Авиационные происшествия Аэрофлота 1990 года

Як-40 предприятия «Аэрофлот», аналогичный разбившемуся под Степанакертом

Ту-134А борт СССР-65862, ставший первым угнанным самолётом в 1990 году

Авиационные происшествия и инциденты, включая угоны, произошедшие с воздушными судами Министерства гражданской авиации СССР (Аэрофлот) в 1990 году.

В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 1 августа близ Азербайджанского города Степанакерта, когда самолёт Як-40 при заходе на посадку отклонился от трассы и врезался в гору, при этом погибли 46 человек (подробнее…).

Также 1990 год выделяется в истории предприятия «Аэрофлот» наибольшим числом угонов — 33, включая 11 удачных; первый из них произошёл 18 апреля с Ту-134А борт СССР-65862. Для сравнения, всего за период с 1954 по 1991 годы было совершено 110 угонов, включая 24 удачных, то есть почти треть от общего числа всех угонов советских авиалайнеров прошлась на 1990 год. Также примечательно, что Ту-154Б-1 с бортовым номером СССР-85101 угоняли два раза подряд (включая один раз удачно) с интервалом в 5 дней — 5 и 10 июля. Одним из самых известных угонов произошёл 19 августа в северной Якутии, когда группой заключённых был захвачен Ту-154Б-1 борт СССР-85323, который затем угнали в Пакистан (подробнее…)^[1].

Список

Отмечены происшествия и инциденты, когда воздушное судно было восстановлено.

Дата	Место	ВС	Бортовой номер	Управление	Жертв	Описание	И
19900105 5 января 1990 года	Гудаури (42°31,50′ с. ш. 44°53′ в. д.HGЯO)	Ми-8	24202	Грузинское	1/6	Перегруженный вертолёт опрокинулся при посадке в снежном вихре	[2]
19900113 13 января 1990 года	Первоуральск	Ту-134А	65951	Северо-Кавказское	27/71	Вынужденная посадка на снежное поле из-за обесточивания самолёта (подробнее…)	[3]
19900116 16 января 1990 года	Куркачи, Казань	Ан-2Р	05703	Приволжское	0/13	Отказ двигателя при заходе на посадку и столкновение с ЛЭП	[4]
19900118 18 января 1990 года	Иваново	Ми-2	14356	Центральных районов	2/2	Упал на землю из-за потери дееспособности пилота (вероятно, боли в сердце)	[5]
19900120 20 января 1990 года	Новый Актанышбаш	Ка-26	19273	Приволжское	4/4	Столкновение с ЛЭП после взлёта из-за несоблюдения безопасной высоты	[6]
19900201 1 февраля 1990 года	Вождорома, Холмогорский район	Ан-2ТП	07207	Архангельское	4/4	Столкновение с растяжкой антенны из-за уклонения с маршрута и снижения под безопасную высоту	[7]
19900220 20 февраля 1990 года	Шяуляй	Ан-2Р	56472	Литовское	0/?	Подробности неизвестны	[8]
19900221 21 февраля 1990 года	Хворостянка	Ми-2	14371	Центральных районов	0/?	Столкновение с землёй при уклонении от ЛЭП из-за снижения под безопасную высоту	[9]
19900316 16 марта 1990 года	Вершино-Дарасунский	Ан-28	28702	Восточно-Сибирское	0/?	Грубая посадка до ВПП	[10]
19900318 18 марта 1990 года	Игра	Ми-8Т	25362	Уральское	0/?	Столкновение с землёй при полёте в метель	[11]
19900320 20 марта 1990 года	Катангский район (60°07′ с. ш. 109°25′ в. д.HGЯO)	Ми-26Т	06024	Якутское	9/9	Упал на землю из-за отказа гидросистемы продольного управления	[12]
19900324 24 марта 1990 года	Киренск	Ан-2Р	40679	Восточно-Сибирское	0/2	Вынужденная посадка на лес из-за отказа двигателя	[13]
