Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Боровичская железная дорога

Из Википедии — свободной энциклопедии

Железнодорожная линия УгловкаБоровичи
Общая информация
Страна  Российская империя СССР
 Россия
Конечные станции Угловка
Боровичи
Обслуживание
Подчинение Николаевская железная дорога
Октябрьская железная дорога
Технические данные
Протяжённость 30 км.
Ширина колеи 1520 мм (русская колея)
Карта линии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Железнодорожная линия Угло́вка — Боровичи́ — линия Октябрьской железной дороги, длиной 30,3 км, соединяющая город Боровичи со станцией Угловка, расположенной на железнодорожной линии Москва — Санкт-Петербург.

История и описание

Однопутная железнодорожная линия стандартной колеи была открыта в апреле 1877 года. Максимальный продольный уклон пути на железной дороге был 10 ‰, наименьший радиус кривых в поворотах — 640 м [1]. Финансировали проект боровичские промышленники. Основной задачей новой линии ставилась транспортировка из Боровичей огнеупорного кирпича — продукции боровичского кирпичного завода (сегодня — «Боровичский Комбинат Огнеупоров»). Линия называлась «Боровичская железная дорога».

Линия однопутная, неэлектрифицированная. В 1994 году был упразднён единственный разъезд линии — Травково. С 1980-х годов на линии работали следующие тепловозы:

  • ТЭП602М62 — грузовые составы
  • М62 — с конца 1980-х до начала 1990-х — пассажирские, позже — грузовые составы
  • ТЭМ1, ТЭМ2 — маневровые работы
  • ТЭМ2 — с 2005 года обслуживание пассажирских, пригородных и грузовых поездов
  • ТЭП70 — с 2018 года обслуживание пригородного поезда 6831/6832

Линия Угловка—Боровичи оснащена полуавтоматической блокировкой, все стрелочные переводы на станции Боровичи имеют ручное управление.

Выезд из Боровичей по железной дороге осуществляется на станцию Угловка в направлении Бологого. После отмены последнего пассажирского поезда сообщением Москва-Октябрьская — Боровичи пассажирское сообщение отсутствует. С 24.12.2018 возобновлено движение пригородного поезда 6831/6832 сообщением Боровичи — Угловка. Поезд курсирует по пятницам, а также по выходным дням, время в пути 45 минут.

Основной достопримечательностью станции Боровичи является деревянный двухэтажный вокзал постройки 1876 года. На территории станции также находятся кирпичная водонапорная башня и здание бывшего паровозного депо.

Примечания

  1. Часть 1. Сведения о железных дорогах. Таблица II // Статистический сборник Министерства Путей Сообщения. Выпуск 8. Сведения о железных, шоссейных и внутренних водяных путях сообщения за 1880, 1881 и 1882 годы. — С-Пб: Типография Министерства Путей Сообщения, 1883.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 13 декабря 2022 в 11:53.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).