Автомагистрали Венгрии

Автомагистрали в Венгрии (венг. Autópálya) — система высокоскоростных трасс, проложенных в стране. По состоянию на 2020 года протяжённость автомагистралей в Венгрии составляет 1740 км.

Система автомагистралей Венгрии

Действующие автомагистрали Венгрии

• M0* — кольцевая дорога вокруг Будапешта
• M1 — северо-западная область Венгрии — города Дьёр, Татабанья — и Австрия
• M15* — соединяет M1 с Братиславой
• M3 — северо-восточная область — Мишкольц, Дебрецен, Ньиредьхаза
• M30 — соединяет M3 и Мишкольц
• M35 — соединяет M3 и Дебрецен
• M5 — юго-восточная область — Кечкемет, Сегед — и Сербия
• M6 — M0 (Будапешт) — Печ через Сексард
• M7 — озеро Балатон — Хорватия
• M70 — M7 — Словения
• M8 — в процессе стройки, в настоящее время соединяет Дунауйварош с Дунавече, и Балатонфюзфё c Балатонакараттьей
• M9^* — в процессе стройки, на данный момент соединяет М6 и 51 возле Сексарда.

^*не полностью соответствуют некоторым критериям специфики автомагистралей

Строящиеся и запланированные трассы в период с 2007 по 2015 год

• M2 (по направлению к Вацу)
• M25
• M4
• M43
• M44
• M49
• M60
• M8
• M85
• M86
• M9

в период с 2007 по 2009 были достроены: M7, соединяющая Хорватию и Венгрию и M3. Вместе с этими трассами протяженность дорог Венгрии составляет более 1100 км.

Дорожная структура Венгрии

№	Знак	Города и населенные пункты[1]	Общий километраж/ построено (на 1 апреля 2010)[2]	Схема
M0		Будаёрш — Будакеси — Реметесёлёш — Шольмар — Пилишборошьенё — Будакалас — Сигетмоноштор — Будапешт IV — Дунакеси — Будапешт XV — Фот — Чёмёр — Будапешт XVI — Киштарча — Надьитарча — Будапешт XVII — Эчер — Иллё — Вечеш — Дьяль — Будапешт XXIII — Дунахарасти — Сигетсентмиклош — Будапешт XXII — Диошд — Тёрёкбалинт — Биаторбадь — Будаёрш[3]	108 km / 79 km
M1		Будаёрш — Дьёр — Татабанья — Хедьешхалом —  Австрия	167 km / 167 km
M2		Будапешт (М0) — Вац — Ретшаг —  Словакия	72 km / 32 km
M3		Будапешт (M0) — Хатван — Фюзешабонь — Польгар — Ньиредьхаза — Вашарошнамень — Берегдароц —  Украина	307 km / 234 km
M4		Вечеш (Эчер) (M0) — Сольнок — Пюшпёкладань — Надьикереки —  Румыния	233 km / 29 km
M5		Дьяль (M0) — Кечкемет — Кишкунфеледьхаза — Сегед — Рёске —  Сербия	169 km / 169 km
M6		Будапешт (M0) — Дунауйварош — Сексард — Бой — Ивандарда —  Хорватия (a TEN-T hálózat része)	212 km / 193 km
M7		Тёрёкбалинт (M0) — Секешфехервар — Шиофок — Балатонсентдьёрди — Надьканижа — Летенье —  Хорватия	225 km / 225 km
M8		Австрия — Сентготтхард — Веспрем — Эньинг — Шарбогард — Дунауйварош — Кечкемет — Сольнок — Фюзешабонь (M3)	399 km / 10 km
M9		Сомбатхей (M86) — Залаэгерсег — Надьканижа — Инке — Капошвар — Домбовар — Сексард — Сегед	~300 km / 21 km
M10		Будапешт(M0) — Кештольц(M11)	? km / 0 km
M11		Хатван(M3) — Эрчи(M6) — Жамбек — Кештольц — Эстергом —  Словакия	? km / 0 km
M15		Левель (M1) —  Словакия	14 km / 14 km
M19		Дьёр (M1) — Дьёр	10 km / 10 km
M25		Фюзешабонь (M3) — Эгер	? km / 0 km
M30		Мезёчат(M3) — Мишкольц — Энч — Торньошнемети —  Словакия	87 km / 28 km
M31		Надьтарча (M0) — Киштарча — Керепеш — Гёдёллё (M3)	12 km / 0 km
M34		Вашарошнамень (M3) — Захонь —  Украина	33 km / 0 km
M35		Дьёрбехаза (M3) — Дебрецен — Береттьоуйфалу (M4)	66 km / 44 km
M43		Сегед (M5) —  Румыния	58 km / 7 km
M44		Кечкемет — Бекешчаба — Дьюла —  Румыния	? km / 0 km
M49		Канторьяноши (M3) — Ченгер —  Румыния	48 km / 0 km
M51		Будапешт (M5) — Дунахарасти (M0)	9 km / 9 km
M60		Бой (M6) — Печ	56 km / 30 km
M70		Летенье (M7) — Торнисентмиклос —  Словения	20 km / 20 km
M85		Дьёр (M1) — Чорна — Хедьикё	? km / 0 km
M86		Сомбатхей — Чорна — Мошонмадьяровар (M1)	115 km / 18,2 km
M87		Сомбатхей (M9/M86) — Кёсег — Олмод —  Австрия	20 km / 0 km

Основные дороги

M0

Мысль о построении кольцевой дороги вокруг Будапешта высказал д-р Вашархельи Болдисар из Будапештского технологического университета; свою концепцию он изложил в работе, опубликованной в 1941, однако до её осуществления пришлось ждать несколько десятилетий. ^[4]

M1

Автомагистраль М1 соединяет Будапешт с Веной и Хельсинки через трансъевропейский маршрут E60. М1 — одна из старейших скоростных автострад. В среднем по ней проезжает около 100 000 автомобилей в сутки на участке возле Будапешта и 30 000 возле Дьёра.^[5][6] M1 начали строить в 1964 году. В 90-е годы на трассе появился платный участок.

M3

M3 — автомагистраль, ведущая на восток, связывающая города Триест — Любляна — Будапешт — Львов — Киев. Путь к Центральной и Восточной Европе является важной транзитной артерией грузовых перевозок.^[7]

M5

M5 — автомагистраль из Будапешта, ведущая в южном направлении. Она стала третьим в Венгрии шоссе, которое длилось до границы страны. Строительство шоссе началось в 1980-х годах; в марте 2006 года магистраль была достроена до границы с Сербией. Один из участков шоссе — платный.

M6

M6 — автомагистраль, идущая вдоль в берега реки Дунай в южном направлении. 11 июня 2006 года дорога была открыта для движения.

M7

M7 — автомагистраль в направлении к юго-западу от Будапешта. M7 является частью европейского маршрута в Хельсинки и к Адриатическому морю, из стран Восточной Европы.

Галерея

• 
  M0 Мост Медьери
• 
  M1
• 
  M15
• 
  M2
• 
  M3
• 
  M30
• 
  M43 Мост Мора, Ференц, Тиса
• 
  M5
• 
  M6
• 
  M7
• 
  M70
• 
  M86 Сомбатхей

Примечания

Ссылки

• National Motorway Management Co.
• on the website of the National Motorway Co.

Эта страница в последний раз была отредактирована 15 апреля 2024 в 19:47.