19900327 27 марта 1990 года	Кабул	Ил-76МД	78781	Узбекское	9/9	Находясь в зоне ожидания свалился в штопор из-за снижения экипажем скорости ниже допустимой	[14]
19900328 28 марта 1990 года	Шаумяновск	Ми-8Т	22711	Армянское	0/25	При заходе на посадку был обстрелян с земли	[15]
19900406 6 апреля 1990 года	Зарафшан	Ми-2	23343	Узбекское	0/3	Вынужденная посадка вне аэродрома из-за признаков пожара двигателя	[16]
19900410 10 апреля 1990 года	Енисейск	Ми-8Т	24455	Красноярское	0/?	В ходе тренировочного полёта при посадке ударился хвостовым винтом о землю	[17]
19900412 12 апреля 1990 года	Вывенка	Ми-8Т	25993	Дальневосточное	0/4	Столкновение с поверхностью замёрзшего залива при ночной посадке	[18]
19900413 13 апреля 1990 года	Уэлен	Ан-2	04355	Магаданское	1/6	Упал после взлёта из-за перегруза и нарушений центровки	[19]
19900418 18 апреля 1990 года	Вильнюс	Ту-134А	65862	Ленинградское	0/76+	Захват рейса «Ленинград—Москва» одним угонщиком (Кулагин), угрожавшего биологическим оружием. Угонщик требовал лететь в Каунас, но позже согласился на Вильнюс (оба в Литве), после посадки в котором сдался.	[20]
19900419 19 апреля 1990 года	Канимехский район	Ка-26	19666	Узбекское	2/2	Столкновение с землёй после взлёта из-за падения мощности двигателей и ошибок нетрезвого пилота	[21]
19900422 22 апреля 1990 года	Колывань	Ми-2	20269	Западно-Сибирское	2/2	Столкновение с ЛЭП при полёте на малой высоте (пилот был сильно пьян)	[22]
19900516 16 мая 1990 года	Брестская область	Ка-26	19312	Белорусское	0/1	После взлёта из-за ошибки пилота потерял высоту и врезался в землю	[23]
19900517 17 мая 1990 года	Тягун	Ми-2	14376	Западно-Сибирское	1/5	Столкновение с ЛЭП после взлёта	[24]
19900521 21 мая 1990 года	Нефтеюганск	Ми-6А	21020	Тюменское	0/6	Столкновение перегруженного вертолёта с ЛЭП после взлёта	[25]
19900530 30 мая 1990 года	близ Усть-Куйги	Ми-8Т	24514	Якутское	0/7	Грубая посадка в условиях турбулентности	[26]
19900602 2 июня 1990 года	Кенкияк	Ан-24Б	46551	Северо-Кавказское	0/33	При посадке с превышением приборной и вертикальной скоростей разрушились шасси	[27]
19900607 7 июня 1990 года	н.д.	Ту-154			1/?	Захват рейса «Грозный—Москва» одним угонщиком, заставившего лететь в Турцию, где местный отряд специального назначения при освобождении самолёта застрелил угонщика.	[1]
19900608 8 июня 1990 года	Арланда, Стокгольм	Ту-154Б-2	85593	Белорусское	0/121	Захват рейса «Минск—Мурманск» одним угонщиком (17-летний Дмитрий Семёнов), который угрожая ручной гранатой заставил лететь в Стокгольм, где попросил политического убежища. Граната оказалась фальшивой, сам угонщик 17 июля 1990 года был экстрадирован в СССР.	[28]
19900611 11 июня 1990 года	Серафимовичский район, близ Клетско-Почтовского	Ан-2	33042	Северо-Кавказское	2/2	Сваливание на малой высоте и столкновение с землёй из-за ошибок нетрезвого пилота	[29]
19900612 12 июня 1990 года	Кабул	Ил-76МД	86905	Узбекское	0/10	При заходе на посадку был поражён из ПЗРК «Стингер»; аварийная посадка с убранными шасси на грунтовую ВПП	[30]
19900613 13 июня 1990 года	Урай	Ми-8Т	22360	Тюменское	0/?	Столкновение с опорой ЛЭП при заходе на посадку	[31]
