=
(справка) - ↑ "Super Aguri confirm van der Garde contract". Formula1.com. 2007-02-02. Архивировано из оригинала 5 февраля 2007. Дата обращения: 2 февраля 2007.
- ↑ "An interesting tester at Spyker". grandprix.com. 2007-06-25. Архивировано из оригинала 17 февраля 2020. Дата обращения: 25 июня 2007.
- ↑ Бухаров, Дмитрий (2013-02-01). "Гидо ван дер Гарде подтвердил контракт с Caterham". Архивировано из оригинала 3 февраля 2013. Дата обращения: 1 февраля 2013.
- ↑ Бухаров, Дмитрий. Официальное заявление Гидо ван дер Гарде . f1news.ru (18 марта 2015). Дата обращения: 23 августа 2015. Архивировано 25 июля 2015 года.
- ↑ Sauber выплатит Гидо ван дер Гарде 15 миллионов евро . Eurosport (18 марта 2015). Дата обращения: 23 августа 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
- ↑ Giedo van der Garde . Driver Database. Дата обращения: 15 февраля 2023. Архивировано 18 апреля 2023 года.
Ссылки
- Официальный сайт (англ.)
- Профиль (англ.) на сайте Driver Database
- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
- Профиль на сайте wildsoft.motorsport.com
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.