Валье, Макс

Макс Валье
нем. Max Valier
Макс Валье за рулем своей экспериментальной ракетной машины обратного удара RAK-6 трасса АФУС, Берлин, 1929−30
Дата рождения	9 февраля 1895(1895-02-09)[1][2]
Место рождения	Больцано, Тирольское графство, Цислейтания, Австро-Венгрия[3]
Дата смерти	17 мая 1930(1930-05-17)[3][1][…] (35 лет)
Место смерти	Берлин, Германия[3]
Страна	Австрия
Род деятельности	физик, изобретатель, писатель, писатель научной фантастики, астроном
Награды и премии	International Space Hall of Fame[d] (1976)
Медиафайлы на Викискладе

Макс Валье (нем. Max Valier; 9 февраля 1895^[1][2], Больцано, Цислейтания^[3] — 17 мая 1930^[3][1][…], Берлин^[3]) — австрийский пионер ракетной техники; один из основателей германского Общества межпланетных сообщений (нем. VfR, Verein für Raumschiffahrt).

Биография

Валье родился в Боцене, Тироль (ныне в провинции Больцано-Боцен, Италия) и в 1913 году начал изучать физику в университете Инсбрука. Он также работал механиком на близлежащей фабрике. Учёба была прервана первой мировой войной, во время которой он служил в австро-венгерских вооружённых силах.

После войны Валье не вернулся к учёбе, а стал подрабатывать журналистом, писал о науке. В 1923 году он прочитал фундаментальную книгу Германа Оберта «Ракета для межпланетного пространства» и вдохновился идеей написать подобную же книгу для более широкой аудитории. При помощи Оберта, он опубликовал в следующем году «Прорыв в космос». Книга стала бестселлером, выдержав шесть переизданий к 1930 году. За ней последовали многочисленные статьи Валье о полётах в космос, с названиями вроде «Из Берлина в Нью-Йорк за один час» и «Смелое путешествие на Марс».

В 1928−29 годах Валье вместе с Фрицем фон Опелем работали над рядом ракетных автомобилей и самолётов. Для фон Опеля это было способом разрекламировать компанию Опель, а для Валье — способом привлечь внимание к ракетной технике в обществе. Именно Валье привлёк Фридриха Зандера^[de] в качестве поставщика твердотопливных двигателей. К концу 1920-х годов, VfR сосредоточили свои усилия на ракетах на жидком топливе. Их первые успешные огневые испытания с жидким топливом (продолжительностью пять минут) произошли на заводе Хайландт 25 января 1930 года. 19 апреля 1930 года Вальер произвёл первый испытательный заезд на ракетном автомобиле с жидким топливом, Valier-Heylandt Rak 7.

Оберт критиковал идею Валье о ракетном автомобиле^[4]. Так как скорость машины значительно меньше сверхзвукового ракетного выхлопа, то большая часть кинетической энергии переходит выхлопным газам, а не машине. Ракетные двигатели весьма эффективны, но вот по этой причине они не подходят для автомобилей.

Менее чем через месяц Валье погиб, когда ракета со спиртовым топливом взорвалась на испытательном стенде в Берлине. Осколки двигателя ранили его в аорту, он умер практически сразу. Его протеже Артур Рудольф продолжил работу над улучшенной и более безопасной версией двигателя Валье.

Память о Максе Валье до сих пор хранится в Южном Тироле, где он почитается как один из известных изобретателей и учёных из этой провинции. Ряд учреждений назван его именем.

В честь Валье назван кратер на Луне^[5][6].

Публикации

• Валье, Макс. Полет в мировое пространство как техническая возможность (рус.). — ОНТИ, 1935.

Литература

• Желнина Т.Н. Макс Валье: исторические заслуги и приоритеты (к 125-летию со дня рождения) В книге: НАУЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ТРУДОВ К.Э. ЦИОЛКОВСКОГО: ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ. материалы 55-х Научных чтений памяти К.Э. Циолковского. Калуга, 2020. С. 145-160.
• Fred Gütschow: Max Valier – Vor 50 Jahren verunglückte der Tiroler Raketenpionier. In: Flug Revue. Juli 1980, ISSN 0015-4547, S. 55–58.
• Walter Gerhard Brandecker: Ein Leben für eine Idee. Der Raketen-Pionier Max Valier. Union 1961

Примечания

Ссылки

• Макс Валье — Полет в мировое пространство.

Эта страница в последний раз была отредактирована 23 июня 2023 в 16:18.