19900615 15 июня 1990 года	Каларский район, близ Чары (57°7,50′ с. ш. 118°53′ в. д.HGЯO)	Ми-2	23288	Восточно-Сибирское	1/8	Столкновение с деревьями при вынужденной посадке на лесное озеро из-за отказа двигателей	[32]
19900617 17 июня 1990 года	Советский	Ми-6А	21060	Дальневосточное	0/?	Грубая посадка из-за преждевременного отключения двигателей после разбалансировки вертолёта	[33]
19900618 18 июня 1990 года	Кефкен, Коджаэли	Ан-2		Украинское	0/1	Бывший пилот Валерий Лапин угнал пустой самолёт, а затем следуя вдоль берега через Румынию и Болгарию достиг Турции, где и приземлился. Самолёт был возвращён в СССР.	[1]
19900619 19 июня 1990 года	Вантаа, Хельсинки	Ту-134Б	65799	Латвийское	0/59	Захват рейса «Рига—Мурманск» одним угонщиком (20-летний Олег В. Козлов), который угрожая взорвать самолёт заставил лететь в Хельсинки, где попросил политического убежища. Взрывчатка оказалась муляжом, сам угонщик в июле 1990 года был экстрадирован в СССР.	[34]
19900622 22 июня 1990 года	Тазовский район, близ Антипаюты (70°0,50′ с. ш. 74°45′ в. д.HGЯO)	Ми-8	22336	Тюменское	12/12	Упал на землю, когда лопастью, из-за разбалансировки несущего винта, была отрублена хвостовая балка	[35]
19900624 24 июня 1990 года	Вантаа, Хельсинки	Ту-134А	65112	Эстонское	0/76	Захват рейса «Таллин—Львов» одним угонщиком (21 год), который угрожая взорвать самолёт заставил лететь сперва в Стокгольм, но позже согласился на Хельсинки, где попросил политического убежища. Оружия и взрывчатки на борту не оказалось, сам угонщик в августе 1990 года был экстрадирован в СССР.	[36]
19900626 26 июня 1990 года	Уржумский район, близ Шурмы	Ан-2	19730	Уральское	3/3	При полёте на малой высоте нетрезвый экипаж попытался уклониться от деревьев резким набором высоты. Самолёт потерял скорость и упал в лес.	[37]
19900628 28 июня 1990 года	Оренбург	Ту-154Б	85184	Красноярское	0/165	Попытка захвата рейса «Краснодар—Красноярск» одним угонщиком (17-летний Ю. Капирушев), который угрожая химическим оружием требовал направиться в Турцию. После посадки в Оренбурге преступник был арестован; никаких опасных реагентов на борту не нашли.	[38]
19900630 30 июня 1990 года	Арланда, Стокгольм	Ту-154Б-2	85334	Ленинградское	0/159	Захват рейса «Львов—Ленинград» одним угонщиком (19-летний Анатолий Михайленко), который угрожая ручной гранатой заставил лететь в Стокгольм, где попросил политического убежища. Граната оказалась без запала и взрывчатого вещества; сам угонщик 31 июля 1990 года был экстрадирован в СССР.	[39]
19900701 1 июля 1990 года	Якутск	Ил-62М	86456	Московское	0/109	Выкатывание за пределы ВПП при посадке; бортинженер забыл перевести двигатели в режим реверса (подробнее…).	[40]
19900704 4 июля 1990 года	Ростов-на-Дону	Ту-134АК	65771	Северо-Кавказское	0/?	Попытка захвата рейса «Сочи—Ростов-на-Дону» одной угонщицей (30-летняя Р. Маевская), которая летела вместе с 2-летней дочерью и угрожая свёртком, в котором, по её утверждению, находилась взрывчатка, требовала лететь в Турцию. После посадки в Ростовском аэропорту угонщицу арестовали; вместо взрывчатки в свёртке оказались нож и молоток.	[41]
19900705 5 июля 1990 года	Марыйская область, близ Шатлыка	Ми-2	20792	Туркменское	1/1	Упал после взлёта из-за отравления пилота угарным газом	[42]
19900705 5 июля 1990 года	Арланда, Стокгольм	Ту-154Б-1	85101	Ленинградское	0/178	Захват рейса «Ленинград—Львов» одним угонщиком (19-летний М. Мокрецов), который угрожая взорвать самолёт заставил лететь в Стокгольм. Взрывчатки на борту не оказалось; 11 сентября 1990 года за угон самолёта Мокрецов был приговорён шведским судом к 4 годам тюрьмы.	[43]
19900707 7 июля 1990 года	н.д.	Ан-24			0/?	Попытка захвата рейса «Минск—Витебск» одним угонщиком (Шавронский); преступник был обезврежен.	[44]
19900710 10 июля 1990 года	Пулково, Ленинград	Ту-154Б-1	85101	Ленинградское	0/143	Попытка захвата рейса «Ленинград—Мурманск» одним угонщиком (Абхазава), который демонстрируя два цилиндрических предмета, утверждал, что это бомбы и требовал лететь во Францию. После возврата в Ленинград угонщик был арестован; бомбы оказались муляжами.	[45]
19900711 11 июля 1990 года	Красноселькупский район, близ Тольки (64°19′ с. ш. 82°16′ в. д.HGЯO)	Ми-2	20210	Украинское	6/6	После взлёта упал в лес и взорвался; причина не установлена.	[46]
19900712 12 июля 1990 года	Пулково, Ленинград	Ту-154Б-2	85346	Ленинградское	0/110+	Попытка захвата рейса «Ленинград—Мурманск» двумя угонщиками-подростками, которые угрожая взорвать самолёт требовали лететь в Финляндию. Угонщики были обезоружены самими пассажирами, а после возврата в Ленинград арестованы; бомба оказалась муляжом.	[1]
19900713 13 июля 1990 года	Гомель	Ан-2Р	70511	Белорусское	0/0	Инженер АТБ опробовал двигатель на 70511, когда самолёт пришёл в движение и врезался в борт 40842	[47]
		Ан-2Р	40842		0/0
19900715 15 июля 1990 года	Артёмовск	Ми-2	15640	Украинское	4/4	Упал при заходе на посадку из-за отказа двигателей	[48]
19900716 16 июля 1990 года	Уяндино	Ми-8	25921	Якутское	0/6	Опрокинулся при взлёте с мягкого грунта	[49]
19900718 18 июля 1990 года	Сухуми	Ту-134А-3	65886	Грузинское	0/75	Попытка захвата рейса «Одесса—Сухуми» одним угонщиком, который угрожая взорвать самолёт требовал лететь в Турцию, но был обезврежен самими пассажирами, а после посадки в Сухуми арестован.	[50]
19900719 19 июля 1990 года	н.д.	Ан-2ТП	40861	Якутское	0/?	Разбился при посадке. Подробности неизвестны.	[51]
19900723 23 июля 1990 года	Петрозаводск	Ту-134Б	65706	Латвийское	0/74	Попытка захвата рейса «Рига—Мурманск» двумя угонщиками, который угрожая взорвать самолёт требовали лететь в Стокгольм. После посадки в Петрозаводске преступники были арестованы.	[52]
19900801 1 августа 1990 года	близ Степанакерта (39°41′ с. ш. 46°32′ в. д.HGЯO)	Як-40	87453	Армянское	46/46	Столкновение с горой при заходе на посадку из-за преждевременного снижения (подробнее…)	[53]
19900801 1 августа 1990 года	Усугли	Ан-2Р	40413	Восточно-Сибирское	0/3+	Упал после взлёта из-за перегруза и недостаточной мощности двигателя	[54]
19900807 7 августа 1990 года	Эвенкия, близ Ванавары	Ми-2	20191	Красноярское	0/?	Потеря высоты при уклонения от столкновения с птицами, приведшая к грубой посадке	[55]
19900809 9 августа 1990 года	н.д.	Ан-2			0/?	Попытка захвата рейса «Долгое—Ливны—Орёл» одним угонщиком (Чернявский); в происшествии был ранен один человек.	[44]
19900812 12 августа 1990 года	Нерюнгри	Ан-2ТП	62407	Якутское	0/?	Вынужденная посадка на лес из-за отказа двигателя	[56]
19900813 13 августа 1990 года	н.д.	L-410			0/?	Попытка захвата рейса «Пенза—Кострома» одним угонщиком (Никифоров).	[44]
19900817 17 августа 1990 года	Ловозеро	Ка-32С	31026	Ленинградское	11/11	Отказ системы управления верхним винтом, приведший к схлёстыванию лопастей обоих винтов и их разрушению, после чего вертолёт рухнул на землю	[57]
19900817 17 августа 1990 года	Томпонский район (63°42′ с. ш. 138°55′ в. д.HGЯO)	Ми-8	24148	Якутское	11/11	Столкновение с горой из-за изменения маршрута и снижения под безопасную высоту	[58]
19900818 18 августа 1990 года	Рушан	Ан-28	28761	Таджикское	0/?	Грубая посадка	[59]
19900818 18 августа 1990 года	Пальяново	Ми-26Т	06023	Тюменское	5/5	Переворачивание и сход груза с внешней подвески. При попытке пилотов исправить возникшие возмущения, из-за перегрузок отделилась хвостовая балка.	[60]
19900819 19 августа 1990 года	Чульман, Нерюнгри Джинна, Карачи	Ту-154Б-2	85323	Якутское	0/92	Угон рейса «Нерюнгри—Якутск» группой из 15 заключённых, вооружённых огнестрельным оружием и угрожавших взорвать самолёт (взрывчатка была муляжом). После возврата в Нерюнгри 6 угонщиков сдались властям, а также освобождена часть заложников в обмен на оружие и освобождение из тюрьмы ещё двух заключённых, после чего лайнер вылетел в Пакистан. После посадки в Карачи угонщики сдались местным властям, а затем пакистанским судом были осуждены на пожизненное за угон самолёта. В 1998 году часть преступников экстрадировали в Россию (подробнее…).	[1]
19900828 28 августа 1990 года	Енисейск	Ми-2	23396	Красноярское	0/?	По неустановленной причине во время полёта столкнулся с деревьями	[61]
19900830 30 августа 1990 года	Воронеж	Як-42	42321	Центральных районов	0/33+	Попытка захвата рейса «Москва—Воронеж» одним угонщиком (Апицарян), который незадолго до посадки выдвинул требование лететь в Западную Германию. После приземления в Воронеже угонщика арестовали.	[62]
19900830 30 августа 1990 года	Воронеж	Ан-2	42321	Центральных районов	0/?	Попытка захвата рейса «Воронеж—Орёл» нетрезвым пассажиром (Пантелеев), который угрожая ножом и деревянным муляжом пистолета требовал лететь в Афганистан[63]. Угонщик был обезоружен самими пилотами, а после возвращения арестован.	[1]
19900903 3 сентября 1990 года	Пржевальск Фрунзе	Ан-24			0/17+	Двое подростков (Гафаров и Винников, 15—16 лет) проникнув через ограду в аэропорт Пржевальск захватили Ан-24, выполнявший рейс «Пржевальск—Фрунзе», после чего угрожая ножами и якобы бомбой потребовали лететь в Фрунзе, в котором уже выдвинули требование — предоставить им самолёт Ту-154 для вылета в Китай. Переговоры с ними вёл одетый в гражданское исполняющий обязанности начальника городского отдела милиции, который поднявшись на борт сразу скрутил подростка с «бомбой», а подоспевшие оперативники арестовали второго. Бомба оказалась муляжом.	[1]
19900905 5 сентября 1990 года	Кош-Агачский район, близ Джазатора (49°31′30″ с. ш. 87°20′20″ в. д.HGЯO)	Ан-2Р	40433	Западно-Сибирское	3/8	Столкновение с горой после взлёта из-за нарушений схемы вылета и безопасной высоты	[64]
19900909 9 сентября 1990 года	Павлодар	Як-40К	87914	Казахское	0/22	Борт 87914 после посадки выкатился вправо с ВПП и врезался в борт 87451 (подробнее…)	[65]
		Як-40	87451		0/0
19900912 12 сентября 1990 года	близ «Мирного»	Ил-14М	41803	Центральных районов	0/?	Вынужденная посадка на ледник из-за отказа правого двигателя	[66]
19900914 14 сентября 1990 года	Кольцово, Свердловск	Як-42	42351	Северо-Кавказское	4/129	Столкновение с землёй при заходе на посадку из-за снижения под глиссаду (подробнее…)	[67]
19900924 24 сентября 1990 года	Талаги, Архангельск	Ту-134			0/66+	Захват рейса «Ленинград—Москва» одним угонщиком (43-летний Поляков), который угрожая взорвать самолёт требовал лететь в Стокгольм. Экипажу удалось его убедить совершить посадку в Архангельске для дозаправки, где угонщик после уговоров согласился отпустить заложников, а вскоре и сам сдался милиции.	[68]
19901003 3 октября 1990 года	Котлас	Ан-24			0/?	Попытка захвата рейса «Пермь—Архангельск» одним угонщиком (Гаврилов), который угрожая взорвать самолёт требовал лететь в Швецию. Был скручен другими пассажирами, а после посадки в Котласе арестован; взрывчатка оказалась муляжом.	[69]
19901005 5 октября 1990 года	Вантаа, Хельсинки	Як-40	87575	Ленинградское	0/28	Захват рейса «Новгород—Ленинград» одним угонщиком (41-летний Селиванов), который угрожая взорвать самолёт заставил лететь в Стокгольм, но после посадки в Хельсинки на дозаправку попросил у финских властей политического убежища. Угонщик оказался инвалидом второй группы, состоявший на учёте в психоневрологическом диспансере. Взрывчатки на борту не оказалось, а 5 декабря 1990 года преступник был экстрадирован в СССР.	[70]
19901012 12 октября 1990 года	Одесса	L-410UVP	67331	Украинское	0/15	Грубая посадка до ВПП из-за преждевременного включения реверса	[71]
19901020 20 октября 1990 года	Кутаиси	Ту-154Б-1	85268	Грузинское	0/171	Прерванный взлёт и выкатывание за пределы ВПП из-за нарушения передней центровки	[72]
19901024 24 октября 1990 года	Борсенгир (47°53′ с. ш. 68°34′ в. д.HGЯO)	Ан-2	19725	Казахское	3/5	Столкновение с проводами ЛЭП при заходе на посадку	[73]
19901026 26 октября 1990 года	Нижняя Тунгуска	Ми-8	22865	Красноярское	0/?	Вынужденная посадка на местности после отключения двигателей из-за обледенения	[74]
19901102 2 ноября 1990 года	Нюрба	Ан-26Б	26038	Восточно-Сибирское	0/?	Разбился при посадке	[75]
19901112 12 ноября 1990 года	Минск-1	Ту-154			0/?	Попытка захвата рейса «Ленинград—Львов» одним угонщиком (Грачёв) который угрожая взорвать самолёт требовал лететь в Стокгольм. После посадки в Минске был арестован.	[76]
19901115 15 ноября 1990 года	Вантаа, Хельсинки	Ту-134А	65872	Ленинградское	0/?	Захват рейса «Ленинград—Москва» одним угонщиком (31-летний пермяк Вилесов), который угрожая взорвать самолёт заставил лететь в Хельсинки, где попросил политического убежища. Угонщик состоял на учёте в психоневрологическом диспансере, а взрывчатка оказалась муляжом.	[77]
19901116 16 ноября 1990 года	Таллин	Ту-134А	65759	Эстонское	0/64+	Попытка захвата рейса «Таллин—Москва» одним угонщиком, который угрожая пистолетом требовал лететь в Стокгольм. После посадки в Таллине угонщик был арестован; пистолет оказался пластиковым.	[1]
19901117 17 ноября 1990 года	Дубенец<span title="Статья «Дубенец (Трутнов)» в русском разделе отсутствует">ru</span>cs	Ту-154М	85664	ЦУМВС	0/6	Вынужденная посадка из-за пожара на борту (подробнее…)	[78]
19901119 19 ноября 1990 года	близ Бахардока (38°28′ с. ш. 59°10′ в. д.HGЯO)	Ми-8Т	22389	Туркменское	15/16	Упал на землю из-за отказа главного редуктора и отказа гидросистем (подробнее…)	[79]
19901121 21 ноября 1990 года	Маган, Якутск	Ил-62	86613	Московское	0/189	Выкатывание за пределы ВПП при посадке из-за перелёта начала полосы (подробнее…)	[80]
19901129 29 ноября 1990 года	Сыктывкар	Ту-134			0/?	Попытка захвата рейса «Москва—Сыктывкар» одним угонщиком (62-летний Пылев), который требовал лететь в Ирак, утверждая, что в багаже заложена бомба. После посадки в Сыктывкаре угонщик был арестован; взрывчатки на борту не оказалось.	[81]
19901130 30 ноября 1990 года	Диксон	Як-40	87394	Красноярское	0/35	Выкатывание за пределы ВПП при посадке с превышением посадочной скорости и с попутным ветром	[82]
19901202 2 декабря 1990 года	Пулково, Ленинград	Ту-154			0/127	Попытка захвата рейса «Мурманск—Ленинград» одним угонщиком (Герасимов), который угрожая взорвать самолёт требовал лететь в Швецию. После посадки в Ленинграде угонщик был арестован спецназом; проверка самолёта показала, что бомба на сей раз была реальной[1].	[83]
19901211 11 декабря 1990 года	Тбилиси	Як-40			0/?	Попытка захвата рейса «Баку—Тбилиси» одним угонщиком (Мурсалов), который угрожая взорвать самолёт требовал лететь в Турцию. После посадки в Тбилиси угонщик был арестован; взрывчатки на борту не оказалось.	[84]
19901214 14 декабря 1990 года	Шахтёрск	Ан-24Б	47164	Дальневосточное	0/43	Грубая посадка до полосы с разрушением передней стойки шасси	[85]
19901216 16 декабря 1990 года	близ Печоры	Ми-6	21010	Коми	0/6	Упал на землю при заходе на посадку во время снежного вихря	[86]
19901221 21 декабря 1990 года	Гумрак, Волгоград	Ту-154			0/127	Попытка захвата рейса «Ростов-на-Дону—Волгоград—Нижневартовск» одной угонщицей (Жировская), которая перед вылетом из Волгограда потребовала лететь в США, в противном случае угрожая взорвать самолёт. Женщина была арестована, а проверка показала, что она была безбилетником.	[87]
19901224 24 декабря 1990 года	Сочи	Ил-86			0/351+	Попытка захвата рейса «Москва—Сочи» одним угонщиком, который угрожая взорвать самолёт требовал, чтобы после дозаправки в Сочи экипаж направлялся в Лондон. После посадки в Сочи самолёт был освобождён спецназом; проверка показала, что бомбой оказались завёрнутые в пакет произведения Ленина[1].	[88]
19901230 30 декабря 1990 года	н.д.	Ан-24			0/?	Попытка захвата рейса «Киев—Рига» одним угонщиком (Малюгин)	[44]

Примечания

Ссылки

• 1990 (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 16 июня 2018. Архивировано 17 июня 2018 года.
• Список происшествий в 1990 году  (рус.). Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. Дата обращения: 16 июня 2018. Архивировано 17 июня 2018 года.
• Наша авиация  (неопр.). Дата обращения: 16 июня 2018. Архивировано 15 сентября 2008 года.

Эта страница в последний раз была отредактирована 4 ноября 2023 в 11:29.